100320. lajstromszámú szabadalom • Önműködő szivattyú petroleumnak vagy más folyékony tüzelőanyagnak karburátorokba való betáplálására

Megjelent 1930. évi julius hó 1-én. • MAG TAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRŐSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 100320. SZÁM. — Yd/2. OSZTÁLY. Önműködő szivattyú petróleumnak vagy más folyékony tüzelőanyagnak karburátorokba való betáplálására. Straussler Miklós mérnök London. A bejelentés napja 1929. évi julius hó 1-je. Angolországi elsőbbsége 1928. évi december hó 7-ike. Jelen találmány készülékre vonatkozik petróleumnak vagy más folyékony tüzelőanyagnak karburátorokba való betáplálására és legfőbb célja abban áll, hogy az 5 önműködő betáplálásról szivattyús szerkezetek segélyével gondoskodás történjék oly esetekben, midőn nehéz tüzelőanyag nem használható. A találmány értelmében a karburátor-0 nak rendes tűszelepét, melyet általában egy úszó működtet, a szivattyú szabályozására használjuk fel, mely szivattyú akként van elrendezve, hogy oly szervek, pl. rúgó által legyen működtethető, mely rú-5 gónak ereje úgy van beállítva, hogy az a tűszelepef működtető úszónak ellenállását nem képes legyőzni. Azonfelül egy excentert vagy effélét alkalmazunk, mely lehetővé teszi, hogy a rúgó akkor működjék, !0 amikor működésre szükség van. A találmány mibenlétének és a szerkezeti megoldásnak jobb megérthetősége végett a mellékelt rajz a találmány tárgyát két példaképem foganatosítási alakban !5 mutatja be. Az 1. ábra a találmányt példázó szivattyúnak oldalnézete; a 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala mentén vett hosszmetszet. A 50 3. ábra az alábbiakban ismertetett hajtószerkezetnek egy módosított foganatosítási alakját oldalnézetben tünteti fel. A 4. ábra az 1. és 2. ábrán bemutatott ké-35 szüléknek felülnézete a fedél eltávolítása mellett; az 5. ábra végül a 4. ábra 5—5 vonala mentén vett metszet. Rendes karburátoroknál egy lenghetően ágyazott emeltyű egyik végénél fogva a 40 tűszeleppel van összekötve, másik vége pedig egy, az úszókamrában elrendezett úszó tetejére támaszkodó gömböt hord, úgyhogy az úszónak egy meghatározott magasságba való emelkedése a tűszelep 45 záródását eredményezi, míg az úszó sülylyedése a tűszelepet felemeli, hogy a tápvezeték megnyíljék és a folyékony tüzelőanyagnak az úszókamrába való folyása lehetővé váljék. Mindezen szerkezeti rész- 50 letek lannyira ismeretesek, hogy azok bővebb magyarázata teljesen fölösleges. A szivattyú fujtató módjára kiképezett vagy diafragmás szivattyú, mely a gépen megfelelő módon, pl. az (A) támasztékok 55 segélyével van megerősítve. A (B) bebocsátó csődarab, mely a folyékony tüzelőanyagot tartalmazó tartánnyal vagy más edénnyel van összekötve, akként van kiképezve, hogy a (D) tányérszelep nyitása- 60 kor a szivattyúnak (C) fujtatókamrájával összeköttetésbe hozható. A másik (E) tányérszelep a (C) fujtatókamra és a szivattyú kibocsátó (F) csődarabja közötti összeköttetést szabályozza. Az (F) csoda- 65 rab a karburátor tápcsövével van összekötve, mely utóbbit a fentebb említett tűszelep szabályoz. A (D) és (E) tányérszelepeket rendes körülmények között gyenge lemezrúgók fészkeiken tartják. Egy ilyen 70 (El) lemezrúgó az 5. ábrán van feltüntetve. A lemezrúgók a tányér,szelepek nyakát lazán veszik körül, úgyhogy a szelepek önműködően beállhatnak. A (C) fujtatókamrában elhelyezett (G) úszó vagy 75 kiszorító harang a fujtatókamrának tényleges befogadóképességét, vagyis az abban