100493. lajstromszámú szabadalom • Készülék közegeknek egyenlő arányban való keverésére

— 2 — sek, melyek megakadályozzák, hogy a levegő az adalékfolyadékot károsan befolyásolja. A rajz a találmány tárgyának egy fo-5 ganatosítási alakját példaképpen tünteti fel. Az 1. ábra a készülék nézete és részben metszete, az la. ábra részletrajz, a 10 2. ábra az adalékfolyadék számára való tartaléktartályokkal ellátott készülék vázlatos rajza, végül a 3. ábra a levegőnek az adalékfolyadékra káros befolyását meg'gátló készülék váz-15 latos rajza. Az átmenőközeg az (A) nyíl irányában ömlik át az (1) csővezetéken, melyben a (2) szárnyaskerék van elrendezve. E szárnyaskerék (3) tengelyén a (4) fogaskerék 20 ül, mely az (5) áttételi kerékkel kapcsolódik. Az (5) kerék a (6) tokban ágyazott (7) tengelyre van erősítve, mely utóbbi a szigetelőanyagból készült (8) hengert hordja. A (8) hengerre a (9) kontaktus-25 gyűrű van erősítve. A (8) hengerrel szemben, attól elkülönítve, de ugyanazon tengelyvonalban az ugyancsak szigetelőanyagból készült (10) henger van a Ui> tokban ágyazott (11) tengelyre erősítve. 30 A (10) hengeren a (12) kontaktusgyűrű van megerősítve, mely a (13) kontaktusnyúlvánnyal a (8) henger fölé nyúlik, mimellett célja az, hogy a (9) kontaktusgyűrű (13') kontaktusnyúlványával ösz-35 szeköttetésbe lépjen. Annak megakadályozása céljából, hogy a (13) kontaktusnyúlvány elősietés folytán a kontaktusnyúlványt a másik oldal felől érintse, mikor is a mótor hajtaná a (2) szárnyaskereket, 40 a (13') kontaktusnyúlvány azon oldalon, melyen a (13) kontaktusnyúlványt ne érintse, megfelelően szigetelve van. A (9) és (12) kontaktusgyűrűkkel a (14) csúszókontaktusrúgók érintkeznek. 45 A hengerek és kontaktustáresák helyett a (7) és (11) tengelyeken a (14) rugókkal elektromos kontaktusban álló (8") és (10') tárcsák rendezhetők el, melyek (9') és (12') kontaktuspeckekkel vannak ellátva, 50 melyek egymással érintkezve, a mótor áramát zárják. A két kontaktuspecek egyike mozgékonyan, pl. rugalmasan akként lehet elrendezve, hogy nagyobb ellentállás esetén a másik kontaktuspecek 55 lefekteti és áthalad rajta. Ezáltal állandó áramátáramlást, ill. felesleges áramveszr teséget akadályozunk meg, ha a mótor nem húzza a szivattyút, a szárnyaskerék megáll vagy valamely más zavar áll be. A (8') vagy (10') tárcsák egyikén célsze- 60 rűen két vagy több merev kontaktuspecket erősítünk meg, úgyhogy a másik tárcsán mozgékonyan elrendezett kontaktuspecek a merev kontaktuspeckek közt esetleg elhelyezkedhet. Ezáltal hatásos 65 kontaktust létesítünk, ha a vezérlőszerv megindulásakor az első áramlökés nem elegendő. A (11) tengely a (15) áttételi kereket hordja, mely a (16) mótor tengelyén illő 70 (17) fogaskerékkel kapcsolódik. A mótortengelyen van a (18) szívó- és nyomószivattyú, melytől a (19) szívóvezeték az adagolandó folyadékot tartalmazó (20) tartályhoz vezet, míg a (21) nyomóvezeték 75 az (1) vezetékhez vezet. A (21) nyomóvezetéknek bevezetési helye az (1) vezetékbe a (2) száriiyaskerék közvetlen közelében fekszik, oly célból, hogy a szárnyaskerék forgó mozgása folytán benső keve- 80 redés jöjjön létre. A (14) csúszókontaktussal és a (16) motorral összeköttetésben álló elektromos (22) vezeték a (23') kapcsoló segélyével be- vagy kikapcsolható. A szivattyú helyett emelőmű vagy vala- 85 mely más szállítókészülék alkalmazható. A készülék következőképpen működik: Az (A) nyíl irányában az (1) csővezetéken áthaladó folyadék a (2) szárnyaskereket forgatja, mely mozgását a (4, 5) fo- 90 gaskerék és a (7) tengely révén a. (9) kontaktustárcsával ellátott (8) hengernek ádja át. A működési mód előfeltétele, hogy a (16) mótor legnagyobb fordulatszáma : 95 a) legalább is egyenlő; b) különben azonban magasabb a (2) szárnyaskerék fordulatszámánál a legnagyobb folyadékátbocsátáskor. A (8) henger (13') kontaktusnyúlványa 101 utóiéri már most a (10) henger (13) kontaktusnyúlványát, úgyhogy a (16) mótor a kontaktuszáródás folytán megindul. Az ci) feltétel mellett a két tárcsa már most teljes vízátbocsátás mellett szinkron fut, I0i minthogy a kontaktus nem oldódhat. Az oldódás csak akkor következhet be, ha a vízáram megszakadása folytán a (8) henger megáll és nyomásváltozás folytán csökkentett áramlási sebességnél vagy ki- 11 sebb vízvételnél visszamarad. A (10) henger kontaktustárcsája a mótor megállása folytán mindkét esetben bizonyos távolságban megáll. A két henger játéka tehát abban áll, hogy az a) vagy b) feltétel 11 mellett (vagy csökkentett átáramlási sebességnél minden esetben) a (10) henger előnyt nyer, melyet azután a (8) henger