101298. lajstromszámú szabadalom • Eljárás széntartalmú anyagok folyósítására

— 2 — hidrogénnel nyomás alatt gyorsan hevítjük íel egy bizonyos, pl. 350—550° közötti maximális hőmérséltre. Mihelyt ezen .maximális höfcko't elértük, a. hevítést besziín-5 tétjük ágy, hogy az anyag lehűlhessem, de mikor még az anyag meglehetősen magas hőmérsáken van, liebocsátjuk az ezen hőmé rséken gáaalaikban jelen levő ter.mékeket; ezen gázokból a benzint és kerozint 10 ismert imádon, pl. frakcionált hűtős révén választjuk ki. A hűtéskor nem kondenzálódó többi gáz túlnyomórészt teljesan oxidált vegyületeikből, pl. vízből és sziénsavlól áll. A reakcióta-rtályban többé-kevésbé 15 asüfaltszerü nmvradék marad viasza, mely hidrogénnel való taváibbd nyomás alatt esziközölt fe-lhevítés révéin részben alacsony forrpontú szénhidrogénekké alakítható át. Ez a maradék azonban oxigéntől majdnem 20 teljesen mentes, úgy hogy a további hidrálás alkalmával már szárnbajövő mennyiségben nem keletkeznek gázalakú oxigénvegyületek. A nevezett- aszfalts-zerű maradékot hidrogénnel nycnnás alatt újból fel-25 hevítjük, de az e-lső fokozattal ellentétben a kívánt, pl. 350—550" között fekvő -maximális hőfok elérte után a hevítést nean szüntetjük meg, hanem egyideig még tovább folytatjuk. 30 Egy idő után a hevítést beszüntetjük s a reakciótartályból még aránylag magas hőmérséken lebocsát j uk azon .termékeket, melyek e hőmériséken még gázalaikúak. E gázokat lehűtjük s belőlük ezáltal to-35 vábbi mennyiségű folyékony szénhidrogént különítünk el. A nem kondenzálódó gázíak túlnyomórészt nagy fűtőértékű szénhidrogénekből á li-nak. A második fokozat után a r-eakcióedény-40 bein visszamaradó aszifaltsEerű maradékot esetleg újból alávethetjük a második fokozat szeninti -műveletnek, s ezt 'esetleg többször is megismételhetjük. Általában azonban az eljárásnak már 45 csak három fokozatban való foganatosítása elégséges a nyersanyag lehetőleg tökéletes átalakítására, sőt némely esetben két fokozat is elég. Megállapítottuk, hogy némely anyag a 50 reakcióira kedvező befolyást gyakorol. így pl. jó eredményeket értünk el, ha. egy vagy több fokozatot molibdén, vagy molibdéntartalmú anyagok és jód, vagy jódtartalmú anyagólt jelenlétében foganatosítót-55 fcunk. A termelési liánya-dot azáltal is növelhetjük, hogy az eljárás első fokozatát molibdén, vagy molibdéntartalmú anyagok s a második és esetleg következő szakaszokat jód vagy jódtartalmú anyagok jelan- 60 létében végezhetjük. Kiviteli példa. Szerves vegyületek alakjában ltb. 24.1% oxigént, továbbá 7% ásványi alkatrészeket tartalmazó 200 g barnaszenet zárt edény- 65 ben nyomás alatt, molibdéntartalmú katalizátor jelenlétében hidrogénnel felhevítünk, amíg a hőméreék kb. 460°-ot el nemi ért. A nyomás ekkor közelítőleg 240 kg/orrr. Ekkor a további hevítést beszün- 70 tétjük s ha a hőmérsék kb. 325°-ra s-űlyedt. az e hőmérsékleten gázalakú termékeket leboesátjuik és lehűtjük. Ilyen módon hamumentes száraz nyersanyagra -számítva 15.6 súlyszázalék benzint és kerozint, to- 75 vábibá 4.6% fenolókat, 12.5% vizet és 23.2% neimkondeinzálódó gázokat kapunk, melyek nagymennyiségű teljesen oxidált vegyületeiket, mint vizet: és szénsavat tartalmaznak. A reakcióta-rtályban visszamaradt 80 41.0% magasi orr-pontú aszifaltszeiríí maradékot már most hidrogénnel nyomás -alatt a molibdéntartalmú katalizátor jelenlétében újból felhevítjük kb. 480"-ra -s egyideig ezen hőmérséken tartjuk. Ezután .a heví- 85 tés-t beszüntetjük s az illó termékeiket az előbb jelzett módon lebocsát-juk. Ezáltal az eredeti száraz és hannumentes szénmennyiségre számítva, további 12 súlyszázalék benzint és kerozint és 1.4% fenő- 90 lókat kapunk, továbbá kb. 4.6% nem kondenzálódó gázt, mely túlnyomórészt nagy fűtőért ciltű szénhidrogénekből áll és a re alt e iótartályokn ak az eljárás alatt való hevítésére használható. A reakció tartály- 95 ban 20.4% aszfaltszerű anyag marad viszsza, melyet a fent ismertetett második fokozattal egyező módon kezelünk immár harmadszor. Ezen. harmadik fokozatban toiváibbi 4.4% benzin és kerozin és 0.2% fe- 10 aiolcik keleitkezneik és 14.4% aszfalt marad vissza, ha ezt az aszfaltot vákuumban desztilláljuk, 7.3% hígfolyós olajra és 7.1% kemény aszfaltra, választhatjuk szét. Végeredményben tehát 32.0% benzint és 10 kerozint, 6.2% fenolokat és 14.4% -aszfaltszetrű maradéikot kaptunk, mely utóbbiból még váikuum.desztilláeió révén 7.3% folyékony olajat desztillálhatunk le. Emellett 6.2% nagy fűtőértékű gázalakú szénhidro- 11 gént is kaptunk. Ily módon tehát a barnaszénnek kb. 59%-át alakítottuk át értékesebb termékekké; minthogy az eredetileg feldolgozott barnaszén 24.1% oxigént és 7% hamut tartalmazott, nyilvánvaló, hogy 11