99035. lajstromszámú szabadalom • Népszórakoztató berendezés
1. ábra olyan berendezés felülnézete és a 2. ábra oldalnézete, melynél az áramot a medence felett kifeszített és váltakozva 5 positiv és negatív elektromossági!, egymástól elszigetelt csíkokból álló dróthálóból tápláljuk a járművek motorjába. Itt (1) jelöli a medencét, melynek közepén (2) sziget van szárazon hagyva. Utób-10 bin a (3) kapcsolóház van felépítve. A medence felett az elektromosságot vezető anyagból (fémből) való (4) drótháló van kifeszítve, melynek egymástól elszigetelt hosszcsíkjai felváltva az áramforrásnak 15 positiv és negatív pólusával vannak öszszekötve. Az egyes hosszcsíkok gumiból vagy más szigetelő anyagból való (5) fonadékkal vannak egymástól elszigetelve. A (4) dróthálót a (6) feszítődrótok tart-20 ják, melyeken a (7) szigetelők segélyével szigetelten van megerősítve. A (6) feszítődrótok (8) árbocokra vannak erősítve. Az áramvezetés a (3) kapcsolóházból a (9) és (10) vezetékek segélyével történik, me-25 iyek közül a (9) vezeték a (4) drótháló positiv és a (10) vezeték e drótháló negatív részének táplálására szolgál. A negatív összekötő helyek a rajzon (ll)-gyel és a positivek (12)-vel vannak jelölve. A veze-30 tékek (13) árbocokon vannak megerősítve, míg (14) az árainvezetékeknek a (3) kapcsolóházból való kivezetését jelöli. Az (1) medencében foglalnak helyet a (15) motoros csónakok, melyeknek mindegyike két, 55 rugalmas (16) áramszedő kengyellel van ellátva. A csónakok működésbe hozása az azokban elrendezett elektromos kapcsolók segélyével történik. Hogy a kontaktust, a csónak esetleges ingadozásai dacára, biz-40 tosítsuk, a (16) kengyeltokkal burkolt (17) rúgós szerkezettel vannak ellátva. Biz tonsági okokból a csónakok felett még szigetelő védőrácsot lehet elrendezni, hogy az elektromos drótháló megérintését meg-45 gátoljuk. A 3. ábra a találmanyt egyes, a medence felett keresztben kifeszített (18) drótok segélyével való árambevezetéssel tünteti fel. Itt (19) jelöli a két kontaktuskengyelt, 50 melyeknek hossza kevéssel kisebb, mint a (18) drótok kölcsönös távolsága. A csónakot, mely (21) kapcsolóval és (22) kor mánykerékkel van ellátva, (20) jelöli. A csónak hajtására (23) elektromotor szol-55 gál. A 4. ábra a találmánynak megfelelő olyan berendezés felülnézete és az 5. ábra oldalnézete, melynél az árambevezetés kontaktuskocsikkal történik. Itt (24) és (25) jelöli a két vezetékdrótot 6t vagy vezetősínt, melyeket a (28) kengyelek tartanak felfüggesztve a (27) köteleken. A (24, 25) vezető síneken gördülő (28) kontaktuskocsiktól (29) kábelek vezetnek a (31) csónakokhoz, melyeket (30) feszítő- 6í szelencék tartanak feszesen. A (28) kontaktuskocsik (32) ütközőkkel vannak el látva, hogy esetleges ősszeütKÖzésük káros ne legyen. Ka annyi vezető sínpár van, mint amennyi a csónak, akkor ter- 7C mészetesen ez az elővigyázati rendszabály felesleges. Szabadalmi igények: 1. Népszórakoztató berendezés, jellemezve zárt görbealakú vízmedence, ebben el- 75 rendezett és elektromotorral, áramszedővel, elektromos kapcsolóval és kormányzó készülékkel ellátott vizi járművek ós ezek elektromotorjait árammal ellátó, a medence felett vagy 80 mellett elrendezett elektromos tápvezetékek által. 2. Az 1. pontban igényelt népszórakoztató berendezés íoganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a medence felett, 85 ennek hosszában, több elektromos vezetékdrótpár vagy elszigetelt hosszcsikokból álló fémdrótháló van kifeszítve és a vizi járműveken két rugalmas kengyel van elrendezve, melyek a 90 vezetékdrótpárok drótjaival, illetve a í'émdróthálónak hosszcsíkjaival érintkeznek. 3. Az 1. pontban igényelt népszórakoztató berendezés íoganatosítási alakja, azál- 95 tal jellemezve, hogy a medence felett, erre keresztben, váltakozva, positiv és negatív elektromossággal táplált vezetékdrótok vannak kifeszítve és a vizi járműveken két rugalmas kengyel van IQ( elrendezve, melyek ezen vezetékdrótokkal érintkeznek, mimellett e kengyelelv bosszúsága kisebb, mint két egymásmelleit fekvő vezetékdrót egymástól való távolsága. 10; 4. Az 1. pontban igényelt népszórakoztató berendezés íoganatosítási alakja, azál tal jellemezve, hogy a medence felett elektromos árammal táplált vezető sínpárok vannak kifeszítve, melyeken a m vizi járművek elektromotorjával kábelek útján összekötött kontaktuskocsik gördülnek.
