100056. lajstromszámú szabadalom • Mechanikailag működtethető fedél vagy tető felnyitható automobil-karosszériákra
Megjelent 1930. évi jnn ius hó 2 -án . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100056. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Mechanikailag működtethető fedél vagy tető felnyitható automobil-karosszériákra. Mechanical & General Inventions Ltd. London. A bejelentés napja 1929. évi április hó 27-ike. Angolországi elsőbbsége 1928. évi május hó 22-ike. A találmány tárgya, oly tető, fedél vagy borító, melyet zárt, nyitott vagy a koosi hátsó részén összehajtott állapotba lehet helyezni, mimellett az ezen művele-5 teket elvégző mechanizmus a kocsi oly helyén van elhelyezve, hogy a vezetőnek, Jvagy az utasoknak ne kelljen elhagyni helyüket, sem pedig az automobilnak ne kelljen megállni, miközben a tetőt, fede-10 let vagy borítót zárjuk vagy nyitjuk. A találmány tárgya alkalmazható új és már meglevő karosszériáknál is. A találmány szerint bármely nyitott felső részű kocsi el van látva egy összelő hajtható tetővel, fedővel vagy fedéllel, amelyet a kocsi hátsó részén el lehet helyezni és összehajlítani, vagy pedig ha szükséges kihúzni és kiteríteni a kocsi nyitott része felett összehajtható, degya-20 korlatilag ki nem nyújtható alkatrészek segélyével, melyek oly módon mozdulnak el a kívánt irányban, hogy a kocsiban ülők egyike előnyösen a kocsivezető által könnyen kezelhető mechanizmus működ 25 tetésével nyitják vagy zárják a fedőt vagy tetőt. E célból a fedőt vagy a tetőt képező anyag keresztirányú elmozgatható abroncsokra vagy ívekre van erősítve, amelyek 30 közvetve, vagy közvetlenül a fent említett összehajlítható, de ki nem nyújtható alkatrészekkel állnak összeköttetésben, melyek azokat magukkal viszik. Az összehajlítható és ki nem nyújtható 85 alkatrészek előnyösen végnélküli alakban vannak kiképezve: láncok, kábelek stb. alakjában, amelyek forgó elemeket, mint lánckerekeket, tárcsákat stb. körülvéve haladnak tovább, melyek közül egyik kézihajtásra vagy más megfelelő erőmeg- 40 hajtásra van berendezve, hogy a fedőt a segélyével nyitott vagy zárt helyzetbe lehessen hozni. A találmány hasonlóképpen gondoskodik egy reteszelő alkatrészről is, amely 45 az elmozgatható tetőnek a karosszéria merev falával való szoros összeköttetését biztosítja és oly alkatrészekről, amelyek a felső rész zárt állapotában azt merevítik. A reteszelő alkatrészt, mielőtt a tető ki- 50 nyiitómechanizmusát működésbe akarjuk hozni, előzőleg ki kell reteszelni. A karosszéria hátulsó részén egy tartály vagy hely van elrendezve, a hátratolt és összehajtott tető befogadására. Ez a tar- 55 tály a karosszéria hátsó, merev falazatának egy lehajlítható része gyanánt is kiképezhető amely forgócsapok segélyével van ráerősítve a karosszériafal alsó részére és vízszintesen hátracsappantható, 60 hogy a hajlékony tetőt vagy fedelet befogadhassa, ha az össze van hajtva. A karosszéria hátsó falának ez a hátracsappantható része úgy lehet kiképezve, hogy a fedél vagy tető összehajlításától 65 függetlenül tetszésszerint hátracsappantható legyen, míg a tető a karosszéria fölött kiterítve maradhat. A találmány néhány példakóppeni kiviteli alakja a mellékelt rajzon van fel- 70 tüntetve, ahol az 1. ábra perspektivikusan mutatja a kocsi elülső, felső részét, a fedél-kiterítő és összehajtó mechanizmussal együtt. A 2. ábra a kocsi hátsó, felső részének 75 perspektivikus képe. A 3. ábra a kocsi hátsó részét tünteti fel
