99772. lajstromszámú szabadalom • Vasúti vagy villamos kocsikban, vagy autóbuszokban felszerelhető jelzőkészülékek

Megjelent 1930. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99772. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Vasúti vagy villamos kocsikban, vagy autóbuszokban felszerelhető jelzőkészülékek. Navratil László oki. építész Budapest. A bejelentés napja 1929. évi augusztus hó 30-ika. Találmányom tárgya egy oly készülék, mely a vasúti személykocsikban, vagy a villamoskocsikban, vagy autóbuszokban helyezhető el. Mechanikai úton, villany-5 erővel, vagy kézierővel forgatva, előre jelzi az egyes közeledő állomások és megállóhelyek nevét, a vonat pontos érkezési idejét, átszálló-, illetőleg csatlakozóállomások helyét, az onnét elinduló vonatok pon-10 tos indulási idejét. A járatlan utasok, vagy ismeretlen helyen menetrend nélkül utazó, vagy a kalauz nyeltét nem értő utas így mindig előre tájékozva van a vonat haladásáról még akkor is, ha a vonat-15 kísérő személyzetet nem találná, vagy az esetben, ha a vonatkísérő személyzet az egyes kocsikat lezárja. Nyugodtan utaz' hátik tehát az utas és kényelmesen készülhet kellő időben az elkövetkezendő le-20 szállásra. A készülék jelzi ezenkívül az esetleges átszállás helyét, az onnét csatlakozó vonatok indulását a csatolt részlettérkép segítségével. Azonkívül az egyes állomások közötti út hosszúságát ós az út, 25 illetőleg a vonat menetidejét. Készülékem a következő szerkezetből áll: önműködő, illetőleg mechanikai úton mozgatott szerkezet (pl. villanyerővel) oly vasúti szerelvényeknél, melyeknek villa-30 mos akkumulátortelepük van. Ugyancsak villamosáram segítségével hajthatjuk ezen készüléket a villamoskocsikban és autóbuszokban is. Ezen felszerelés mellett a forgatható 35 korongból, melyre a tájékoztató felirati tábla tekercselve van, vilamosárammal olyképen kapcsoljuk össze, hogy az a kezelés következtében egy teljes fordulatot tesz. 40 Második formája a szerkezetnek akkumulátortelep hiányában kézzel forgatható készülék, mely primitívebb szerelvényeken alkalmazható. Az első készülékkel kapcsolatos egy csengőberendezés, mely közvetlenül az 45 állomásra való beérkezést csengetéssel jelzi, hogy az utasok készülődhessenek a leszállásra. Ugyancsak alkalmas ezen szerkezet veszélyesebb vasúti szerelvények (pl. alagútak, viaduktok stb.) közeledté- 50 nek a jelzésére. Az első két készülék lényege a következő: egy villamosárammal forgatható hengerkerékre van tekercselve egy szalag, melyre a tájékoztató táblák vannak írva, 55 A kezdő állomástól a végállomásig felsorolva az összes állomások nevei, első helyen feltűnően jelezve (vastagabb piros betűkkel nyomtatva) a közeledő állomás nevét. A két állomás közötti út hosszúsá- 60 gát, a vonat menetidejét és az állomásokra való beérkezés pontos idejét, az út hosszúságát. Feltünteti a csatlakozó- illetőleg átszállóhelyeket, a nagyobb állomásokon található étkezőhelyeket és a vára 65 kozási időt. Szabadalmi igények: 1. Személyszállító vasúti vagy villamoskocsikon, vagy autobuszkocsikban és hajók hálófülkéjében felszerelhető 70 jelzőkészülékek, jellemezve azáltal, hogy egy hengerkerékre, mely villamosárammal vagy kézierővel forgatható, oly tájékoztató leírás van tekercselve, mely feltünteti a kezdő állomás- 75 tói a végállomásig a közbeeső állomások és megállóhelyek nevét, első helyen mindig azt az állomást, melyre az utas érkezni fog. Jelzi a készülék