101350. lajstromszámú szabadalom • Tengelykapcsoló
Megjelent 1930. évi november li ó 8 -án . MAGYAR KIRÁLYI ^jj^jjj^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101350. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Tengelykapcsoló. Kolozsvári József műegyetemi hallgató Budapest. A bejelentés napja 1929. évi november hó 28-ika. A különféle tengelyek kapcsolására használt jelenlegi merev kapcsolóknak közös fogyatékossága, hogy tengelyirányban hosszúak, egy részüknek radiális mé-5 rete is túlnagy, súlyosak és egyes részeik a normálisan megengedettnél jóval nagyobb mértékben vannak, vagy lehetnek igénybe véve. Az egyszerű tokos kapcsoló a kapcsolóhüvely és a héjas kapcsoló ten-10 gelyirányú hossza a horonnyal együtt 4—4.5 d (d a tengelyátmérő). Az első csak kis erők átszármaztatására használható, mert felékelésénél könnyen félrehúzódik a tengely és az orros ék miatt veszélyes. 15 A két utóbbi csak akkor működik üzembiztosan, ha a tengelyvégek átmérői tökéletesen egyenlőek. A Sellers-kapcsoló csavarjainak igénybevétele a megengedettnek több mint másfélszerese. Tárcsás kap-10 csolók tárcsái nem szerelhetők le a tengelyről. Ennek következtében a tengelyen elhelyezendő kerekek és tárcsák két félből állítandók össze és egy tengelyrész kiszedése végett az egész tengelysor annyira 5 széjjeltolandó, míg a centrirozó gyűrű kijön mélyedéséiből. Hajtógépek főtengelyének kapcsolására használt szerkezet a tárcsák kikovácsolása és a kúpos csavarok becsiszolása miatt drága. 0 Ezek a fogyatékosságok (nagy méretek és súly, kis üzembiztonság, a megengedettnél nagyobb igénybevétel, a szerelés nehézkessége, aránylag nagy ár) a meg nem felelő ékelés következményei. Az is-5 mertetett tengelykapcsolónál ezek meg vannak szüntetve, illetve a minimumra csökkentek. A találmány tokos kapcsolóhoz hasonlít. Alakja a legegyszerűbb, méretei és .súlya a legkisebb, munkások ép) ségét veszélyeztető, kiálló része nincsen. A csavaró nyomatékot rövid tok származtatja át egyik tengelyről a másikra. A tok körhenger alakú peckekkel van a tengelyre ékelve. A kettévágott centrirozó gyűrű végzi a centrirozást. A peckek 45 száma ós nyírt keresztmetszete akként van megállapítva, hogy a csavaró nyomatékból származó nyíróerők felfogására elegendőek legyenek. A tok külső felületét nem kell meg- 50 munkálni, csupán furatát kell a tengelyvégek átmérőjére kifúrni (esztergálni). A tengelyvégek vastagságukban a jó műhelyi munka határain belül kissé különbözhetnek és ékelő vagy legalább is toló 55 illesztéssel illeszkednek a tokba. A tok hossza 1.1 d (d a tengelyvégek átmérője) falvastagsága az ábrán 0.4 d, de megfelel a szokásos 0.35 d +1 cm. képlet szerinti is. Anyaga öntöttvas, gyorsan forgó tenge- 60 lyiek, tehát nagy centrifugális erő esetén acélöntvény, esetleg öntött acél. Az acélpeckek kötik össze a kaposolótokot a tengelyvégekkel (célszerű élüket letompítani, mert így könnyebb a szerelés). A 65 csavaró nyomatékból származó nyíróerő nyirt keresztmetszeteik összegét (1 pecek nyirt keresztmetszete szorozva a peckek számával), nyírásra veszi igénybe. Ha a tok és a tengelyvégek között rés van, haj- 70 lító igénybevétel is keletkezik, ezért tanácsos a peckeket 0.5 d hosszúságra méretezni, ekkor a tok 1.2 d hosszú lehet (a centrirozó gyűrű megrövidíthető). A peckek vastagsága 0.1 d, kb. akkora, mint a 75 megfelelő hornyos éké. Számuk 15—16 között adódik, a számítás szerint, a rajzon 16. Tengelyeik egyenletesen vannak elosztva olyan körhenger palástján, melynek átmérője 0.98 d—0.99 d között van. 80
