99998. lajstromszámú szabadalom • Folytonos fokozatú sebességváltó hajtómű

2. Az 1. igényben védett bajtómű megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a bajtómű centrális tengelyére legalább is két egymással szemben álló és a görgőket közrefogó dörzskorong van felékelve, melyek közül legalább is az egyik a tolórudak alkotta koszorú hatása alatt áll. 3. Az 1. és 2. igényekben védett hajtómű megoldási alakja, melyet a tolórudak hatását a dörzskorongra átvivő, az utóbbiba (pl. gömbcsuklószerűen) behelyezett párnaszerű betét jellemez. 4. Az 1—3. igényekben védett hajtómű megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy mindegyik tolórúd egyik végén gömbcsuklót alkotó gömb, másik végén pedig vastagítás van, mimellett a tolórudak a dörzskorong megfelelő felületén megerősített fémmembránnal összekötött hüvely korrespondeáló furatain járnak át. 5. Az 1—4. igényekben védett hajtómű megoldási alakja, melyet egymással ellenkező csavarmenetekkel ellátott 25 haránttengelyekre felszerelt súrlódó görgők jellemeznek. 6. Az 1—4. igényekben védett hajtómű megoldási alakja, melyet csuklós, változtatható alakzatot képező karok ré- 30 vén egymással összekötött tartókon elrendezett, haránttengelyek mentén eltolható súrlódó görgők jellemeznek. 7. Az 1—6. igényekben védett hajtómű megoldási alakja, azzal jellemezve, 35 hogy a bolygókerékmű a hajtókorong tengelyére felékelt centrális fogaskereket és a hajtott tengellyel (tengelyeik révén) összekötött és oly süveg belsejében felszerelt közbenső fogaskereke- 40 ket foglal magában, mely süvegnek külső fogkoszorúja is van, mellyel a dörzskerékmű révén hajtott (11) tengelyekre felékelt (12) bolygókerekek kapcsolódnak. 45 1 rajzlap melléklettel. Pallas nj-omda, Budapest.