99388. lajstromszámú szabadalom • Készülék meggyujtott szivarkák kiadására
— 6 — át anegy végbe és így dohányszálak ne,m juthatnak a gyujtóspirálisba, ami a szivarka kiadásánál a szivarka meggyújtott végéneik megsérüléséit okozhatná. 5 A 20—23. ábrákban feltüntetett i'oganatosítási alaknál a függélyes soriban egymás fölött fekvő (c) szivarkák a (110) tájiban vannak elhelyezve, mely alsó végén a félhengerálakú (111) vályúval van 10 elzárva, mely utóbbi a (110) tárnak liátsó oldala felől a 21. ábrában szakadozott vonalaikkal feltüntetett (112) spirálisok által van rendes helyzetében rögzítve. A tár jobboldalán a (115) csőtoldat van, 15 melybe a (113) kiadóesőnek (114) vége nyúlik be. A (115) csőtoldat a (116) kerékkel van elzárva, melyen a (114) csővégiben fekvő (117) szívókamrának (122) pecke nyúlik keresztül. A (115) csőtolda-20 naik az ennek félkerületére kiterjedő (121) hasítéka vain és a (117) szívókamrának köpenyéiben egy hasonló (119) hasíték van. A szívókaimrán harántirányiban a (118) pecek megy át, melynek (120) 25 vége az említett két hasítókba nyúlik be. A (115) csőtoldat tehát, mely a tárra van szerelve, forgathiatatlan, míg a feiadócsövet és a szívókamrát oly ívd a rabbal lehet elforgatni, mint aimilyein hosszú az 30 említett két hasíték. Ezeknek a részeknek forgatására a (122) peeekre szerelt (123) fogantyú való, amikor is a (123) pecket a (125) alátétlemezihez hozzáfekvő (1241 rúgó veszi körül, melynek egyik vége n 35 (115) esőtoldattal, másik vége pedig a (123) fogantyúval van összekötve. A (124) rúgó a (117) szívókamrát a 21. ábrában feltüntetett helyzetben tartja, ha azonban a (122) pecket balra nyomjuk, akkor a 40 szivókamra a (124) rúgó összenyomása közben a 22. ábrában feltüntetett -helyzetbe jut. A (110) tárnak két oldalfala (130)-al van jelölve, míg a (115) csőtoldatnak (131) nyílásaiba a (132) cső van 45 becsavarolva, mely a (133) tömlővel van összekötve. Ez a szerkezeti rész a 23. áb rában a 20—22. ábrákhoz viszonyítva 180°-kal elforgatott helyzetben van feltüntetve. A (1.33) szívótömlőt a motoros jár-50 műnek szívófúvókájával kötjük össze. A (117) szívókamrának belső végéin a palást úgy van rézsútosan elmetszve, hogy itt a (129) bövület létesül (22. ábra). A részeknek nyugalmi helyzeténél a (117) 55 kamráinak belső vége a jobboldali (130) tárfal belső felületének síkjában fekszik. A (113) kiadócsőnek a (115) csőtoldatiba benyúló részéiben a (134) nyílás van, mely ugyanabban a fiiggelyes síkban fekszik, mint a (131) cső. A nyugalmi helyzetnél 60 az említett nyílások és a (133) szívótömlő között nincs közlekedés, mert ezt ekkor a szívókaimrának palástja a 23. ábrában látható módon elzárja, A sziívókamrának köpenyében az oldalas (135) nyílás van, 65 mely a részeknek a 23. ábrában feltüntetett helyzeténél a (134) nyílással nem esik össze. Ha azonban a szívókamrát a 22. ábrábain feltüntetett helyzetbe balra nyomjuk, akkor az említett nyílások egy- 70 mással összeköttetésbe jutnak, mely helyzet eléréséhez a (123) fogantyút 180°-kal elforgattuk. A legalsó szivarka ekkor a fölötte lévő s'zivarkáktól el van különítve és a gyujtóspirálishoz fekszik hozzá, A 75 gyujtóspirális a (13) csőnek baloldali (136) végéiben elrendezett (137) szigeteli) tömbön van elhelyezve és (138)-al van jelölve. A gyujtóspirálisnak végei a (139), (140) kontaktusokkal vannak összekötve. 80 A (113) kiiadócsőnek (136) vége a tárnak (141) csőtoldatáiba nyúlik be és ez utóbbiban a (142) szigeteilőtömib van, mely a (143) éis (145) hüvelyekben (144) és (146) kontaktusokat tartalmazza, melyekkel a 85 (137) és (139) kontaktusok a 22. ábrában feltüntetett helyzetnél érintkezésben vannak, úgyhogy ekkor a gyújtóáramkör zárva és a gyujtóspirális izzásban van. A (146) kontaktus az ezt hordó tömb belső 90 felületén megerősített szegmensailaíkú (147) fémlemezzel van összekötve, melyhez a gyujtóspirálisnak (136) kontaktusa hozzáér, amikor a kiadócsövet a 21. ábra szerinti helyzetiből a 22. ábrában feltün- 95 tetett helyzetbe forgatjuk és a szívókamrát balra toljuk. Ugyanekkor a gyújtóáramkör zárása köziben a szívóvezeték is bekapcsolódik, s a hő a szivarka végére jut. Úgy a forgómozgást, mint a tengely- 100 irányú mozgást a (119) és (121) hasítékok határolják, melyekiben a (118) peceknek vége vezetődik. A 20—23. ábrákban feltüntetett foganatosítási alakoknál a szivarka felfogására 105 ugyanoly tartókarok rendezhetők el, mint az előző foganatosítiási alakoknál. Lehet azonban ezeket a részeket elhagyni és helyettük a tárt alulról elzáró (111) vályún a (148) nyomó lemezt megerősíteni, mely- 110 neik segélyével a (111) A7 ályút a (112) rúgóik hatása ellenéiben visszanyomjuk és ily módon a meggyújtott szivarkához hozzáférhetünk. A 26—28. ábrákban feltüntetett fogana- 115 tosítási alaknál a hamúcsésze a felfelé nyúló (150, 151) végfalakkal van ellátva, melyek kifelé nyúló, meghajlított (152,
