100046. lajstromszámú szabadalom • Tagozott fordítókorong és tolópad

Megjelent 1930. évi .junius hó 2-áu. MAGYAR KIRÁLYI qfflgpjHL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100046. SZÁM. — V/a. OSZTÁLY. Tagozott fordítókorong és tolópad. Jurány Rudolf mérnök Budapest. Pótszabadalom a 89996. sz. szabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1929. évi április hó 9-ike. A találmány a törzsszabadalom 1. és 4. igénypontjában védett fordítókorongok és tolópadok javítása, amelyeknél a megosztott főtartók megosztási helyükön, az 5 onnan kiinduló kereszttartókkal síklapú vagy görbített lemezek segélyével vannak összekötve, mely lemezeknek elegendő nagy szabad kihajlási hosszuk van, tehát bizonyos hosszúságban (melyet szabad ki-10 hajlási hossznak nevezhetünk) nincsenek mereven összeszegecselve vagy összecsavarva az építmény kereszt- és főtartóival. A főtartószakaszoknak az építmény hosszirányában és erre keresztben való merev 15 összezárására, amit alább hossz- és keresztirányú merev összezárásnak nevezünk, úgynevezett esomópontlemezek valók, melyek a megosztási helyen vízszintes helyzetben a főtartószakaszoknak 20 vagy felső vagy alsó övlemezével vannak összekötve. A jelen póttalálmány szerint az ilyen építmények előállítását a főtartóknak megosztási helyükön — ha az alátá-25 masztó pontok magassági helyzetében változások lépnek fel — kielégítő hajlékonysága mellett lényegesen egyszerűsbíteni kívánjuk, úgyhogy ennek megfelelően az előállítási költségek és az elkészí-30 tés ideje is csökkennek. A mellékelt rajz a találmány foganatosítási példáit mutatja és pedig az 1. ábra egy fordítókorong középső részének részben metszetben rajzolt felül-35 nézete, a 2. ábra az 1. ábra 3—3 vonala mentén vezetett függélyes metszet, a 3. ábra a 2. ábra 3—3 vonala mentén vezetett függélyes metszet az (x) nyíl irányából nézve, a 40 4. ábra a 2. ábra 4—4 vonala mentén vezetett függélyes metszet a magyarázatnál mellőzhető részletek elhagyása mellett, szintén az (x) nyíl irányából nézve, végül az 45 5. ábra annak egy második foganatosítási példa, közvetlenül a főtartó megosztási helye mellett vezetett vízszintes metszetben. A főtartószakaszok lemezekből és szög- 50 vasakból vannak összeszegeoselve vagy összecsavarva, (a) és (b) azok gerinclemeze ós (al, bl) a szögvasiak, utóbbiak a felső és az alsó övben a főtartók (a2), ill. (b2) homlokfelületéig nyúlnak. Ez a 55 két homlokfelület a találmány értelmében mérsékelt távolságban áll egymással szemben. A felső övön átmenő (c) lemez va:n megerősítve, mely egyúttal a főtartószakaszok hossz- és keresztirányú merev 60 összezárására szolgáló, fent említett csomópontlemez is. Az alsó övben két különálló (cl) és (c2) lemez van. Az (a) és (b) gerinclemezek homlokfelülete mellett közvetlenül (3) és (4) merevítőlemezek van- 65 nak megerősítve, melyek a főtartószakaszok (al) és (bl) szögvasai közt nyúlnak végig. A főtartószakaszoknak olyan egymással rugalmas össezárására, hogy képzelt 70 vízszintes forgási tengely körül kis forgó mozgásokat végezhessenek és hogy merev csatlakozásuk legyen a középső kereszttartóhoz, e kereszttartók két (d) és (e) keresztlemezből vannak, melyek közül az 75 (e) keresztlemez egészen a (3) merevítőlemezig nyúlik, míg a (d) keresztlemez az