100456. lajstromszámú szabadalom • Surlódási hajtás kötelek, láncok és hasonló húzószervekhez

- 3 — futását érjük el. Hogy emellett a talplánc csuklóiban esetleg lehetséges holtjáratot és ennélfogva az osztásban esetleg mutatkozó hibákat újból kiegyenlítsük, a 5 (14') fogak a felfutás oldala felé kissé vékonyodnak. Miután itten nincsenek a súrlódási átvitelt a (16) kötélre közvetítő összes (11) talpak a (10) dobbal fogas kapcsolás révén 10 összekapcsolva, hanem ily kapcsolattal mindenkor csakis a lefutás oldalán fekvő menet fogai rendelkeznek, a (10) dob a (16) kötél tovamenesztését a lánc mtegjfelelő megfeszítésével és eirnnek foliy-15 tán a lánc csuklócsapjiaiiniak igénybevételével eszközli. Hogy ilyen körülmények között a kifutástól a felfutásig terjedő út számára feltétlenül szükséges torziót lehetővé tegyük, a (11) talpak csuk-20 lóit oly módon képezzük ki, hogy egy (20) csukló mindenekelőtt lehetővé teszi a ^11) talpaknak egymáshoz való elmozgását oly mértékben^ amint ez a szabadonfutó szár nyújtott alakjából a súrlódási dob, illetve 25 a fordító korong átmérőjének megfelelő görbületbe való átmenetnél szükséges. Ezenkívül a (11) talpak a (20) csapra merőleges elrendezésű (21) csap révén bizonyos torziólehetőséggel, rendelkeznek, 30 úgyhogy a lánc járása során minden fokozatba minden további nélkül^ beállhatnak és ennek dacára erők átvitelére képesek:. Az ezen célból a (21) csap körül szükséges, csak korlátolt mérvű kilengés még" el!Ő-35 nyös is, mert ezáltal elkerüljük a talpak teljes átbillenését, úgyhogy a (10) dobra való felfutásnál csakis egy igen kis mérvű egyenesbe való kiigazítás történik. A (14') fogak mindenkor csak a kifutás 40 'oldalán lévő kötélhurkot viszik tova és ezzel természetesen a fogas kapcsolásban fokozott fognyomás jár. Hogy ezen fogjnyomás lehetőLeg) kicsiny fajlagos felületi nyomás útján vétessék fel, a (14') fogak, 45 illetve a (13') foghézagok akként vannak kiképezve, hogy egymáshoz simulnak, nem pedig csak vonalak mentén érintkezr nek, mint a helyes íogazásoknál. Ez a megoldás itt megengedhető, miután, a (11) tal-50 paknak a (14') fogakkal való kapcsolódása fokozatos oldalirányú felcsúsztatás révén áll elő, míg a kifutás a fogak kifelé való kismérvű vékonyodása folytán kényszermentesén lehetséges, miután a talpak 55 közepében a (20) csapok közötti (13') foghézagok, amint ez minden további nélkül nyilvánvaló, a felületi érintkezés dacára sima kiemelkedést tesznek lehetővé. Miután a (11) talpak egymáshoz képest egyébként is bizonyos torziólehetőséggel 60 rendelkeznek, ezen elfordulási lehetőséget további tekintetben is hasznosíthatjuk, hogy a (11) talpláncnak a kifutásról a befutásra való átvezetését megfelelően tökéletesbítsük, Ha ugyanis egy fordító korong 65-helyett két kisebb (12a) és (12b) fordító korongot alkalmazunk, ezeket a térben akként rendezhetjük el, hogy mindenkor abban a síkban fekszenek, melyet egyrészt a felfutó kötélszár, másrészt pedig a két 70' (12a) és (12b) fordító korong közötti összekötővonal határoz meg. Ugyanezen eset forog fenn a kifutás oldalán, úgyhogy a két (12a) és (12b) korong egymáshoz képest ferdén van a térben elrendezve. Ez- 75-által a (11) talplánc sima járását érjük el minden oldalirányú kihajlás nélkül. Az egyes tagoknak ezzel járó mindenesetre nagyobb mérvű viszonylagos elmozgását a (20, 21) univerzális csukló minden to- 80 vábbi nélkül lehetővé teszi. A teljes elrendezés ezáltal egyszerűbbé és könnyebbé válik, mintha egy nagy fordító korongot használnánk és a teljes berendezés kevesebb teret is igényel; ezenkívül igen érté- 85 kes előny, hogy a lánc szabadon járó szárai lehetőleg rövidekké válnak. A (12a) és (12b) fordító korongok kis átmérőjére való tekintettel ajánlatos a korongokat oly sokszögek alakjában kiképezni, melyek ol- 90 dalai az egyes láncszemek hosszának felelnek meg. Hogy a görbületből áz egyenesbe való átmenetet megkönnyítsük, a talpak lent megfelelően le vannak gömbölyítve, ami 95 által a menetek félreszorítására bizonyos tekintetben ékhatást is létesítünk. A talpak közötti összeköttetésnek keresztcsukló alakjában való kiképzése egyúttal lehetővé teszi az osztásnak oldalt való egy- 100 szerű módon eszközölhető helyesbítését. Ámbár a jelen esetben a csuklós kapcsolat elíorgásra megfeszített állapotban nincs igénybevéve, tulajdonképpeni elhasználódás tehát nem áll be, mégis az eredeti 105 gyártásnál fellépő pontatlanságok kiigazítása céljából, továbbá a csukló bizonyos bedolgozása után kívánatos lehet még a talpak, illetve a (13') hézagok osztását utó: lag szabályozni. 110 Az imént megadott célra a (21) hosszcsapot a (11) talpak kamraszerű (22) vájatában (23) anya segélyével biztosítjuk, melyet (24) lyukak segélyével forgathatunk. A (25) sasszeggel, mely egyrészt a 115 (21) csap megfelelő éknyílásában nyugszik, másrészt pedig a (23) anya (26) kivágásaiba nyúl, az anya pontos beállí-