100675. lajstromszámú szabadalom • Fékezéssel egyidejüleg működő megállástjelző kerékpárokhoz

Megjelent 1930. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100675. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Fékezéssel egyidejűleg működő megállástjelző kerékpárokhoz. Gellérthegyi Gyula műszerész Újpest. A bejelentés napja 1929. évi julius hó 24-ike. A mindinkább növekvő gépkocsiforgalom mellett elkerülhetetlen ma már a kerékpároknak s különösen a motorkerékpároknak oly jelzőberendezéssel való fel-5 szerelése, mely a kerékpár lefékezésekor, vagy meglassításakor a mögötte haladó járművet „Állj" jelzéssel inti megállásra vagy óvatos lassításra. A gépkocsiknál, ahol motorikus erő bőven áll rendelke-10 zésre, ez a berendezés már meg is van. Jelen találmány tárgya már most ezen jelzőberendezésnek a kerékpárokra alkalmas leegyszerűsített megoldási alakja, miután mindkét fajta kerékpárnál min-15 den erőszükségletnövekedést kerülni kell. A találmány szerint már most ezen jelző berendezést úgy készítettük, hogy a kerékpár kéziféknyelve alá egy érintkezőt szereltünk, mely egy, a kerékpároknál 20 már ismeretes és csak időszakosan a kerékpár abroncsához való odaszorítás által működtetett kis világítási dinamóval s egy megállást jelző lámpával áll összeköttetésben, úgyhogy a féknek már kis-25 mérvű lenyomásánál is a jelzőlámpa működésbe jön. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy példakénti megoldását tünteti fel, még pedig az 30 1. ábrán a készülék oldalnézetben, a kerékpár kormányának egyik szárnyára szerelt alakban, míg a 2. ábrán a berendezés vázlatos kapcsolása látható. 35 A kerékpár (1) kormányrúdján levő ismert elrendezésű (8) fékfogantyúnak (5) tartóvillájában van a (6) csavar körül elforgatható (3) érintkezőnyelv elhelyezve és pedig oly módon, hogy a menetközben való rögzítése a (10) rúgóval ellátott (9) 40 tartókengyellel történik, míg az áramzáródás létrejöttét (2) ellenlap idézi elő, mely az (1) kormányrúdon elszigetelten van alkalmazva. Az áramvezetés a fenti szerkezeti elemekről az egymástól szintén 45 elszigetelt (12) és (13) csavaroknál történik, ahonnan a vezetékek az áramforráshoz és a megállást jelző lámpához vezetnek (2. ábra). Ezek után a berendezés használata 50 könnyen megérthető. Ha a kerékpáros a (8) fékfogantyút csak egy kissé is lenyomja, akkor a (3) és (2) lapok érintkezésbe jönnek s a megállást jelző lámpa kigyúl s megállást jelez. Természetesen 55 alkalmazhatunk ez áramkörben még egy rendszámvilágító lámpát is, úgyhogy a lefékezett kerékpárnak számtáblája a lefékezés pillanatában megvilágítást nyer, tekintet nélkül arra, hogy a számtáblá- 60 nak külön megvilágítása be van-e kapcsolva. Szabadalmi igények: 1. Fékezéssel egyidejűleg működő megállást jelző kerékpárokhoz, jellemezve 65 a fékfogantyú alatt elrendezett emeltyű s a kormányrúdon ennek megfelelően elhelyezett s elszigetelt lap által, mimellett ezek érintkezésekor egy kis világító dinamó s egy megállást jelző 70 lámpa áramköre záródik. 2. Az 1. alatt védett berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az áramkörbe rendszámtáblát világító lámpa is be van kapcsolva. 75 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.