100802. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű égési erőgép

_ 4 — a (12) visszacsapószelepek egy bizonyos időpontban, a kibocsátónyílíások (zárását követő mintegy 40°-nyi szögelfordulás után zárulnak. A visszacsapószelepek zá-5 rásának ezen időpontját a henger tartalma és az öblítő levegőnyomása közti nyomáskiegyenlítődés határozza meg. A gép változó sebességénél és terhelésénél a szelepzárás különböző szögeknél áll be, amint a 10 nyomáskiegyenlítődés befejeződött. A kompresszió a gép kompressziócsúcsáig terjedő szög alatt megy végbe, mely ez esetben mintegy 10°-kal fekszik a fölső holtpont mögött, amint az a 15. ábrán 15 pontozott vonalakkal látható. A vázlatos 9. ábra a kompresszió és munkadugattyú állását azon helyzetben mutatja, amidőn a kompressziódugattyú a (11) öblítőnyílásokat zárja. A két du-20 gattyú állása a legnagyobb kompresszió elérésénél közelítőleg a 3. ábrán van feltüntetve. A kompresszió azonban a 3. ábrán feltüntetett helyzetnél nagyobb lesz, mihelyt 25 a kompressziódugattyú gyorsabban emelkedik, mini ahogy a munkadugattyú süllyed. A legmagasabb kompressziónak közelítőleg megfelelő pont a 15. ábrán pontozott vonallal van jelölve. 30 A 15. ábrán feltüntetett vázlatos jelölés a forgattyúkar mozgását csakis a dugatytyú megadott mozgása alatt mutatja. Ha azonban a segéddugattyú ezen időpontban fölfelé mozog, a fő- és segéddugattyú 35 egyesített mozgása elméletileg legalább 150°-os szögnek felel meg, ennek folytán, tévedések elkerülése céljából, csakis a munkadugattyú mozgási szöge van feltüntetve. 40 A 9. ábra ezenkívül azt is feltünteti, hogy a kompressziódugattyú a bebocsátónyílásokat zárja, amint a nyomás és a hőmérséklet emelkedik, ami az önműködő szelepeket védi, 45 A 16. ábrán olyan gép van feltüntetve, melynél a porlasztóból égőanyagkeveréket nyomunk a hengerbe és azt a (19) gyújtógyertya, vagy más gyújtóberendezés segélyével gyujtjuk. Ez a gép minden más 50 vonatkozásban, kivéve a légkamrát, vagy a (9) tokot, egyezik az 1. és 2. ábrán feltüntetett Diesel-motorral, miért is azonos alkatrészeket, azonos hivatkozási számokkal jelöltünk. A (20) porlasztó a gép (15) 55 bebocsátónyílásaival és a (21) szivattyúval van összekötve, mely a gázkeveréket az (A) hengerbe nyomja. Ez a gép ugyanúgy működik, mint a leírt Diesel-mótor, csakhogy a gázkeveréket gyújtógyertya gyújtja és a keveréket használjuk fel öb- 60 lítőközeg gyanánt a Diesel-motornál alkalmazott levegő helyett és természetesen a szokásos alacsony kompresszióviszonynyal. A 17. és 18. ábra a segéddugattyú olyan 65 kiképzését mutatja, mely kompresszióhatást nem fejt ki, hanem csak mint szelep működik. A 17. ábrán olyan mótor van feltüntetve, melynek kiképzése általában egye- 70 zik a 16. ábrán feltüntetett motoréval, csakhogy a (B) segéddugattyút a (Bl) segéddugattyú helyettesíti, melynek nincs számbavehető kompressziónyomása, hanem nyílásokkal van ellátva és mint to- 75 lattyú ugyanúgy működik, mint a (B) segéddugattyú az első kiviteli alaknál. A gép ezen módosított kiviteli alakjánál is ugyanazon hivatkozási jeleket alkalmaz zuk, azonos alkatrészek megjelölésére, 80 mint a többi ábrákon. Célszerű azonban a gép ezen kiviteli alakjánál a (Bl) segéd dugattyú felső vége számára a gép fejrőszében gyűrűalakú (22) bemélyedést elrendezni, melybe a segéddugattyú felső 85 vége beléphet. A 13. ábrán a (Bl) segéddugattyú Díe sel-mótorral kapcsolatban van feltün tetve. A gép általános fölépítése pontosan ugyanaz, mint amelyet föntebb leírtunk, 90 csakhogy a segéddugattyúnak nincs kompresszióhatása, hanem csupán szelepet kó pez. A 18. ábrán azonos részeket azonos hivatkozási számokkal jelöltünk. Szabadalmi igények: 95 1. Kétütemű égési erőgép fő- és segéddugattyiival, azzal jellemezve, hogy a bebocsátónyílásokat a segéddugattyú, a kibocsátónyílásokat pedig a fő- és se géddugattyií úgy vezérli, hogy az 100 égési gázokat a nyomás alatt hozzáve zetett öblítőlevegő, vagy égőanyagke verék kifújja, mimellett az öblítő, levegő, vagy az égési keverék beömlése mindaddig tart, míg a fődugattyú 105 kompressziónyomása egyenlő nem lesz a hozzávezetett öblítőlevegő, vagy az égőanyagkeverék nyomásával. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a segéd- no dugattyú felső széle az önműködő viszszacsapó szelepekkel ellátott bebocsátócsatornákat nyitja és zárja, míg a ki-