99342. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tankok oszlopaiba beépített szivattyú-hajtómótorok védelmére

Megjelent 1930. évi március hó 17-én. MAGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99343. SZÁM. — VlI/g. OSZTÁLY. Berendezés tankok oszlopaiba beépített szivattyú-hajtómótorok védelmére. Siemens-Schuckert-Werke A.-G. Berlin-Siemensstadt. A bejelentés napja 1928. évi október hó 24-ike. Németországi elsőbbsége 1928. évi február hó 8-ika. A találmány tankok oszlopaiba beépített szivattyúhaj tómótorok védelmére vonatkozik és lényege abban áll, hogy a benzin megyulladása után megakadá-6 lyozza azt, hogy a szivattyú továbbra is szállítsa a folyadékot. Ha ily biztonsági berendezésről nem gondoskodunk, akkor megtörténhetik, hogy a szivattyú hajtóműve a benzin meggyulladása után még 10 egy ideig tovább szállít ós folytonosan újabb mennyiségű benzint emel, miáltal a tűz méreteit növeli. A találmány lényege a tankoszlop belsejében elrendezett hőkiváltószerkezet, 15 amely egy szögemeltyű útján egy, a tankoszlop belseje felé elzárt mótorkapesolót kivált és a motort egy bizonyos hőfokon való túlemelkedés után lekapcsolja. Az 1. és 2. ábrák a találmány szerinti 20 berendezés példakénti kivitelét elől- és oldalnézetben mutatják. A (11) tankoszlopba a (12) hőkiváltó van beépítve, amely a (15) rúgó behatása alatt álló (14) szögemeltyűvel a mótor áramköréhen 25 fekvő (16) kapcsoló (20) emeltyűjére hat. A mótorkapcsolónak a tankoszlop belsejétől elkülönítve kell lennie, nehogy a kapcsoló működtetésekor fellépő szikrák a benzingőzöket meggyújtsák. A példakénti 30 kiviteli alaknál a kapcsoló a tankoszlop külső falán van elrendezve. A (14) szögemeltyű az oszlop (19) külső falában elrendezet (13) csapágyban mozgatható ós a tankoszlop (19) külső falában kiképezett 35 (18) hasítókban van vezetve. A (12) hőkiváltó önmagában ismert módon úgy van kiképezve, hogy egy bizonyos, előre beállítható hőfok mellett, amely hőfok a tankoszlop belsejében lép fel, működésbe lép és (17) horgonyával a (14) szög 40 emeltyű belső végét lefelé tolja, miáltal annak a (16) kapcsolóra ható vége felemelkedik ós a (20) kapcsolóemeltyűt kiváltja, úgyhogy a mótor leáll. A mótor ismét csak akkor kapcsolható be, ha a hő- 45 mérséklet a tankoszlop belsejében a normális értékre süllyedt és a hőkiváltó az újra való bekapcsoláskor bekapcsolási helyzetében megmarad. A találmány szerinti berendezéssel elér- 50 jük azt, hogy a tankoszlop belsejében kiütött tűz esetében a szivattyú rögtön megáll, úgyhogy csak az üvegtartányban lévő benzinmennyiség ég el. Ezenkívül a találmány által azt az előnyt is elérjük, hogy 55 az áramkör akkor is megszakad, ha a mótor valamely okból túlságos mértékben felmelegedik, amidőn tehát a tankoszlop belsejében veszélyes hőmérséklet keletkezik, amely esetleg a benzin megyulladását 60 okozhatja. Szabadalmi igény: Berendezés tankoszlopok belsejében elrendezett szivattyúhajtómótorok védelmére, jellemezve a tankoszlop belsejé- 65 ben elrendezett, a tankoszlop belseje felé elzárt, a mótoráramkörben fekvő kapcsolót egy. szögemeltyű útján vezérlő és a motort egy előre meghatározott hőfok beállta esetén lekapcsoló hő- 70 kiváltókészülék által. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.