99884. lajstromszámú szabadalom • Sorbavetőgép különböző vetőmagvakhoz

Megjelent 1930. évi május hó 316-én. MAGYAR KI RÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 99884. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Sorbavetőgép különböző vetőmagvakhoz. Miiller Miksa kereskedő Aschersleben. A bejelentés napja 1929. évi májas hó 14-ike. Az eddigi sorvetőgépek csakis egy bizonyos vetőmagnak vetésére voltak felhasználhatók, miért is eddigelé a különböző vetőmagfajták számára különböző vetőgé-5 pek voltak szükségesek. A bejelentés tárgya oly sorvetőgép, amely különböző vetőmagfajtáknak, pl. répamagvaknak, gabonának, lencsének, babnak és ehhez hasonlóknak vetésére felhasználható. A 0 találmányt az jellemzi, hogy áteső nyílásokkal bíró vetőmagdob alatt, a vetőcsöveket hordó felfogócsatorna van elrendezve, mely elállítható zárólapokkal van ellátva, melyeknek segélyével azon résnek 5 nagyságát, amelyen át a magvak a fogócsatornába hullnak, változtathatjuk, ami által a fogócsatomába hulló magmennyiséget szabályozhat juk, míg a vetőmagdobból kihulló többi magvak a fogócsatorna két 0 oldalán elrendezett gyűjtőcsatornákban gyűlnek össze és azokból időnkint a vetődobba visszatölthetők. A rajzon a találmánynak egyik példaképem kiviteli alakja látható és pedig az 5 1. ábra a találmány szerinti sorvetőgépnek függélyes hosszmetszete, a 2. ábra függélyes keresztmetszete, a 3. ábra felülnézete, míg a 4—5. ábrák részleteket, nagyobb lépték-0 ben mutatnak. A sorvetőgép ismert módon kocsiszerkezetből áll, mely a szilárd (1) hátsókeréktengelyből és a mozgékony (3) mellsőkeréktengelyből áll. A hátsókeréktengelyen 5 a (2) hátsó kerekek, a mellső tengelyen pedig a (4) mellső kerekek lazán elforgathatóan ülnek. A (3) mellsőkeréktengely a hátsó keréktengelyt felvevő (6) vázrudakhoz a függélyes (5) csap körül lenghetően van erősítve. A (3) mellsőkeréktengelyhez 40 csatlakozó (7) vázrudak a (8, 9) vonószerkezetet hordják. A merev (1) hátsókeréktengelyre két felfelé irányuló (10) tartókar van erősítve, amelyekben a (12) vetőmagdobnak (11) tengelye lazán, forgatha- 45 tóan van ágyazva. A (12) vetőmagdobnak elzárható (13) fedele van, azonkívül e dobnak felületén, egyenletes elosztásban (14) magkihullónyílások vannak, amelyek előnyösen félholdalakúak. A (11) dob- 50 tengelyen ülő (15) fogaskerék az egyik (2) hátsókeréken ülő (16) fogaskerékkel kapcsolódik, mely fogaskerékáttétel révén a (12) dob az egyik hátsó kerékről van hajtva. E dobnak forgása közben annak 55 (14) nyílásain át magvak hullnak ki. A dob forgásának beszüntetése céljából a (15, 16) fogaskerekek egyike tengelyirányban eltolható és két szélső helyzetében rögzíthető. Esetleg az egész (11) dobten- 60 gely is tengelyirányban eltolható és a dobtengely eltolása céljából a (10) tartókaron a (17) csap körül elforgatható (18) állítóemelőt rendezhetjük el, mely ferde (19) felületével a (15) fogaskeréknek tá- 65 maszkodik és elállítása közben a fogaskereket tengelyirányban eltolja, míg a fogaskereket kezdő helyzetébe a (20) rúgó igyekszik visszahúzni (5. ábra). A (12) vetődob a (22)- fedővel elzárható 70 (21) dobházban van elrendezve. A (12) vetődob alatt a két ferde (23) felület és (23a) fenékfelület (4. ábra) által alkotott (24) fogócsatorna van, amelyen a szilárdan megerősített (1) hátsótengely keresz- 75 tülllatol, míg e magfogócsatornák (23a) fenékrészéhez a (25) vetőcsövecskék olykép csatlakoznak, hogy azoknak szájnyí-