100574. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép búza hámozására, fényesítésére és az őrléshez való előkészítésére (kondicionálására)

Megjelent 1930. évi .

julius hó 15-én

. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100574. SZÁM. — X/i. OSZTÁLY. Eljárás és gép búza hámozására, fényesítésére és az őrléshez való előkészítésére (kondicionálására). Zeitler Nándor malomig-azg-ató Orosháza. Pótszabadalom a 96849. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1929. évi szeptember hó 13-ika. A találmány a 96849. lajstromszámú szabadalomban védett eljárás és gép további, tökéletesített kiviteli alakjára vonatkozik, mellyel nemcsak a búza hámori zása és fényesítése, hanem az őrléshez való előkészítése (kondicionálása) is elvégezhető. A csatolt rajzon a találmány tárgyának példaképpen felvett két kiviteli alakja van 10 feltüntetve és pedig az 1. ábra az egyik kiviteli alak hosszmetszete, a 2. ábra a forgó tárcsa belső lapjának nézete, a 15 3. ábra a másik kiviteli alak hosszmetszete, a 4. ábra ezen kiviteli alaknál a forgó tárcsa belső lapjának nézete. Az (a) beöntőgarattal ellátott helytálló 20 (b) fekvőhenger (c) tengelyén az egymással párhuzamos (g) nyomócsigák vannak megerősítve. A helytálló (h) tárcsa a (b) hengernek nyitott végére van felszerieve és ez a tárcsa az 1. ábra szerinti kiviteli 25 alaknál lyukasztott lemezből áll, melynek a forgó tárcsa felé néző oldalán körszeletalakú keresztmetszettel bíró (hl) terelőlécek vannak megerősítve, a 3. ábra szerinti kiviteli alaknál pedig tömör és kicsiny 30 gyűrűszerű felületre van lecsökkentve. A helytálló (h) tárcsával szemközt fekvő (i) íórgótárcsa a (c) tengelyre csúsztatható módon van ráékelve. Ez a tárcsa a (c) tengely köré csavart (s) rúgó hatása alatt 35 áll, mely a tárcsát a helytálló tárcsa felé igyekszik nyomni. A forgótárcsa épúgy, mint a helytálló tárcsa, az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál lyukasztott lemezből áll és a helytálló tárcsa felé néző oldalán rézsútos (il) terelőlécekkel van ellátva, a 3. 40 ábra szerinti kiviteli alaknál pedig tömör. A forgótárcsa középső része a (b) henger belseje felé kuposodó (i2) mag gyanánt van kiképezve. Ebből a magból, a (c) tengelyhez képest sugárirányban a sima fe- 45 liiletű (v) szegek állanak ki és ugyanilyen irányú és sima felületű (vl) szegek nyúlnak befelé a (b) henger falából, úgyhogy a búzaszemek, a gépből kifeléhaladva a (v, vl) szegsorok között kénytelenek át- 50 menni. A két szegsor között a szemek átbocsátására elegendő hézag van hagyva. A (c) tengelyen (cl) ütközőváll van kiképezve, mely a forgótárcsának a helytálló tárcsához való közelítését, egy bizo- 55 nyos határon túl megakadályozza, úgyhogy a két tárcsa között mindig elegendő hézag marad a búzaszemek keresztülbocsátására. Az (s) rúgó feszültségének szabályozása, vagyis a forgótárcsa állí- 60 tása a (z) anya ki-becsavarásával történik. Az (a) garaton frissen nedvesített állápotban beadagolt búzaszemeket a (g) nyomó csiga a henger nyitott vége, azaz a forgótárcsa felé nyomja. A henger bel- 65 sejében összetorlódott és egymáshoz dörzsölödő búzaszemeket a forgótárcsa kúpos (i2) magja kivezeti a forgó- és a helytálló tárcsák közé, miközben a szemek a sima felületű (v, vl) szegsorok között is elha- 70 ladnak, ahol a már öndSrzsölődés folytán meghántolt szemek kénytelenek még jobbban egymáshoz dörzsölődni és így mindenféle dörzsölőfelület alkalmazása nélkül héjaiktól még jobban megtisztíttatnak. A 75 két tárcsa közül a búzaszemeket a rézsútos