100343. lajstromszámú szabadalom • Készülék kocsitengelycsapok leesztergálására

Megjelent 193Q> évi julius hó 1-én. MAGYAR KIRALYf SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 100343. SZÁM. — XYI/d. OSZTÁLY. Készülék kocsitengelycsapok leesztergálására. Tavaszy József mérnök Budapest és Balog1

Ármin mérnök Dieiosanmartin. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 18-ika. A találmány kocsitengelycsapok leesztergálására való készülékre vonatkozik, mely hőnfutott vasúti járművek tengelycsapjainak a helyszínen való megeszter-5 gálását teszi lehetővé azáltal, hogy a készülék keretével és befogószerkezetével együtt oly módon van kiképezve és összeépítve, hogy azt a vasúti járművek legszűkebb ágyvillái között is a tengelycsap körül köz-10 pontosan lehet elhelyezni, befogni és meghajtani. Az eddig használt hasonló készülékeknél ezzel szemben a hőnfutó kocsit át kellett rakni, a legközelebbi vasúti műhelybe szállítani, ott kikötni és egy kerék-15 párral ellátni, vagy ha nem szállították műhelybe, mindamellett a kocsit át kellett rakni, kikötni, a kerékpárat kigördíteni és úgy megesztergálni. A jelen találmány tárgyát képező készü-20 lék használata által a fent felsorolt összes munkák elmaradnak, mivel ézen készüléket ott, ahol a hőnfutó kocsi éppen megállni kénytelen, átrakás és kikötés nélkül pusztán a csapágy egyszerű leeresztése 25 után a csapágyvilla között lehet a csapra felerősíteni és vele a csapot pontosan megesztergálni, minek következtében fent felsorolt összes előmunkálatok elmaradnak és így kocsinként óriási idő és munkabér meg-30 takarítás érhető el. A találmány szerinti készüléknél a csap esztergálásár a üreges henger,alakú esztergadob szolgál, melynek egy vagy több hoszszanti horonyban egy-egy a csap henger-35 alakú részének ós a csap negyedköralakú hátsó részének megmunkálására való, kétrészű szupportja van. A találmány továbbá egyéb oly javított szerkezeti részekre vonatkozik, melyek a készülék befogását és működését biztosabbá és pontosabbá teszik. 40 A mellékelt rajz a találmány értelmében kiképezett készüléknek példakép vett foganatosítási alakját tünteti fel. Az 1. ábra a készülék hosszmetszetben, részben oldalnézete a tengelycsapra, felerő- 45 sített helyzetben, megmunkálás közben. A 2. ábra a készülék elölnézete, a 3. ábra a készülék keresztmetszete részben a forgódobon és szupporton, részben a hátsó bet'ogóíejen keresztül. A 50 4. ábra a csap hátsó félköralakú részének leesztergálására szolgáló szupport elölnézete. Az 5. ábra ugyanezen szupport metszete. A készülék szerkezete és működése a kö- 55 vetkező: A készüléket egy ember az (1) keretöntvénynél fogva felemeli és a (18) csapágyvilla között a megesztergálandó csapra tolja mindaddig, ,míg a kétrészű (2a, 2b) 60 hátsó befogófej felső része a csapnyakra ráfekszik. Most a felül fekvő kis négyszögű (3) kapcsolót a (4) fogaskerékbe toljuk, míg az alsó kis (5) fogaskerék az üreges (6) esztergadob peremén kiképezett fogas- 65 kerékbe tolandó be. Most a (7) forgattyú útján az ellenkező oldalakon elrendezett (8) csigaorsók forgásba hozatnak és ezek a ,(2a<, 2b) hátsó befogóiejiben elhelyezett (9) csigakerekek közvetítésével a> 70 központosán beállított (10) szorítópotfákat mozgásba hozzák és a csapnyakra központosán rászorítják. Ezután az elől lévő (11) csavar csúcsát a tengelycsap végében lévő furatban szorosan behajtJ

75 juk és a készülék teljesen szilárd, rezi-