101153. lajstromszámú szabadalom • Nyomólevegővel működő porlasztó

— 2 — csájtó nyílás, amelyet tetszőleges szelepszerkezettel, pl. az (5) zárókoronggal zárhatunk. Ez a csukló körül elforgatható, vagy másként mozgatható (6) emeltyű-5 nek, vagy egyéb ily szervnek egyik végére van erősítve. A rajzon a (6) záró emeltyű kétkarú emeltyű gyanánt van feltüntetve, amely a (3) nyomótér falán, vagy annak valami folytatásában elren-10 dezett (7) csap "tagy egyéb csukló körül fordul el és amely a (8) rúgó hatásának van alávetve. A (6) kar alsó vége fogantyú, ill. ravasz alakjára van kiképezve, úgy hogy azt ugyanazzal a kezünkkel foghatjuk és 15 egyszersmind mozgathatjuk, amellyel ugyanakkor a (24) légbevezető csonkából képzett fogantyút megmarkoljuk. A (2) födél közepébe a (9) légbevezető, ill, légkivezető cső van becsa varolva, amely a 20 (3) nyoimótér belsejét az (1) tartály belsejével hozza közlekedésbe. A (9) cső közönségesen vigy van elrendezve, hogy tengelye egybeesik a (4) légkibocsájtó nyílás tengelyével és hogy f első szájnyílása ezen 25 nyílásba, ill. ennek közvetlen közelébe esik. A (3) nyomótér egyik végét a felszállócső kiömlőnyílását képező és a szaggatott vonalakkal jelzett (10) átömlőnyílásokkal áttört (11) hengeres korong ha-30 tárolja és részben el is zárja. Ez a korong egy darabból van az előre irányuló (12) csővel, amely a (13) fúvókaszájban végződik. A (12) cső belseje, a (14) függélyes vezeték útján, a (11) korong belsejében, 35 összeköttetésben áll a (15) felszállócsővel, amelynek (16) alsó nyílása az (1) tartály fenekének közelében van. A (11) korongot részint a (17) anya, részint pedig a (15) felszállóosőnek a fedélbe és valamivel to-40 vább a (11) korongba becsavart felső vége biztosítja helyzetében. A (15) felszállócső felső vége, a (11) korongnak megfelelő, belső menettel ellátott mélyedésbe egészen a fenékig van becsavarva, úgy hogy 45 a (15) felszállócső és a (11) korong közötti átmenet helyéin nem támad olyan nyílás, ahol a kifúvatandó anyag megrekedhetne. Ennek különösen olyan porlasztóknál van jelentősége, amelyeket nem mindenkor 50 egy és ugyanazon anyagnak kifecskendezésére használunk és amelyeket ezért kell, hogy tökéletesen tisztíthassuk. A (11) korongot helyén biztosító (17) anya belseje úgy van alakítva, hogy az egy (18) ki-55 fúvóvezetéket képez, amely a (13) fúvókaszáj közelében összeszűkül, úgy hogy a nyomólevegőt arra kényszeríti, hogy nagy sebességgel száguldjon el a (13) szájnyílás körül. A (14) vezeték a (11) korongban függélyesen fölfelé folytatódik a (17) csö- 60 vön túl és egy (19) orsó felvételére szolgál, amelynek felső vége menetekkel, valamint egy (20.) lejjel van ellátva. A (19) orsót a (14) vezetékben fel és le csavarhatjuk és ezáltal arra használhatjuk, hogy 65 a (14) és (12) vezetékek közötti közlekedést fojtsuk, vagy akár tökéletesen el is zárjuk. A leírt készülék működésmódj cl cl következő: Ha a porlasztót használatba akar- 70 juk venni, akkor az (1) tartályt bizonyos magasságig megtöltjük a szétporlasztandó, vagy pedig ha pl. az illető anyag" pornemű, akkor a kifúvatandó anyaggal. Erre a (2) födelet szorosan rácsavarjuk a 75 tartályra, amivel a (15) felszállóesövet az anyag felszíne alá mélyesztjük. A porlasztót ekkor (vagy akár eleve) összekapcsoljuk egy nyomólégtömlővel és azáltal indítjuk meg a munkát, hogy az (5) ko- 80 ronggal zárjuk a (4) légkibocsájtó nyílást. Az utóbbi művelet vagy oly módon történhetik, hogy a (6) emeltyű alsó végét hasonló módon, mint valamely fegyver ravaszát, a (24) csonka felé nyomjuk, 85 vagy pedig azáltal, hogy egyik ujjunkkal az emeltyűkar felső végét lenyomjuk. Az utóbbi esetben a (3) nyomótérben uralkodó nyomás nagyságát könnyű szerrel szabályozhatjuk oly módon, hogy az (5) 90 zárókorongot nem egészen szorosan nyomjuk a (4) légkibocsájtó nyílás éleinek ellenébe. Mihelyt ez a, nyílás teljesen vagy részben zárva van, túlnyomás keletkezik a (3) nyomótérben és ezen túlnyomás, a 95 (9) cső útján, átsaármazik az (1) tartályba, egyszersmind pedig a (11) korong (10) lyukain keresztül kitóduló légáramlást idéz elő, úgy hogy a nyomólevegő nagy erővel és sebességgel fúvódik ki a 100 (13) fúvónyílás mentében. Az (1) tartályban levő anyagot részint a (9) csövön átszármazó túlnyomás kiszorítja a tartályból, részint pedig a (15) felszállócső felszippantja azt a tartályból. A szétpor- 105 lasztásníak, vagy kifecsikendezésnek sebességét, ahogy mondtuk, azon a réven szabályozhatjuk, hogy a (4) szellőzőnyomást többé vagy kevésbbé tömören zárjuk. A sebességet továbbá azon a réven is sza- 110 bályozhat juk még, hogy a (19) orsót többé vagy kevésbbé mélyre csavarjuk be. Ha a kifecskendezést félbeszakítani akarjuk, akkor csak elengedjük a (6) emeltyűt és a (8) rúgó eltávolítja ekkor 115 az (5) korongot a (4) nyílásról. Mihelyt az így szabaddá vált nyíláson keresztül a nyomólevegő kitódulhat a (3) nyomótér-