101283. lajstromszámú szabadalom • Gyűjtő- és szállító kocsi

— 295 — A (25—34) kúpkerekek tengelyeit célszerűen a kocsi (35) végén levő külön (36) szerelőlapon rendezzük el, A koosit a (37) vonókapocs útján tet-5 szésszerinti motorral vontathatjuk. A kocsi vontató motorával össze is építhető. A kocsi tartalmának a csatornába való ürítésére (pl. ha a kocsival havat gyűjtünk) a kocsi fenekén elrendezett a (38) 10 lappal elzárható (39) nyílás való. A bejelentés szerinti gyüjtőkocsival a hó, homok stb. összegyűjtése akként történik, hogy a (8) ajtót felhúzzuk, a (7) hidat az úttestig lecsapjuk és a (3) emelő 15 segélyével a kocsiszekrényt a halom felé billentjük, majd a koosit liídjáwJ előre a hó, homok stb. halom felé toljuk. Amikor a kocsi megteli, vagy a halom elfogyott, a (8) ajtót bezárjuk, a (7) hidat 20 felcsapjuk és a kocsiszekrényt vízszintes helyzetébe hozzuk. A kocsi kiürítésekor a (22) lendkereket pl. a motor útján meghajtjuk és a tengelyén elrendezett (24) kettős fogaskereket 25 először a felső (11) kitolólapot mozgató (13) csavarokat- hajtó (25) fogaskerékkel hozzuk kapcsolatba. A (11) kitolólapot először a kocsi (5) végéig mozgatjuk, majd a lendkereket ellentétes irányban 30 forgatva visszahúzzuk. Ezután a (22) lendkereket ismét az eredeti irányban forgatjuk, de előbb a (21) tengelyt a (23) emelő útján annyira eltoljuk, hogy a (24) fogaskerék a (26) fogaskerékkel kerüljön 35 kapcsolatba és az alsó (12) kitolólap induljon meg a kocsiszekrény (5) vége felé. Ilymódon a kocsi alsó részében maradó hó, homok stb. is kiszorul. Nehogy a homok a kitolólapban kikép-40 zett (19, 20) anyacsavarmenetekbe kerülve azokat, illetve a (13, 14) csavarokat kimarja, a kitolólapokon az anyacsavarmenetek előtt egy-egy kefét lehet elrendezni. A kettéosztott (11, 12) kitolólap helyett 45 természetesen a találmány keretein belül egy darabból álló kitolólapot is alkalmaz hatunk. A (13—35) kitolószerkezet helyett pl. drótkötelek és más egyenértékű szerkezet 50 útján is mozgathatjuk a kitolólapokat. Szabadalmi igények: 1. Gyűjtő- és szállítókocsi halmokba összehordott hó, homok és más szemcsés anyag lapátolás nélküli összegyűjtésére 55 és szállítására, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény egyik végén, egy az úttest felszínéig lecsapható, oldalfalakkal ellátott híd van és a kocsi belsejében egy a kocsi hidas végéig és onnan 60 visszamozgatható kitolólap foglal helyet. 2. Az 1. alatt igényelt gyűjtő- és szállítókocsi kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrénynek hidas végén 65 felemelhető és lezárható, célszerűen ellensúlyozott gördülő ajtó van. 3. Az 1. vagy 2. alatt igényelt gyűjtő- és szállítókocsi kiviteli alakja, jellemezve a gyűjtő- és szállító kocsiszekrényt oly 70 értelemben billentő emelőszerkezet által, hogy hidas vége lejebb kerül, mint a másik. 4. Az 1—3. alatt igényelt gyűjtő- és szállítókocsi, azzal jellemezve, hogy a ki- 75 tolólap vagy kitolólapok mozgató szerkezete a kocsiszekrényre szerelt talpcsapágyakban ágyazott, a kocsiszekrény hosszirányával párhuzamos, kívülről forgatható csavarorsókból és a 80 kitolólapokban elrendezett, ezekkel ösz szeműködő csavaranyákból áll. 1 rajzlap melléklettel. PalIa.J nyomda, Budapest.