101360. lajstromszámú szabadalom • Borona

Megjelent 1930. évi november hó 15-én. MAGYARKIRÁL1I ^ggj® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101360. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Borona. Roósz József gazdálkodó Sárospatak-Új telep. A bejelentés napja 1929. évi december hó 24-ike. A boronáknak egyik legjobban érezhető hátránya az volt. hogy a fogak hosszabb-rövidebb használat után meglazultak s azután rohamosan kitöredez-5 tek. A kitört fog helyett ujat csakis szakember volt képes szerszámok segítségével behelyezni s e közben gyakran előfordult, hogy az eredeti furat eltorzult s új furatot kellett készíteni, ami 10 azután a borona fog'beosztását elrontotta. Ezenkívül a boronáknak vasúton való szállítása sok helyet igényelt a szerkezeti magasság miatt. A találmány ezen hátrányokon azál-15 tal segít, hogy a fogakat csavarmenettel erősíti fel a közös temgelyü'kre, úgy, hogy a fogak, mint csavaranyák, minden szerszám nélkül felcsavar hatók a beosztási helyeken csavarmenettel ellátott 20 közös tengelyre, emellett pedig az egyes fogak között tél-közgyűrűk vannak a tengelyre felhúzva, úgy, hogy a merev rendszer biztosítva van. Ezenkívül a csavarmenet iránya úgy van megválasztva, J5 hogy a borona húzása közben a fog még jobban rácsavarodni igyekszik. Ezen élrendezés még azon előnyt is magával hozza, hogy a fogaik a tartógerendelyek vízszintes síkjába beforgathatok, miáltal SO szállítás közben nagy helymegtakarítást érhetünk el, anélkül, hogy akár ezen fogelrendezés, vagy a borona szétszerelésekor valami szerszámot kellene használnunk. 15 A csatolt rajzban a találmány tárgyának egy példákénti megoldási alakja van feltüntetve és pedig az 1. ábrán a teljes borona felülnézetben, a 2. ábrán egy fog felerősítési helyének 40 függőleges metszete s a 3. ábrán az előbbi elölnézete van ábrázolva. A borona (2) fogai csavaranyaszerííen kiképezett furattal vannak ellátva, mely- 45 nél fogva az (1) borona tengelyre fel vannak fűzve s ennék helyenkénti (6) csavarmenetes megvastagításaira fel vannak csavarva. Ez a csavarmenet úgy van megválasztva, hogy a borona von- 50 tatási irányának, vagyis a fogak elfogatási igénybevételének irányával egybeesnek, úgy, hogy a fogak a borona vontatásakor méginkább az (1) tengelyre felcsavarodni igyekeznek. A fogak között 55 a csőalakú (5) térközgyűrűk vannak elhelyezve, miáltal a rendszer merevsége biztosítva van. Az (1) tengely egyik végén a szokásos sasszeggel, másik végén pedig azáltal van elhatárolva, hogy meg- 60 görbített (3) végével a (4) gerendelyen alkalmazott nyílásban van elreteszelve. Ezen elrendezésből következik, hogy az ilyen boronát csalkis egyirányban lehet vontatni. Ha azonban azt akarjuk, hogy 65 a vontatás mindkét irányban is lehetővé váljék, akkor az egymás mögött következő tengelyekre a (6) csavarmeneteket felváltva ellenkező értelemben kell vágnunk. 70 Szabadalmi igények: 1. Borona, azáltal jellemezve, hogy a fogakat hordó tengely a foghelyeken csavarmenetes megvastagításokkal van ellátva, melyekre a csavaranyasze- 75 rüen kiiképezett fejű fogak a borona vontatási irányával megegyezően fel-