99132. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés zárótolattyúkhoz
A találmány foganatosítási alakja a rajzon van feltüntetve. Az 1—3. ábra a bajtóberendezést tünteti fel különféle iizeniállásban. A 5 4. ábra az 1—3. ábrához képest 90°-kai elforgatott berendezést szemlélteti oldalnézetben. Az (1) alsórészből és (2) felsőrészből álló tolattyúházon a két részből álló (3, 4) 10 orsó van ismert módon átvezetve. Az orsónak az (5) nyomótérbe nyúló (3) alsó részén négy (6) bütyök van erősítve, melyek a (8) tolattyúlemezek (7) karjaival oly módon működnek együtt, hogy a le-15 mezek a (6) bütykök állásának megfelelően (9) üléseiktől távoznak. Az orsóra azonkívül három további (61 ) bütyök van erősítve, melyek a (8) tolattyúl emezek (71 ) ütközőivel megfelelő módon olyképen 20 működnek együtt, hogy a lemezek (6') bütykök segélyével (9) üléseikre szoríthatók. Az (5) nyomótéren kívül az alsó (3) orsórész, a felső, csavarmenetekkel ellátott 25 (4) orsórésszel, (10) hüvely és (11) görgők segélyével van kapcsolva. A belül simára kidolgozott (10) hüvely két, csiavaralakú (12, 121 ) görbe horonnyal van ellátva, melyek a felső (4) orsó-részre (13) csapszeg 30 segélyével megerősített és tengelyük körül forgatható (11) görgőknek vezeték gyanánt szolgálnak. A (4) orsórészen átmenő (13) csapszeg mindkét végén (14) görgővel van ellátva. 35 A (14) görgők a tolattyúhoz (2) felső részén megerősített (16) oszlop (15) liasítékaiban vannak vezetve. A (10) hüvely alsó végén (17) csapszeg van elrendezve, mely szintén a (16) oszlop (15) hasítéká-40 han vezetett (18) görgővel van felszerelve. A (16) oszlop azon (15) hasítéka, amelyben a (18) görgő van vezetve, alsó végén (19) haránthasítékban végződik (4. ábra). E haránthasíték alatt, a (16) oszlopban 45 (20) fal van elrendezve, melynek (21) furatán át a (3) orsó van keresztülvezetve A (21) furat (22) hasítékkal van ellátva, melyen a (3) orsórészre erősített (231 görgő áthatolhat. 50 Hogy a (10) hüvely a (20) falra való helyezése után lehetőleg súrlódásmentesen forogjon, a (10) hüvely alsó végén (24) golyóscsapágy van szerelve. A (4) orsó felső része csavarorsó gya-55 nánt van kiképezve, mely a (27) kézikerék (26) golyóscsapágyán ágyazott és menetekkel ellátott (25) agyán van átvezetve. A berendezés működése a következő: Ha a to-lattyút az 1. ábra szerinti nyi- t>0 tott helyzetéből zárni akarjuk, akkor a (27) kézikereket az óramutató forgási irányában forgatjuk. A (4) orsó tehát (y) nyíl irányában süllyesztetik. A (14) görgők eközben akadályozzák a (4) orsó ós a (18) 65 görgő, a (10) hüvely forgását. A (11) görgők ennélfogva, megtartják helyzetüket a (10) hüvely felső végében és a (4) orsó a (3) orsóval együtt lefelé toiatik, anélkül, hogy a (4) orsó helyzete a (3) orsó- 70 hoz képest bármily módon változna. A (8) tolattyúlemezek a 2. ábrán feltüntetett állásba jutnak, amelyben a - (10) hüvely (24) golyóscsapágyával a (16) oszlop (20) falára helyezkedik, úgyhogy ekkor a, (3) 75 orsó tovább nem mozoghat lefelé. A (23) görgő emellett a (20) fal (21) furatának (22) hasítékán áthaladt és a (18) görgő a (19) oldalhasítékban nyugszik (4. ábra). Ha a (27) kézikereket már most ugyan- 80 azon értelemben tovább forgatjuk, akkor a (10) hüvelyt a (11) görgők elforgatják, mely forgó mozgást a (18) görgő többé nem gátolja, minthogy a (15) hasííékban már nincsen vezetve. A (10) hüvellyel «r> együtt forog a (3) orsó és az erre erősített (61 ) bütykök a 3, ábrán feltüntetett azon helyzetet foglalják el, amelynél a lemezek (71 ) ütközőire nyomást fejtenek ki, mely lemezek tehát a (9) üléseikhez 90 szoríttatnak. A tolattyú tehát zárva van (3. ábra). Ha a tolattyú a 3. ábrán feltüntetett záróhelyzetből a 2. ábra szerinti közbenső állásból az 1. ábra szerinti nyitott hely- 9.5 zetbe állítandó, akkor a (27) kézikereket az óramutató mozgásával ellentétes irányban forgatjuk. Ezáltal a (4) orsó (x) nyil irányában (3. ábra) emeltetik, minthogy a (14) görgők által forgásában, akadá- 100 lyozva van. A (4) orsó emelkedése alkalmával a (11) görgőket magával viszi, melyek a (10) hüvely (12, 12i) görbe hornyaiban vezettetnek. Ezáltal a (10) hüvely addig végez forgó mozgást, míg a 105 (11) görgők a (10) hüvely felső végéig nem jutnak (2. ábra). Minthogy a (10) hüvely csak forgó mozgást végez és nem emeltetik, ennek folytán a hüvellyel ösz szekötött (3) orsórész is csak forgó moz- 110 gást végez és nem emeltetik. Az orsónak forgása, folytán a (6) bütykök a (8) tolattyúlemezek (7) karjai által képezett ellentánmsznak szoríttatnak, úgyhogy a (8) lemezek tengelyirányban (9) ülésük- 115 ről elhúzatnak (2. ábra).
