101469. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet mótorikusan hajtott szerszámok vagy gépek egyik részének forgatására
— 2 — tornak (4) rotora a tokban forgathatóan ágyazott (5) tengelyen van megerősítve. Ez a tengely a (6) tárásával van összekötve, vagy ezzel ©gy darabot képez, mely 5 tárcsában bizonyos számú (7) görgő vagy súly a (12) csapokkal és (11) hornyokkal olykép van elrendezve, hogy azok az (5) forgástengelyhez közelebb hozhatók, vagy attól eltávolíthatók. A (7) görgőket vagy 10 súlyokat a forgathatóan ágyazott (8) vezetőteisit- fogja körül, mely a szerszám megerősítésére szánt (9) tengelycsappal van ellátva. A vesetőtest a (7) görgőkkel való együttműködés céljából, akként van 15 a (10) felülettel kiképezve, hogy a görgők, az (5) tengely forgása közben, a (3, 4) motor behatása, alatt arra kényszerülnek, hogy a (8) vezetőtestnek és ezzel együtt a (9) tengely csapnak váltakozó az 20 egyik irányban ható forgatónyomatékokat adjanak át, melyeknek maximális értéke a mótor nyomatékainál nagyobb. Amint a 2. ábrában látható, a (10) felület olymódon van kiképezve, hogy mind-25 egyik félfelületnek egy-egy oly (101 ) része van, mely a kerületnek és az óramutató forgásának irányában az (5) tengelytől távolodik és egy-egy oly (102 ) része, mely ugyancsak az óramutató forgásának irá-30 nyában ugyanazon tengelyhez közeledik. Emellett a (101 ) felületrész célszerűen sokkal hosszabb, mint a (102 ) felületrósz és a (8) vezetőtestnek átadott maximális forgatónyomaték bizonyos üsszefüggés-35 ben van a (101 ) és (102 ) felületrészek kerületi hosszúságainak viszonyával. A 3, és 4. ábrákban feltüntetett foganatosítási alak az 1. és 2. ábrákban feltüntetett foganatosítási alaktól csak abban kii-40 lönböziik, hogy a tárcsában kivájt (11) hornyok, melyekben a (7) görgök fekszenek, kissé ívalakúak, ahelyett, hogy mint a 2. ábrában, egyenesek volnának. Ezeknek a foganatosítási alakoknak mind-45 egyikében a (11) hornyok kissé ferdék avégből, hogy csökkentsék az ütköző hatást, mely a (7) görgők (12) vezetőcsapjai ós a hornyok falai közt azáltal lép fel, hogy a görgők, a váltakozó nyomatékok-50 Hak a (8) testre való átvitele alkalmával a tengely felé nyomódnak. Az 5. ábrában feltüntetett fogatosítási alaknál végül a görgők a tengelyben a (14) csapokkal forgathatóan ágyazott (13) 55 karokban vannak ágyazva. A rajzban feltételeztük, hogy a nyoma téknak a (8) testre való átvitele a centrifugális erővel történik. Ez azonban nem különöskép jellemző sajátsága a találmánynak, mert a találmány által elérni 60 szándékolt eredmények más erőknek, pl. a rúgóerőmek vagy a nehézségi erőinek felhasználásával is elérhetők. Lényeges csupán az, hogy az átvitt időszakos nyomaték maximuma nagyobb, mint az erőfor- 65 rás nyomatékának középértéke, úgy hogy szakaszos forgást érünk el oly nyomaték leküzdésére, mely nagyobb, mint amelyet az erőforrás megszakítás nélkül legyőzni képes. A találmányi szerkezet igen egy- 70 szerű. Csupán kevés mozgórásze van és nincsenek fogaskerekei, záróiművei vagy egyéb könnyen rongálódó részei. Szabadalmi igények: 1. Szerkezet motorikusán hajtott szer- 75 számok vagy gépek egyik részének forgatására, mely szerkezet az erőforrás és a forgórész között van elrendezve, jellemezve azáltal, hogy a szerkezet a forgórészre váltakozóan az egyik vagy 80 a másik irányban ható forgatónyomatékokat visz át olymódon, hogy a legnagyobb nyomaték az egyik irányban nagyobb, mint a másikban. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek foga- 85 natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgatónyomaték középértéke az egyik irányban nagyobb, mint a másik irányban. 3. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek foga- 90 natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a nyomaték az egyik irányban zérussal egyenlő. 4. Az 1. alatt igényeli szerkezetnek foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 95 hogy a nyomaték az egyik irányban nagyobb, mint a forgórészre haitó súrlódás* nyomaték, míg a másik irányban a nyomaték ennél a súrlódási nyomatéknál kisebb. 100 5. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek foganatosítási alakja, fúrás, marás, csiszolás, továbbá anyák, csavarok vagy hasonló szerkezeti elemek meghúzása céljára, jellemezve azáltal, hogy egy 105 motorikusán hajtott forgórész aszimmetrikus, időszakosan változoó forgatónyomatékot idéz elő, az aszimmetria úgy lévén megszabva, hogy az egyik irányban a forgatónyomaték no maximuma a működtetett rész (pl. egy fúró) ellen ható nyomatéknál nagyobb, míg a másik irányban a forgatónyomaték legnagyobb értéke kisebb, mint az ebben az irányban a forgórészről 115 származó ellenállónyomaték vagy pedig ezzel egyenlő.
