101125. lajstromszámú szabadalom • Betétes betonból készült szerkezeti részek és eljárás azoknak előállítására

— 3 -Az (56) szektort a (60) rúddal mazgatjuk, melyet a (61) csavar működtet; ez utóbbi, melyet a (62) négyszögalakú fejjel forgatunk, egy, a formának (64) falában kiké-5 pezett tok belső falához fekvő (63) csavaranyába csavarodik. A (17) ábrában feltüntetett foganatosítási alaknál az (52) betétet körülfogó (65) feszítődarabot az (FI) irányban húzzuk meg a (66) és (67) 0 ékeknek az (F2) irányban való egyidejű elmozdítása révén, mely ékek a forma falán elrendezett (68) és (69) támlapokhoz fekszenek. Ennek a foganatosítási alaknak metszete a 18. ábrában, felülnézete a 5 19. ábrában van feltüntetve. A (65) darab egy rúdból áll, mely végén villát hord, mely az (52) betétet körülfogja; a (66) és (67) ékek köralakúak, s (65) darab a beállítható <70) ütközőhöz fekszik, mely a 0 betét igénybevételét szabályozza és a (65) darabot rögzíti. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a betétek meghúzása pillanatában azonnal érvényesüljön a szabatosság minden előj nye, anélkül, hogy előkészületi műveleteket kellene elvégeznünk. Megjegyzendő, hogy a fent leírt szektoroknak, ékeknek vagy rudaknak használata, melyek a formára támaszkodnak, ) lehetővé teszi, hogy a rudakat a formának bármely két pontja között kinyujtsuk anélkül, hogy a betéteknek a formából ki kellene állniok; egyébként ezt az eredményt bármely más alkalmas eszközzel j is el lehet érni. Abban a pillanatban, amelyben a fém nyújtása, a beton nyomás alá helyezése céljából, a betonra vitetett át, a műveletet akként szabályozzuk, hogy a betonban ) túlságos helyi feszültségek ne lépjenek fel, például akár azáltal, hogy fokozatosan dolgozunk, akár úgy, hogy az egész szerkezetet egyidejűleg kikapcsoljuk (például kilincsműnek vagy a forma tapadá > sának felhasználásával). A találmányt képező eljárást a beton abroncsolásának ismert módszereivel kombinálhatjuk, melyek azáltal, hogy megjavítják a betonnak nyomási szilárd> ságát lehetővé teszik, hogy a találmánynyal azokat a legjobb eredményeket érjük el, melyeket a nagy szilárdságú rostált vagy centrifugált betonokkal kapunk. •> Bizonyos esetekben egyszerre nyújthatjuk ki a betéteket több, egy vonalban elhelyezett darabban (20. és 21. ábra). Ha kúpos vagy ékalakú karókat akarunk készíteni, először is több folytatólagos karó betéteit nyujtjuk ki és aztán a betéteket 60 a darab legszűkebb részein összeszorítjuk, mely részek egyúttal a formának (el, e2, e3) végét képezik, elhelyezzük a kengyeleket, a horgonyzó eszközöket és ha van hely, a segédbetéteket és végre, a 65 forma oldalainak elhelyezése után megöntjük a betont. A megkeményedés után minden egyes karónak mindkét végén elvágjuk a betéteket. Ezzel az eljárással a karókat akként is készíthetjük, hogy vé- 70 geiket a forma megosztása nélkül rakjuk össze, mintha egyetlen hosszú karóról volna szó és aztán a betont és a fémet elfűrészeljük vagy eldaraboljuk, amikor is a feldarabolást a (22, 23, 24) szakaszo- 75 kon (21. ábra) hajtjuk végre. A karóknak ez az egyvonalban va'ó gyártása foganatosítható segéddarabokkal is, melyek a fém igénybevételét egyik karóról a másikra viszik át oly célból, 80 hogy a nyújtásnak megszüntetése és a segéddaraboknak eltávolítása után kész termékeket kapjunk. A 22. és 23. ábrák a centrifugálási eljárás szerint betonból előállított szerkezeti 85 részt tüntetnek fel; (Vi, V2, Va, V4) hidraulikus csavarművek, melyeknek rendeltetése, hogy a (25, 26, 27, 28) betéteket kinyújtsák. A (C) hengert ismert módon forgatjuk. 90 A nyújtás szabályozása például mérés vagy a fém hosszabbodásának megállapítása alapján történik. A nyújtó szerveket eltávolíthatjuk, ha a betéteket nyújtás után leékeljük. 95 A betont nemcsak hosszirányban (a szerkezeti rész tengelyével párhuzamosan és az alkalmazandó igénybevételek irányára merőlegesen), hanem minden irányban lehet összenyomni. E célból a 100 hosszirányú főbetétek körül abroncsokat vagy kengyeleket helyezhetünk el abban a pillanatban, amelyben a betont az említett főbetétek segélyével összenyomjuk; a beton megduzzadása az abroncsokban 105 vagy kengyelekben húzást és a betonban minden irányú nyomást fog előidézni. Avégből, hogy a betéteket húzásnak, a betont pedig egy vagy több irányban összenyomásnak vessük alá, ugyancsak 110 használhatjuk a betonnak differenciális összenyomást létesítő, maradandó, plasztikus alakváltozásait. Például a 24. ábrában feltüntetett gépbe betonból készült vasúti síntalpat helyezünk be. E darab a 115 (29) hossabetétekkel és abroncsozattal van felszerelve és tengelyirányú üreggel kiképezve. Eme üregben a (30) kaucsuk-