100067. lajstromszámú szabadalom • Áramszedőlapok felborulását meggátló szerkezet
Megjelent 1930. évi junius lió 2-áu. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100067. SZÁM. — VG/3. OSZTÁLY. Aramszedőlapok felborulását meggátló szerkezet. Szalay Ferenc oki. gépészmérnök Budapest. Pótszabadalom a 97986. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1928. évi augusztus hó 4-ike. Ismeretes már beálló áramszedőlapok felborulását meggátló olyan szerkezet, melynél az áraimszedőlap alatt annak forgástengelyén egy parallelogramma, vezeté-5 ses ütköző van elhelyezve. Jelen találmány az ütköző vezetését két kúpkerékpár és azokat összekötő, csak torsióra igénybe vett rúddal oldja meg és ily módon kiküszöböli az ütközőnek az áram-10 szedő keret esetleges összenyomódásából keletkező nagymérvű elállítódását, azonkívül lehetővé teszi annak az elérését is. hogy a torsiós rúd a kerettel együtt az állványból kihúzható legyen, tehát az áram-15 szedőkeretcsere elhasználódás, vagy meghibásodás esetén gyorsan megtörténhessék. Jelen találmány egyik kivitele az 1. és 2. ábrán átbillenő keretre szerelve 20 oldal- és elölnézetben, másik kivitele a 3. ábrán pantographra szerelve oldalnézetben látható. Az 1. és 2. ábrán az (a) beálló áramszedőlap (ej és (c2 ) csapágyakban (k) át-25 billenő keret felső végén elhelyezett (tj) tengelyre forgathatólag van ágyazva és tőle, de egymástól is függetlenül mozgathatólag van ugyancsak a (t,)-re ágyazva az ütköző gyanánt kiképzett (u,) fogaske-30 rélk és (b) csap, mely körül viszont az (u j-be kapaszkodó (u2 ) fogaskerék foroghat. (u2 ) fogaskerék helyzetét (b) csapon ennelk hornyába benyúló (s) csavar biztosítja. (u2 ) fogaskerék rá van ékelve (dj 85 csőre, melynek végén (h) kivágásban (e) ék mozoghat. Ezen ék viszi át a torsiót (d2 )-re a hozzá erősített (z) rúd által, (z) rudat célszerű szigetelő anyagból készíteni, hogy áram ne menjen át a fogaske-40 rekeken. (k) átbillenő keret alsó (t2 ) forgástengelyén a felső (ut , u2 ) kúpkerékpárral egyező másik kúpkerékpár van alkalmazvta, azonban elölnézetben (u1 ) át van fordítva (d2 ) rúd másik oldalára 45 és rögzítve van (mj csapágyhoz (v) szeg által, hogy ily módon a felső (u1 ) kúpkerék mindig az alsó (u: ) kúpkerékkel párhuzamos helyzetet vegyen fel. A felső (uj) kúpkerék és (a) áramszedő- 50 lap között akkora hézag van, hogy a lap a felső vezeték irányváltozásait követhesse. A 3. ábrán ugyanezen szerkezet van feltüntetve egy pantographra felszerelve, ahol az alsó (u1 ) keréknek (n) nyúlványa 55 van és ezen nyúlvány függőleges helyzete a rajta elcsúsztatható (o) hüvely ós a hüvelyhez, továbbá a pantograph száraihoz csatlakozó (1,, 12 ) rudak által van biztosítva, mivel (t2 ) tengelyen fixpont nincs. 60 Az ugyanazon szerkezeti alkatrészek jelölései az 1., 2. és 3. ábrákon megegyeznek. A 3. ábrán (ux ) kerék nyúlványát lehet súllyal, vagy rúgóval is irányítáni, mikor 65 is (o) hüvely és (Íj, 12 ) rudak elmaradnak. Ha a 2. ábrán látható (h) kivágást a (d) rúd végéig meghosszabbítják, úgy az áramszedőkeret kihúzásakor (dj, d2 ) rudak is szétcsúsznak, tehát megengedik a 70 gyors szerelést és elakadás esetén a vezeték leszakítása helyett az áramszedőkeret lerántását az áramszedő alvázáról, illetve a kocsiról. Szabadalmi igények: 75 1. A 97986. sz. szabadalomban védett, beálló áramszedőlapok felborulásának meggátlására való szerkezet kiviteli alakja, jellemezve az áramszedőkeret
