100427. lajstromszámú szabadalom • Redőzőgép
— 2 — emelő, miközben a (42) tengely a (41) ten-1 gely a (41 és 47) karokat magával viszi, különféle szögállású helyzeteket foglalhat el a (16) tengelyen, de bármilyen legyen 5 is ezen (43, 41, 47) elemek helyzete a (16) tengelyhez képest, a (41) kar mindig azonos nagyságú lengéseket fog a (44) tárcsa hatása alatt a (42) tengely körül végezni. Efeen elmozdulások közben a (43) kar a 10 (41) kart a (40) csuszkában el fogja csúsztatni, úgyhogy a (39) és (42) tengelyek különböző viszonylagos helyzeteket fognak elfoglalni, és kisebb-nagyobb távolságnyira lesznek egymástól. Ezek a tengelyek 15 össze is eshetnek és ebben az esetben, a (41) kar a (42) tengely körül leng anélkül, hogy a . (37) emelőt befolyásolná; viszont abban a mértékben, amint a (42) tengely a (39) tengelytől eltávolodik, a (37) emelő 20 növekvő hosszúságú (42—39) emelőkarral fog hajtatni, úgyhogy a (37) emelő mindig nagyobb és nagyobb szögelfordulást fog végezni a (38) tengely körül, ami viszont a (34) csatlórúd és a (33) kilincstartó 25 révén mind nagyobb szögelfordulást fog a (31) kilincskeréken és (8, 9) hengereken eredményezni. A (41) karnak a (39 és 42) tengely közötti része tehát változó hoszszúságú emelőkart fog , képezni, amely a 30 hengerek váltakozó forgó mozgását vezérli. Eme (39—42) emelőkar kosszát a fésűk előremeneténél az (1) kocsit a (43) karral összekötő elemek együttműködése folytán az (1) fésűtartó kocsi kitérése ha-35 tárolja. Az utóbb említett elemek pl. egy a (9) henger tengelyén lazán ágyazott (48) kilincskereket tartalmaznak, amely a fésűk előremeneténél az egyrészt az (1) fésűtartó kocsival, másrészt a (48) kilincs-40 kerékkel kapcsolódó, (51) kilincset hordozó (50) kilincstartóval csuklós összeköttetésben álló (49) rúd révén, ezen előremenettel arányos mértékben forgattatik, A (48) kilincskerék, amelynek visszafor-45 gását a fésűk hátrameneténél az (58) kilincs gátolja, egy (52) füllel van ellátva, amelynek (53) csapja a (43—55) könyökemelő második (55) karjának egy (54) kivágásával kapcsolódik. Egy (56) rúgó a 50 (43—55, 41, 47) emelőcsoportot állandóan olyan értelemben igyekszik elforgatni, hogy a (47) emelő nekifekszik az (57) ütközőnek és ezen helyzetben, amely a fésűk hátramenete végének felel meg, a (39) és 55 (42) tengelyek összeesnek. A fésűk előremenete alatt az (1) kocsi a . (48) kilincskereket az ezen előremenet nagyságának megfelelő szögelfordulásra készteti, még pedig a (49) rúd és az (52—51) kilincstartó közvetítésével. A (48) kilincskerék viszont 60 a 43—55 könyökemelőt a (16) tengely körül forgatja el és a (41) kart a (40) csuszkában elcsúsztatja, minek folytán a (39—42) emelőkar a fésűk előremenetének nagysá* gával és következéskép a képzett redő szé- 65 lességével arányos nagyságú lesz. A fésűk hátramenete alatt az (51) kilincs a (48) kilincskeréken csúszik anélkül, hogy azt elforgatná és a (44) excentertárcsa a (41) kart a (42) tengely körül lengeti, miközben 70 a (39) tengelyt, amely a (37) emelőnek a (38) tengely körül való elforgatása végett szintén a (42) csap körül lengeni készteti és a (34) csatlórudat a (32—33) kilincstartót, a (31) kilincskereket s a (8, 9) henge- 75 reket a (39—42) emelőkar hosszával arányos, vagyis a fésűk előremeneténél ké pezett redő szélességével arányos nagyságú mozgásba hozza. A hátramenet végén a (16) tengelyen elrendezett (59) bü- 80; työktárcsa a (60) rúdra hat, hogy a (9) henger tengelyén lazán ágyazott, (62, 63) biityökökkel ellátott (61) tárcsát elfor gassa. Ezek a bütykök (64 és 65) görgők közvetítésével az (58) kilinccsel (67)-nél 85 csuklósan kapcsolt, ívelt (66) kart megemelik. A (66) kar viszont az (51 és 58) kilincseket emeli, amelyek szabaddá téve a (48) kilincskereket, lehetővé teszik, hogy az (56) rúgó a (43—55, 41, 47) emelőket visz- 90 szavigye az (57) ütközőig és egyidejűleg a (48) kilincskerék és a (41) kar visszatérjen kezdeti helyzetébe, úgyhogy a (39 és 42) tengelyek megint összeessenek. A fentebb leírt kiviteli példák természe- 95 tesen sokféleképen változtathatók. így a szabályozható (39—42) emelőkar más módon is beiktatható az (1) kocsi és a (37) emelő közé, esetleg a (37) emelő egyik karja gyanánt is kiképezhető. Másrészt a 10C lépcsős (22) ütköző egyszerű ujjal is helyettesíthető, amely megfelelő kerületi profillal bíró tárcsára támaszkodik. Szabadalmi igények: 1. Redőzőgép, amelyre jellemző, hogy egy, 105 akár a fésűket, akár a hengereket mozgató lengő (10, 10', 41) rúd (12, 12' 42) forgási tengelye olyan lengő (13, 13', 43) karon van elrendezve, amely a fésűk egy teljes járata alatt változó nagy- 110 ságii ide-odamenő mozgást végez, miközben a fésűket vagy a hengereket hajtó elemen levő lengő rúd (4, 4', 39) csukló tengelyéhez közeledik, vagy attól távolodik, 115
