100686. lajstromszámú szabadalom • Folytonos áttételű sebességváltó
Megjelent 1930 . évi augusztus h ó 111 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS IOO686. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Folytonos áttételű sebességváltó. Robertson John Hog-g- mérnök London. A bejelentés napja 1928. évi december hó 24-ike. Angolországi elsőbbsége 1928. évi április hó 10-ike. A találmány oly rendszerű folytonosan változtatható frikciós áttételre vonatkozik, amelynél egy hajtott elem felülete egy hajtó elem felületével olykép kap-5 csolódik, hogy miközben a két elem közvetlen hajtó helyzetében, tárcsás, vagy kúpos tengelykapcsoló módjára, koaxiálisán helyezkedik el, addig az indirekt hajtási helyzetekben az egyik elem ol-10 dalirányban, változtatható mértékben, el van tolva, úgyhogy a két elem között, kúpos felületeiknek egy-egy, a megfelelő tengelyektől nem egyenlő radiális távolságra fekvő pontján (ill. véges felülő letrészén) excentrikus kapcsolat lép fel. A jelen bejelentés tárgya javított ilyen rendszerű, folytonosan változtatható frikciós áttétel, amelyre az jellemző, hogy az oldalt eltolható elemnek 20 helyzete a másik elem tengelyéhez képest önműködőlég szabályozódik be egyik vagy mindkét elem sebességének, ill. forgatónyomatékának megfelelőleg, mimellett a másik elem, a hajtó kapeso-25 latnak az első elem oldalirányú eltolódása alatt való fenntartása céljából, tengelyirányban eltolható. Célszerűen az áttétel hajtott eleme tolható el oldalirányban s a másik, tengely-30 irányban elcsúsztatható elem a hajtóelem szerepét tölti be. A második, vagyis a hajtóelemnek tengelyirányú elcsúsztatását, annak sebességének megfelelőleg, egy alkalmas vezérlőszerkezet önműködő-35 leg idézi elő. Az oldalt eltolható, vagyis a hajtott elem, úgyis kiképezhető, hogy tengelyirányú eltolódását a kezelő az önműködő vezérléstől függetlenül szabályozhassa. A két elem relatív tengelyirányú elto- ío lódása folytán az oldalt eltolható elem egy rúgóvezérlésű, sugárirányú kar forgó csapja körül kileng, mimellett excentricitását még a reá átadódó forgatónyomatéknak a sugárirányú karra ható, az ol- 45 dalirányú elmozdulást növelő vagy csökkentő reakciója önműködőlég szabályozza. Ily módon a két elem relatív tengelyirányú elcsúsztatása és a sebességviszony 50 változtatása, a két elem sebességének és forgatónyomatékának megfelelőleg, teljesen önműködőlég áll elő, vagy, egy másik kiviteli alaknál, az egyik elem tengelyirányú eltolódása önműködőlég ve- 55 zéreltetik, míg a másik elem ily irányú eltolódását a kezelő ettől függetlenül szabályozhatja. A találmány szerinti áttétel további részleteit a mellékelt rajzzal kapcsolat- 60 ban ismertetjük. A rajz a találmánynak egy könnyű motoros járművekhez alkalmas példaképem kiviteli alakját ábrázolja. Az 1. ábra a hajtó és hajtott elemeket, a 05 hajtott elemnek a hajtó elem tengelyétől fölfelé eltolt helyzetében, hosszmetszetben ábrázolja. A 2. ábra a szerkezetnek az 1. ábra baloldala felől vett nézete, amelyen a szag- 70 gatott vonalak a szerkezet azon helyzetét ábrázolják, amelyben a két elem koaxiális helyzetben van. A 3. ábra egy, az 1. ábra 3—3 vonalában vett részleges metszet. A 75 4. ábra az eltolható elemnek a ráható forgatónyomaték hatása alatt való ön-
