99619. lajstromszámú szabadalom • Folyadékfékes vasúti lökhárító

Megjelent 1930. évi április hó 15-én. __ MAGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 99(>19. SZÁM. — V/B. OSZTÁLY. Folyadékíékes vasúti lökhárító. Rheiiiisclie Metallwaareu- und Maschi nenfabrik cég D össeldorí-Derendorf. A bejelentés napja 1029. évi március hó 7-ike. Az ismert vasüti lökhárítóknál, melyek többletmunka elérésére folyadékfenékkel vannak ellátva, a folyadékfék szerves öszszefüggésben van a lökhárítónak tartóré-5 szeivel, valamint a toknak részeivel éslegtöbbnyire ezekből van kiképezve. A lökhárító szárának vezetékhüvelye egyúttal a fékezőfolyadék tartályául szolgáló «fékhenger» gyanánt van kiképezve és többnyire a 10 lökhárító szára is közvetlenül és szilárdan van a folyadéktartályban eltolható nyomódugatlyúval összekötve. Ez az elrendezés a lökhárító előállításánál és szerelésénél, valamint üzem köz-15 ben a felügyelet és az ellenőrzés tekintetében nehézségeket okoz. Ezenkívül nehezen érhető el a fékezőfolyadék kifogástalan tömítése, amikor is a lökhárító külső részeinek már csekély megrongálása vagy sérü-20 lése is kérdésessé teszi a fékezőfolyadék hatását, sőt esetleg teljesen használhatatlanná is teszi a lökhárítót. E hátrányok elkerülésére a jelen találmány szerint a lökhárítónál a íolyadék-25 fék, mint egységes, önmagában zárt és független aggregatum van a tok- és a tartórészekbe behelyezve, ahol is ez az aggregátum fékhengerből, ebben eltolható nyomódugattyúból és esetleg egyúttal ez utóbbi-30 nak előrehozó szervéből áll. A fékezőfolyadékot és a nyomódugattyút tartalmazó fékhenger oly különleges zárt tartály gyanánt van kiképezve, mely nyomókamrából és a dugattyúlöketek alatt ki-85 szorított folyadéknak felvételére való felvevőkamrából áll. Ez a fékhenger a nyomódugattyú és a lökhárító szára számára szolgáló előrehozó szervvel, pl. csavarrúgóval, valamint az erőt és a mozgást a lökhárító száráról a nyomódugattyúra átvivő szerv- 40 vei együtt, mely egyszerű dugattyúrúd lehet, önálló fékező és rugózó művet alkot. A lökhárító maga, külső alakjában és kiképzésében, ismert hüvelyes lökhárító lehet, melynek csőalakú szára egy vezeték- 45 hüvelyben vagy ezen eltolható. A jelen találmány tehát lehetővé teszi, hogy a használatos hüvelyes lökhárítókat az eddigi lökhárító-rúgó-, továbbá csavar-, gyűrűvagy súrlódási rúgó helyett vagy ilyennel 50 együtt, a munkafelvevőképesség fokozására minden nehézség nélkül folyadékfékkel láthassuk el. A mellékelt rajz a találmányt képező lökhárítót példaképen egy foganatosítási 55 alakban tünteti fel. A rajz egyetlen ábrája oly hüvelyes lökhárítót mutat hosszmetszetben, mely folyadékfékkel van ellátva és melynél a folyadék a fékhengerben, a nyomódugattyú- 60 nak egyik oldaláról annak másik oldalára szoríttatik át. A lökhárító (a) hüvely, ismert módon, karimákkal és a (b) csavarokkal van a (c) alaplemezen megerősítve. Az (a) hü- 65 velyben az ürös, csőalakú (d) szár eltolhatóan van ágyazva, mely mellső végén az (e) tányért hordja. A forgatható (d) szár kifelé irányuló löketének határolására, a jelen esetben, a hüvelykarima és 70 a (c) alaplemez között elrendezett (f) akasztékok szolgálnak. Az, (a; hüvely, a (d) szár és a (c) alaplemez által képezett zárt térben van elrendezve ,a folyadékfék, még pedig önmű- 75 ködő fékező és rugózó mű gyanánt. A fo-