101317. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyékony tüzelőanyagnak mélyebben fekvő tartályokból való önműködő továbbítására, belső égésű erőgépekhez

— 2 — denkor a szükséges hijoltság rendelke­zésre áll, a szükséges tüzelőanyagmeny­nyiségnek a mélyebben íekvő tüzelő­anyagtartályból való felszívására. Az ön-5 működő szabályozószerv golyóalakú is lehet, melynek a légbeáramlónyílásban van -a fészke ós a beszívott légáram által, annak erősségétől és a fordulatszámtól függően lebegő és sülyedő állapotban van 10 és ezáltal a hijoltságot szabályozza. Végül a szabályozás rúgó vagy súly által, le­vegőbebocsátó-csappanó segélyével, vagy pedig megfelelően egyoldalúan terhelt, fojtócsappanó segélyével létesíthető. 15 A mellékelt rajz a találmány példaké­pen vett megoldási alakjait mutatja és pedig az 1. ábra a berendezés hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábrához tartozó alulné-20 zet. A 3—4. ábrák a második megoldási alak hosszmetszetét, illetve alulnézetét tünte­tik fel. Az 5—6. ábrák további megoldási alakokon 25 át vett hosszmetszetek. A 7. ábra egy további 'megoldási alak hosszmetszete és a 8. ábra a 7. ábra a—b vonala mentén vett keresztmetszet, illetve fölülnézet. 80 A találmány szerinti berendezés lénye­gében a példaképen harangalakban kiké­pezett (1) üreges testből áll, mely a rajzon fel nem tüntetett elgázosító (la) léghozzá­vezetésén, tetszés szerinti módon van rög-35 zítve, pl. rá van csavarolva. Ezen test bel­sejében a hijoltság és a beömlő levegő szabályozására, önműködően ható záró­szerv van elrendezve. Ez a szerv az 1. ábra szerint például a (2) kúp, mely a (3) rúgó 40 hatása alatt áll. A (3) rúgó a (2) kúpot az (1) testen kiképezett i(4) fészekre szorítja. A (2) kúp (5) orsója a (6) hüvelyben van vezetve, mely a (7) kengyelek útján van az (1) testhez erősítve. 45 A 3—4. ábrák szerinti megoldási alak­nál a (2) kúp helyett a (8) golyó kerül al­kalmazásba, melyet vagy megfelelően számított önsúlya működtet, vagy adott esetben rúgóval terhelhető. Az (1) test 50 alatt még egy pótlégelzárócsappanó, úgy­nevezett eltömő van elrendezve, mely a motor első indításakor, önmagában véve ismert módon, zárul és ezáltal a levegő­hozzávezetést megszünteti, hogy a tüzelő-55 anyag (felszívására megfelelő szívóhuza­tot fel lehessen használni. Ezen megoldás­nak különös előnye van hideg időjárás­nál, vagy ha a mótor már hosszabb ideje üzemen kívül állt, amennyiben a mótor rögtöni felgyorsulása mindenkor bizto- 60 sítja. A 4. ábrán a tömő el van hagyva. Az 5. ábrán a (8) golyó helyett, az egyik oldalon, a (9) súllyal terhelt (10) csappanó kerül alkalmazásba, mely a (11) csap kö­rül lengethető. A (10) csappanó a (12) or- 65 ral van ellátva, mely a (10) csappanó nyi­tási mozgását határolja (szakadozott vo­nalakkal jelölt helyzet). A 6. ábrán a i(3) rúgó és az (5) orsó, — az 1. ábra szerinti elrendezéssel ellentétben — az (1) test bel- 70 sejóben vannak elrendezve. A 7—8. ábrákon a (12) fojtócsappanó ke­rül alkalmazásba, mely a (13) csúcsok se­gélyével az (1) testben van ágyazva és ezen csúcsok körül foroghat. A (12) fojtó- 75 csappanót a (9) súly egyoldalúan terheli, úgy hogy rendes körülmények között zárva van. Ezen helyzetében az (1) testtel összefüggő (14) orr tartja. A léghozzávezetésbe ezenkívül szita 80 vagy légszűrő is beépíthető. A tömő helyett az (1) test belsejében fojtócsappanó is alkalmazható. A működés a következő: A henger bel­sejében, pl. a szívóvezetékben uralkodó 85 hijoltság (alacsonynyomás) az (1) testen keresztül a levegőt beszívja. Emellett a hijoltság az (1) testben lévő légszabályo­zószervek, pl. kúp, golyó, csappanó szabá­lyozva. A fordulatszám csökkenésekor és 90 teljes terheléskor (nyitott fojtócsappanó) a hijoltság a szívóvezetékben csökken. Ez­által azonban a találmány szerinti beren­dezés önműködően zárul és a most már meglévő hijoltság van kihasználva arra, 95 hogy a szükséges tüzelőanyagot a mé­lyebben fekvő tartályból közvetlenül be­szívja. A hijoltság tetszés szerinti szabá­lyozása céljából a szabályozó szervek mé­retei és anyaga tetszés szerint választha- 100 tók meg. Szabadalmi igények: 1. Berendezés folyékony tüzelőanyagnak mélyebben fekvő tartályokból való ön­működő továbbítására, belső égésű 105 erőgépekhez, azáltal jellemezve, hogy az ismert úszóberendezés tüzelőanyag­továbbító elhagyásával, a szívóveze­tékben, illetőleg a henger belsejében, a hijoltság a gázosító levegőhozzáveze- 110 tésébe beépített szabályozószerv által szabályoztatik. 2. Az 1. igénypontban védett berendezés megoldási alakja, azáltal jellemezve, hogy a gázosítóhoz tartozó léghozzá- 115 vezetésbe vezérlőszerv van beépítve,

Next

/
Oldalképek
Tartalom