101439. lajstromszámú szabadalom • Hóeke

Megjelent II) .'H). évi november hó 15-én . MAGYAR KIRÍLYI ^^^^ SZABADALMI BIRŐSÍQ SZABADALMI LEÍRÁS 101439. SZÁM. — Y/c. OSZTÁLY. Hóeke. Bacskárdy Lajos géplakatos Sárvár. A bejelentés napja 1929. évi április hó 16-ika. A találmány tárgya hóeke, amely ki­képzése folytán a szilárd réteggé fagyott hótakarót is eltakarítja. A találmány tárgya a csatolt rajzon, 5 egy példaképpeni kiviteli alakban van feltüntetve. Az 1. ábra részben metszett oldalnézet, a 2. ábra felülnézet és a 3. ábra részben metszett előlnézet. 10 A hóeke a (11, 12) tengelyekre ágyazott (13) vasbádoggal burkolt, ismeretes hóeke­testből áll, amely azonban a találmány értelmében, elől nem az ismeretes éllel, hanem (14) vályúval van kiképezve. 15 A (11) tengelyre ékelt (15) fogaskerék, a (16) lánccal, a (17) fogaskereket és azzal a (18) tengelyt forgatja, amelyen a (19) kapák vannak megerősítve. A (12) tengelyre ékelt (20a) és (20b) fo-20 gaskerekek a (21a) és (21b) láncokkal, a (22) tengelyt forgatják. A forgás e ten­gelyről, a (23a) és a (23b) kúpkerékhajtá­sok révén, a hóeke hossztengelyéhez pár­huaaimosan fekvő (24a) és (24b) tenge­ss lyekre vitetik át, amelyek a (25a) és (25b) csavaros lapátkerekek tengelyeit képezik. Ha a hóekét a behavazott pálya tisztí­tása végett, az (a) nyíl irányában tolja a mozdony, akkor a (11) tengelyről hajtott 80 (19) kapákkal felszerelt (18) tengely for­gása közben a kapák a megfagyott havat felaprítják, illetőleg a képződöitt jeget szétverik. A hóeke vályús (14) része, a haladás közben, a meglazított hó és jégtö-35 meg alá nyomul úgy, hogy ez a laza tö­meg, tehetetlensége és a pályán fekvő hó­tömeg ellenállása folytán, a (14') pályán felfelé nyomni és a (25a, 25b) lapátkere­kek hatókörébe jut. Ezek a lapátkeirekek a havat, a (c) és (d) nyilak értelmében, 40 a pálya két oldalára szórják szét (3. ábra). A találmány szerinti hóeke továbbá for­dítóberendezéssel is el van látva, amellyel a hóeke, fordítókorong vagy hurokvágány nélkül, bárhol megfordítható. 45 A találmány értelmében, ecélból, a hó­eke súlypontján át, lapos csavarmenettel kiképezett, függélyes (26) orsó van elren­dezve, amelynek csavarmenete a hóeke vázán rögzített (27) csavaranya menetei- 50 ben jár. A (26) orsó alsó végén (28) lap van megerősítve, amely a sínek felett fekszik és a sínek közé nyúló (29) támlécekkel van fel­szerelve. Rendes körülmények között ez a (28) talplemez a síneket nem érinti, ha- 55 nem azok felett lebeg, illetve a hóekeváz­hoz van kapcsolva. Ha a hóeke megfordí­tandó, akkor a (26) orsót, (30) furatán át­dugott vasrúd segélyével, úgy forgatjuk, hogy a (26) orsó az (e) nyíl értelmében <50 sülyed és a (28) talplemez a sínekre fek­szik, úgy hogy (29) támlécei a sínek kö­zött helyezkednek el. Az orsó további el­fordítása által a hóeke, kerekeivel együtt, a sínekről felemelkedik (3. ábra), úgy 65 hogy végül függélyes tengelye körül el­forgatható. Szabadalmi igények: 1. Hóeke, jellemezve a testének homlok­falán kiképezett (14, 14') vályú, a vályú 70 előtt az eketest tartóin, forgathatóan ágyazott és (19) kapákkal ellátott (18) tengely és végül a hóeke vázának tete­jén elhelyezett, hossztengelyével pár­huzamos helyzetű, forgathatóan ágya- 75 zott két tengely által, amelyekre elől

Next

/
Oldalképek
Tartalom