99463. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tetszőleges vontatóberendezések kontrollereinek önműködő vezérlésére

— 14 — elért szabályozási fokozatnak megfelelő U„ feszültséget szembehelyező, a kontroliéi* szinkrón működő (K) kommutátor által, mely a kontroliéi' mind-5 egyik fokozatánál egy helyi áramkörbe az U feszültséget szolgáltató berendezéssel szemben a feszültségosztó ellenállás azon elemeit kapcsolja be, amelyeknek keféi között a kontroller foko-10 zatának megfelelő U„ feszültség jön létre. 6. Az 1., 2. és 4. igényeikben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve az TJ feszültséggel a kontroller által 15 elért szabályozási fokozatnak megfelelő U„ feszültséget szembehelyező, a kontroller rel szinkrón működő (K) kommutátor által, mely a kontroller mindegyik fokozatánál e fokozatnak 20 megfelelően a valamely helyi áramkörre kapcsolt motorgenerátor mótorának sebességét vagy generátorának gerjesztését az U feszültséget szolgáltató berendezéssel szemben szaba-25 lyozza. 7. Az 1. és 6. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a kontroliért mozgató berendezés által, melynek reléjére az U és U,, íeszültsé-30 gek ellenkező értelemben hatnak, ínég pedig vagy egyetlen áramkörben vagy két külön áramkörben, amikor is a relé akkor lép működésbe, ha az U — U„ ieszültségkülönbség abszolút értéke bi-35 zonyos határt elért; e berendezés továbbá a relé által működtetett (C) kommutátort ós az (Y) vezérlőgépet tartalmazza, mely szerint, hogy az U—Un

íeszültségkülönbség pozitív-e 40 vagy negatív, a kontroliért egy fokozattal előre vagy hátra állítja. 8. A 7. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, melynél a kontroller olyan szervvel van ellátva, mely az 45 egyik szabályozási fokozatról a másikra való áttérés céljából bizonyos szöggel elfordul, azáltal jellemezve, hogy az (Y) vezérlő gép két példányban csuklós parallelogranunot tartalmaz, 50 mely deformációja által egy kilincset egy fogazott kerék fogaihoz közelít vagy azoktól eltávolít és amely forgása által az említett kereket előre vagy hátra mozgatja, vagy pedig kez-55 deli helyzetébe tér vissza és olyan reteszeiőszerkezettel működik együtt, amely a működtető áramot az említett kerék előre- (vagy hátra-) haladása után megszakítja, a parallelolgrammnak kezdeti helyzetébe való visszaté- 60 rése után pedig az áramot bekapcsolja. 9. Az 1—3. igényekben védett berendezésnek indítási és fékezési áramváltóval ellátott foganatosítási alakja, jellemezve az utóbbival szinkrón működ*") 65 (Z) kommutátor által, amely az áramváltó mindegyik, vagyis indítási, üresen járatási és fékezési helyzeténél az Un

feszültségeket- szolgáltató berendezéseket a vontatómotorok megfelelő 70 működési módjához alkalmazza és ennek következtében, amennyiben az szükséges, a relé érzékenységét módosítja. 10. Az 1—9. igényekben védett berendezés 75 foganatosítási alakja, jellemezve a kontroller működtető szerkezetének áramkörébe iktatott megszakító által, mely a vezérlőgóp áramkörében vagy a relé áramkörében fekszik és amely- 80 nek segítségével az indítás és a fékezés egyes fázisainak önműködő egymásutánja ideiglenesen megszűntethető és a kontroller valamelyik szabályozási fokozaton tartható. 35 11. Az 1—10. igényekben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a motorok sebessége szerint változó U feszültséget szolgáltató berendezést működtető áramkörbe iktatott, kézzel mű- 90 ködtethető mozgó kontaktusok által, melyeknek segítségével az indítás és a fékezés egyes fázisai egymásutánjának skálája változtatható. 12. Az 1—11. igényekben védett berendezés 95 foganatosítási alakja, jellemezve a különböző I'n feszültségeket szolgáltató berendezést működtető áramkörben elrendezett, kézzel működtethető mozgó kontaktusok által, melyeknek segítsé- 100 gével az indítás és a fékezés egyes fázisai egymnásutánjának skálája változtatható. 13. Az 1—11. igényekben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve az 105 indítás vagy a fékezés gyorsítására vagy lassítására szolgáló többszörös szerkezetek által, amelyeknek segítségével valamely meghatározott indításról vagy fékezésről tetszés szerint más, 110 gyorsabb vagy lassabb indításra vagy fékezésre térhetünk át. 14. A 13. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az indítást és a fékezést gyorsító 115 és lassító többszörös szerkezet az Mn középsebességek sorozatának fokozatos