99424. lajstromszámú szabadalom • Készülék folyadékok kiszolgáltatására

megakasztókilincs a (129) csonkon lenget­hetően van ágyazva és ezt a két kilincset a (132) tekercsrúgó köti össze, mely a ki­lineskerék előtt fekszik (13. ábra) és 5 azzal mindkét kilincset kapcsolatban tar­tani igyekszik. A fent említett karok másika a (133) kapcsolótag révén a (134) villához van kapcsolva. Ez utóbbi beállít­hatóan. a (135) rúdhoz van erősítve, mely 10 a fent leírt (110) agyban van ágyazva és abban ftigélyes csúszómozgást végezhet A (135) rúd felső vége a (136) bütyökpár egyik, vagy másik bütyke alatt fekszik, mely bütykök a (81) szelepemeltyű alsó 15 végén vannak kiképezve és melyekkel a (135) rudat a (137) rúgó tartja kapcsolat­ban, mely az agyon lévő pecket a (133) kapcsolótaggal köti össze. A (135) rúd és a (134) villa közti összeköttetés olyan, 20 hogy megengedi ezen kombinált alkatré­szek tényleges hosszának növelését, vagy csökkentését, Amint a (81) szelepemeltyű két véghelyzetének egyikéből a másikába leng, az egyik vagy másik (136) bütyök-25 felület lenyomja a (135) rudat és ezáltal kilendíti a (128) lengőemeltyűt az óra­mutató járásával ellentétes irányban. Ezen emeltyűnek ilyetén mozgása a (130) kilincset arra kényszeríti, hogy egy fog-30 gal előrevigye a (127) kilincskereket, ez viszont a számlálómű szokásos (fel nem tüntetett) berendezése segélyével a szám­lálómű (21. ábrán feltüntetett) (21') mu­tatóját megfelelően el fogja mozdítani. A 35 kilincskerék a (81) emeltyű minden egyes elmozdulásának csupán első fele alatt mo­zog, míg az elmozdulás második fele alatt a (135) rúd a (137) rúgó hatása alatt fel­emelkedhet, ami a (130) kilincskereket 40 arra kényszeríti, hogy visszatérjen ere­deti helyzetébe, míg a (127) kilincskere­ket a (131) kilincs rögzíti elmozdulás ellen. Néha arra is szükség van, hogy folya-45 dékot kisebb mennyiségben szolgáltas­sunk ki, mint amennyit egy (18) henger űrtartalma kitesz. Ezen szükséglet kielé­gítésére egy további átlátszó (138) mérő­hengert rendezünk el, mely pl. egy litert 50 tartalmazhat. Ez a henger a nagy henge­rek között és ezek mögött van elrendezve (2. és 7. ábra). Külön (139) sapkával van ellátva és a (19) alkatrészhez a hosszú (140) rúd rögzíti, mely a sapkán áthatol 55 és az említett alkatrészbe van csavarolva. A (139) sapka a (141) légszeleppel van el­látva, mely a (49) dugattyúban lévő (59) szelepekhez hasonlóan működik. A szelep ugyanis megengedi, hogy a hengerből an­nak megtöltésénél a levegő eltávozzon, 60 zárul, midőn a henger megtelik és nyilik a henger léggel való megtöltésére a hen­ger kiürítésénél. A (19) alkatrészen a (138) henger fenekéhez vezető (142) csatorna halad át, mely a folyadék betöltésére, va- 65 lamint levezetésére szolgál. A (70) tápcsőbe a (71) szivattyú és a (68) szelepház között a (143) szelepház van beiktatva, mely a (145) mozgatórúddal el­látott (144) csapszelepet tartalmazza. A 70 szeleprúd a szelepházból a (146) tokba foglalt tömbszelencén át nyúlik ki és a végei közt lévő egyik pontnál a (147) emeltyű van hozzáerősítve, melynek alsó karjához csatlakozik a fent leírt (23) al- 75 katrész, mely a külső (20) tokból kinyúlik. A (23) alkatrész rendesen a 4. ábrán fel­tüntetett helyzetet foglalja el, de ebből a helyzetből balra tolható a „Tölts" jelzés­sel ellátott helyzetbe, majd innen jobbra 80 az „tJrits" jelzéssel ellátott helyzetbe, a (138) henger megtöltésének és kiürítésé­nek lehetővé tételére. A (144) szelep (7. ábra) mellső végén a (148) csatornával van • ellátva, amely, ha a (23) fogantyú a 4. gg ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el, a (70) tápcső két szakaszát a 6. ábrán vilá­gosan látható módon köti össze. A (144) szelep hátsó végénél a görbe (149) csa­torna van, mely, ha a (23) fogantyú a töl- 90 tési helyzetben van, a (150) nyílást és a (151) nyílást kapcsolja össze, míg a ki­ürítési helyzetben a (151) nyílás és a (152) nyílás közt létesít összeköttetést. A (150), (151) és (152) nyílások a (143) tokban 95 egymástól 90°-kai eltérő helyzetben van­nak és a (150) nyílást a (153) harántcsa­torna állandóan összekapcsolja a (70) le­vezetőcső alsó szakaszával (7. ábra). A (151) nyílás a (154) cső segélyével a (138) 100 henger (142) csatornájával van össze­kötve. Ennek a csőnek az elhelyezése a 6. ábrán részletesen fel van tüntetve, míg a (138) hengerrel való kapcsolata a 7. áb­rán látható. A (152) nyílás a (20) tokból 105 kivezető (155) csővel áll összeköttetésben (7. ábra) és ez a cső, mint az 5. ábrán lát­ható, a (156) hajlékony cső segélyével a (24) levezető csőhöz van kapcsolva. így, ha a (23) fogantyút töltési helyzetbe for- no dítjuk, a (148) csatorna nem fog közle­kedni a (70) tápcső két szakaszával és ennek a csőnek az alsó szakasza a (154) csővel fog kapcsolódni, minek folytán a (138) henger megtölthető. Midőn a folya- 115 dék kellő magasságba emelkedett ahhoz, hogy a (141) légszelepet elzárja, a készü­lék kezelője nem tud tovább szivattyúzni

Next

/
Oldalképek
Tartalom