100931. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet főleg szabadon lengő síkszitákhoz

— 2 — a (2) csap körüli forgása folytán ugyanis, a röpítő erő hatására, a szabadon felfüggesztett síkszita keringő mozgást végez, ahol is a kilengés mérve járulékos (7) 5 súlyok hozzáadásával növelhető. Ha az ismertetett hajtószerkezetet tengelyes hajtásra óhajtjuk felhasználni, akkor célszerűen a (11) olajfogó csészéből a (2) cSap axisához képest excentrikus, 10 üreges (12) toldatot vagy hüvelyt ágaztatunk le. Hogy a (12) toldat excentricitását változtathassuk, az 1. ábrában feltüntetett kiviteltől eltérőleg, a (12) toldat nem egy darabban van a (11) csészével, ha-15 nem a csészén, vezetékekben csúsztatható és tetszőleges helyzetben rögzíthető. Ezt a megoldást a rajz nem szemlélteti. A szerkezet egyszerűsége felment az ábrázolástól. A (12) hüvely furatában helyez-20 zük el a (14) hajtótengely egyik végét, melyet a (15) csavarral, illetve a (13) ékkel rögzítünk helyzetében. Az ismert módon egymás fölött elhelyezett (19) szitaszekrények alkotta kettős 25 szita, ugyancsak ismert módon, a (18) pálcák útján a (27) födémre van függesztve. Alsó hajtásnál a (16) szitakeret alatt elhelyezett (14) tengely alsó végét a (21) padló alatt felfüggesztett (20) csapágy ve-30 zeti, mely alatt a tetszőleges módon hajtott (29) szíjtárcsa van a (14) tengelyre ékelve. A 3. ábra szerinti felső hajtásnál, mellyé a 2. ábra szerinti alsó hajtás min-35 den szerkezeti változtatás nélkül, csupán a hajtószerkezeiiiek 180°-kal való elforgatásával átalakítható, a (20) csapágy a felső (27) födémre van felfüggesztve. A 4. ábra szerinti vázlat a (14) tengely 40 axisának a (2) csap axisa körüli (a) körpályáját érzékelteti. Ugyanekkor (a) kört ír le a síkszita minden pontja. A találmány szerinti hajtószerkezet igen célszerűen lejtős fenekű szitákkal 45 kapcsolatban alkalmazható, mert ezek kisebb kilengést igényelnek. Már pedig az új hajtószerkezet kis kilengések létesítésére is alkalmas. Az ismertetett szerkezet további előnye, az eddigieknél kisebb terjedelem és súly, 50 az ezzel járó mérsékeltebb előállítási költség és a hajtás igényelte csekély erőszükséglet. Szerkezeti részleteiben a találmány sokféleképpen módosítható. 55 Szabadalmi igények: 1. Hajtószerkezet, főleg szabadon lengő síkszitákhoz, jellemezve a keringő mozgásban tartandó gépre, pl. síkszitára felerősítendő tárcsás csap és 60 erre célszerűen golyós csapágyakkal felfüggesztett, a csap körül forgó excentrikus tömeg (lendítő súly) által. 2. Az 1. igényben védett hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, 65 hogy a tárcsás csap lendítő súlya a tárcsás csapot koncentrikusan körülvevő szijkoronggal kapcsolatos. 3. A 2. igényben védett hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy 70-a szíjkorong a lendítő súllyal egy darabban van. 4. Az 1—2 vagy 3. igényben védett hajtószerkezet kiviteli alakja, jellemezve az excentrikus tömeget növelő járulékos 75 súlyok által. 5. Az 1—4. igények bármelyikében védett hajtószerkezet kiviteli alakja, jellemezve a lendítő tömegnek a tárcsás csap axisához képest excentrikus üre- 80> ges nyúlványa által, mely a hajtótengely felvételére való. 6. Az 5. igényben védett hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a hajtótengely felvételére való 8á>. üreges nyúlvány, a hajtás excentricitásának változtatására, a tárcsás csap axisához képest beállítható. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.