101390. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgépek forgattyúházának tömítése

Megjelent 1930. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 101390. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Égési erőgépek forgattyúházának tömítése. Climax Motorenwerke und Schiffswerft Linz A.-G. cégr és Mandler Jenő mérnök Wien. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 13-ika. Ausztriai elsőbbsége 1928. évi november hó 14-ike. A találmány égési erőgépek forgattyúházának tömítésére vonatkozik. Ily tömítésre előnyösen a forgattyútengelyhez szorított, helytálló tömítőgyűrű szolgál. Az 5 ily gyűrű elhelyezése azonban a szokásos megoldásoknál radialis és axiális irányban külön teret igényel, továbbá a forgattyúház külön megmunkálását teszi szükségessé. 10 E hátrányokat a találmány szerint azzal küszöböljük ki, hogy a tömítőgyűrűnek ugyanakkora külső átmérőt adunk, mint a csapágycsészéknek és hogy a tömítőgyűrű magának a forgattyúháznak ágyazó 15 furatában eszközli a sugárirányu tömítést. A csatolt rajz a találmány szerinti tömítést példaképem megoldási alakjában tünteti fel. Az 20 1. ábra a szerkezet hosszmetszete. A 2. ábra a csapágycsésze nézete. A 3. ábra a forgattyútengelynek és a tömítőgyűrűnek nézete. A forgattyúház egy darabból vagy két-25 részűen készülhet; a jelen esetben a kétrészű megoldást tételeztük fel. A tömítést sugárirányban azzal érjük el. hogy az (a) tömítőgyűrű csúsztathatóan illik a csapágyat felvevő furatba, axiális irányban 30 pedig azáltal, hogy a tömítőgyűrű (b) rúgók hatása alatt a (c) forgattyútengely pofafelületéhez szorul. A (b) rúgók a (d) csapágycsészékben is rendezhetők el. Mint a fentiekből látható, az (a) tömítő-85 gyűrű elhelyezése és eltömítése céljából a forgattyúház (e) felső részén és (f) alsó részén nem kell több megmunkálást foganatosítani, mint ami a szokásos ágyazó furat létesítéséhez szükséges, minthogy az (a) tömítőgyűrűnek ama helyen, 40 ahol az sugárirányban tömít, ugyanakkora külső átmérője van, mint a (d) csapágycsészének. A forgattyútengely csekély igénybevételének elérésére kívánatos, hogy a csapágyat a forgattyúpofá- 45 hoz lehetőleg közel hozzuk. Ennek lehetővé tétele céljából a (d) csapágycsészék a forgattyútengely felé eső végükön lépcsősen vannak kiképezve és az (a) tömítőgyűrű az ekként szabaddá vált térben van 50 elhelyezve. Többhengerű motorokhoz a tömítőgyűrűt kétrészűen képezzük ki, minthogy azt különben nem lehetne felszerelni. A tömítőgyűrű elforgásának meggátlására az 55 ezen gyűrűn a megosztás céljából vagy a rúgók elhelyezésére alkalmazott (g) vastagításokat használjuk fel, melyek a csapágycsészékben kiképezett megfelelő (h) mélyedésekkel esnek egybe. Emellett a (h) 60 mélyedéseket akként rendezhetjük el, hogy ne kerüljenek alulra, mert itt következik be, az elégési nyomás folytán, a csapágycsészének legnagyobb igénybevétele és így itt van szükség a legnagyobb falvas- 65 tagságra. Szabadalmi igények: 1. Égési erőgépek forgattyúházának a forgattyútengelyhez szorított, helytálló tömítőgyűrűvel való tömítése, azzal 70 jellemezve, hogy a tömítőgyűrűnek a csapágycsészékkel megegyező külső átmérője van és a forgattyúház ágyazó furatában sugárirányban tömít. 2. Az 1. igényben védett tömítés megöl- 75 dási alakja, azzal jellemezve, hogy a