99027. lajstromszámú szabadalom • Légcsavar

_ 4 — varlapát hajlása beállítható. A gyűrű összeszorítása biztosítja azt, hogy a beállított hajlásszög üzemközben megmarad. Az (51) csavaranya meglazítása ré-5 vén az agyban maradó lapát hajlásszöge kívánt esetben könnyen változtatható. Ennek további megkönnyítése végett- a lapát nyelén maradandó rovást alkalmazunk, mely az 5. ábrán látható módon az 10 gyhüvelvek (16) karimájának külső oldalán. alkalmazott skálával működik együtt. Az összeállított légcsavart a következő módon kötjük össze a hajtótengellyel: 15 Az (1) hajtótengely vége kúposán van kiképezve és az agynak megfelelően kúpos (21) és (6) furataiba illik, amint az különösen a 4. ábrából látható. A tengely továbbá éklioronnyal van ellátva, mely 20 a 4. ábrán látható (23) éklioronnyal korrespondeál. A hajtótengely mellső (61.) vége csavarmenetekkel van ellátva és a belső csavarmenetekkel ellátott (63) zárócsavaranyát veszi fel. Ha e csavaranyát 25 a tengely felé forgatjuk, akkor az a motor tengelyt szorosan behúzza az agy kúpos furataiba és az agyrészeket a középen szorosan egymásra feszíti. A (63) csavaranya az agy mellső felén lévő (7) 30 perem alján kiképezett (8) vállrészre fekszik fel. E csavaranyával a (65) rögzítő csavaranyát vagy hüvelyt kombináljuk, mely a (7) karima belső csavarmeneteivel kapcsolódó külső csavarmenetekkel 35 van ellátva és mely, befelé forgatva, a mótortengely (63) csavaranyájának kifelé visszahajló (66) peremével kapcsolódik. A mótortengely csavaranyáján (67) lyuksorozat, a (65) rögzítő csavaranyán 40 Pedig megfelelő sugárirányú lyukak sorozata van kiképezve. E lyukak a két csavaranya kerületén radiális helyzetben egymástól csekély távolságban vannak alkalmazva, úgyhogy midőn a két 45 csavaranyát végső helyzetükbe forgattuk, a csavaranyák egymást fedő lyukai nak egyik párjába (68) rögzítő pecket tolhatunk be, amivel a két csavaranyát egymáshoz kötjük és meggátoljuk azt, hogy 50 a légcsavar üzeme közben beálló rezgések folytán a csavaranyák valamelyike meglazuljon. A lapátokat a súly és a méretek tekintetében egymással pontosan egyenlővé 55 tesszük és mintalapáttal ellenőrizzük, úgy hogy azok egymással kicserélhetőkké válnak. A lapátokat célszerűen akként szabjuk meg, hogy a (35) és (39) hengeres részek axisa az utóbbira merőleges bármely lapátkeresztmetszet tömeg-közép- 60 pontján menjein át. A lapátok ily megszabásával tökéletes kiegyensúlyozást biztosítunk, tekintet nélkül a hajlásszög változására, Ezzel redukáljuk ama nemkívánatos periodikus rezgéseket, amelyek 65 némely esetben a légcsavar gyors hajtásától erednek. A 6. ábrán három lapát számára való agy van feltüntetve, mely nem szorul részletes ismertetésre, minthogy az a fent 70 leírttal lényegileg megegyező hatású. A 6. ábra szerinti agy oly két, egymást, kiegészítő (2a) ós (3a) agyfélből áll, melyek mindegyike a légcsavarlapátok nyeleinek befogadása és összeszorítása céljá- 75 hói három sugárirányú hüvelytoldattal van ellátva, melyek a hajtótengely axisa körül egymástól 120°-nyi szögtávolságban vainnak. Az agyfeleknek egymással való előzetes összekapcsolására átmenő 80 (70) csavarok szolgálnak, melyek (71) végsavaranyákkal vannak ellátva, amelyeket a (72) sasszegek segélyével rögzítünk. E légcsavar lapátjai pontosan ugyanazon. iiyéliszerkezetet mutatják, mint a 85 ient leírt légcsavar. Hasonlóképpen a szorítóhüvelyek belső kiképzése is megegyezik a leírt kétlapátos aggyal, mimellett a 6. ábrán az előbbinek megfelelő részek azonos számjegyekkel és az „a" 90 iiidexxel vannak jelölve. A 6. ábra továbbá oly módosított (Ra) szorítógyűrűt szemléltet, melynél egy darabból álló köralakú rúd két vége csavarmenetekkel van ellátva és a (80) össze- 95 kötő alkatrészen jár át. A gyűrűalakú rúd végeinek csavarmeneteivel (81) csavaranyák kapcsolódnak, melyeknek rácsavarása a szorítógyűrűnek az agyhüvelyrészek végein való megszorítását 100 eredményezi. A szorítógyűrű bármelyik megoldási alakjánál a gyűrűnek az agyhüvely hosszirányában befelé vagy; kifelé való csekély el mozgatása révén a befogott lapát hatékony kiegyensúlyozása 105 beszabályozható, illetve módosítható, úgy hogyha bármelyik lapát súlya tekintetében a többiéhez képest csekély eltérés mutatkozik, az könnyen kompenzálható azáltal, hogy egy vagy több szorító- 110 gyűrűt kifelé vagy befelé eltolunk, mindaddig, míg a pontos kiegyensúlyozást el nem érjük. Szabadalmi igények: 1. Légcsavar, jellemezve sugárirányban 115 kinyúló felhasított hüvelyekkel ellátott, egymást kiegészítő két részből