101067. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vasból való vasúti talpaknak sínvezető bordákkal való előállítására és vasból való vasúti talp
Megjelent 193Q . évi október hó 1-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101061. SZÁM. — Va/1. OSZTÁLY. Eljárás vasból való vasúti talpaknak sínvezető bordákkal való előállítására és vasból való vasúti talp. Dr. Ing. e. li. Buckholz Tivadar mérnök Berlin-Dahlem. A bejelentés napja 1929. évi augusztus hó 10-ike. Sínvezető bordákkal ellátott talpak hosszhengerlése eddig a bordák túlnagy magassága miatt nem volt lehetséges, miután sokszorosan változó keresztmet-5 szetű hengerlendő rudat nem lehet többször a hengerkalibereken átvezetni, mert ekkor a hengerlendő rúd egyes összetartozó kiemelkedései a hengerek véseteivel nem egyeznének. 10 Jelen találmány értelmében a talpakat hosszú rudakban hosszirányban előhenge' reljük és pedig egyelőre csak előhengerelt dudorodásokkal. Ezen rudakból egyes darabokat levágunk és ezeket azután kü-15 lönleges módon továbbkezeljük, pl. oly hengerekben, melyeknek a bordák számára megfelelő véseteik vannak. Ily rövid darabok a keresztmetszetnek csak kétszeri váltakozásával többszöri átmenetnél 20 5r jól alkalmazkodhatnak a vésett hengerek egymáshoz illő mélyedéseihez. A váltakozó keresztmetszetű profilrudak hengerlésénél keletkező profilszűküléseket azután a talp készresajtolásánál vagy odorba 25 való beverésénél kiegyenlítjük. A szükséges bordákat oly módon is előállíthatjuk, hogy a bordákat a talpkeresztmetszet zömökölése által létesítjük, Ahelyett, hogy a bordaalákot kizárólag a 30 talpkeresztmetszet zömökölése által készítenők, a találmány értelmében zömökölés által, vastagításokat képezhetünk, melyeket azután sajtolás vagy efféle útján a borda megkívánt alakjára hozunk. A bor-35 dák készresajtolásával egyidejűleg a bennük alkalmazandó vájatokat egészben vagy részben elősajtoljuk. Ennek folyománya nemcsak a marómunka lényeges csökkentése, hanem azt is elérjük, hogy az az anyag, mely azon a helyen van, 40 amelyen a vájatokat kell besajtolni, a sajtolás folytán részben felemelkedik és így a bordák magasbításához hozzájárul. Hogy a vastagításoknak zömökölés által való létesítését megkönnyítsük, az 45 illető hengerlési profilnak a sín fészkén és annak közelében enyhe keresztmetszetátnienetű, könnyen hengerelhető vastagítást adhatunk. Ezen előhengerelt keresztmei szeterősbítéseket — amennyiben nem 50 zömököltetnek be — megtartjuk, hogy a talp éppen a sín fészkén az itt fellépő igénybevételeknek megfelelő merevítést kapjon. A síníészket és a vezető bordákat nem kell feltétlenül utánsajtolással vagy 55 odorba való veréssel létesíteni, hanem azt kimarás vagy ki gyalulás által is előállít hatjuk. A bordák szükségelt nyomtávolságát ez esetben még pontosabban lehet betartani. 60 Ezenkívül a dudorodáRok megfelelő hoszszúsága esetén a bordáknak vágánygörbületekben a nyomtávbővítéshez szükséges, egymástól való kissé nagyobb távolsága egy és ugyanazon hengerlési rúdból köny- 65 nyen létesíthető. Végül a bordák közötti távolságok az egyes sínfészkekben a mindenkori sínlábszélességekhez könnyen alkalmazkodhatnak. Ha a bordákat nem az előhengerelt du- 70 dorodásokból hengereljük ki, hanem a dudorod ásóknak odorba való verése által képezzük, a7- anyagot nem osztjuk szét a talpak hosszában, mint a hengerlésnél, hanem a talpkeresztmetszet oldalirányú, 75 íőkép tetőalakú részeiben osztjuk el. E11-
