99027. lajstromszámú szabadalom • Légcsavar
aggyal vannak ellátva, mely lapátok akként vannak alakítva, hogy az axiális hajtótengely körül forogva a levegőben csavarhatást fejtenek ki. A lapátok az 5 aggyal egy darabból állhatnak, vagy különállóak lehetnek; a jelen esetben teljesen különállóak. A tengelyt a mótor segélyével igtn nagy sebességgel hajtjuk. Fontos az, hogy a lapátok mereven legye-10 nek összekötve az aggyal, az agy pedig a hajtótengellyel és hogy a lapátok a hajtótengely axisához képest tökéletesen ki legyenek egyensúlyozva. Két lapátot egymással diametrálisan szemben helyezünk 15 el, ha pedig három lapátot alkalmazunk, akkor azok 120°-nyira vannak egymástól és valamennyi lapátnak, kielégítő eredmények elérése céljából, egymással a súly, a hosszúság, a körvonal és az álta-20 lános elrendezés tekintetében minden esetben meg kell egyezniök. A találmány szerinti légcsavar kéírészű aggyal van ellátva, amelyen a hajtótengely átjár, mimellett egymással azonos, 25 levehető lapátokat körkeresztmetszetű nyelekkel látunk el, melyeket a légcsavar összeállítása alkalmával az agyfelek közé szorítunk. Az ily szerkezet az esetben, ha a lapátok megsérülnek vagy nagyobb 30 avagy kisebb lapátokkal helyettesítendők, egy vagy több lapátnak könnyű eltávolítását, illetve kicserélését és mindegyik lapát hajlásszögének a lapát, eltávolítása nélküli beállítását teszi lehetővé. 35 Az 1. ábra két egymással azonos (B) lapátból álló, összeállított légcsavart szemléltet, mely lapátok a két egymást kiegészítő (2) és (3) felekből összetett (H) agyba vannak befogva. Az agyon átjáró 40 (1) hajtótengely helyzetét végcsavaranyával és ehhez ékelt rögzítő csavaranyával biztosítjuk. A felhasított agynak egymást kiegészítő felei kovácsolt acélból készülnek. 45 A (2) mellső agyiéi, melynek csupán baloldala látható a 2. ábra baloldalán, oldalnézetben, centrális kúpos (6) íurattal van ellátva, melyen az (1) tengely átjár. E furatot vagy nyílást a túlnyúló, külső 50 gyűrűalakú (7) karima vagy toldat veszi körül, mely felső csavarmenetekkel van ellátva. A (7) karima alja és a (6) furat külső széle között a (8) vállrész van kiképezve. A (6) furattól, egymással diame-55 trálisan szemben két, egy darabból álló, félhengeralakú (10) és (11) hüvely terjed kifelé. E hüvelyrészek belsejében mélyen benyúló, egymástól meglehetős távolságban lévő gyűrűalakú (12) és (13) bordák vannak kiképezve, melyek között a széles 60 gyűrűalakú (14) csatornarész van meghagyva. A bordáknak befelé eső felületei sík felületek és a hüvelyek tengelyére merőlegesek. A bordák tetemes mennyiségű fémanyagból állanak és így nagy 65 szilárdságúak. A kovácsolt hüvelyrésznek a (12) bordától befelé eső része félhengeralakú (15) falrésszel van kiképezve. A szemben lévő (10) hüvelyrész az előbbiekkel pontosan megegyező, de szim- 70 metrikusan ellenkezően elrendezett (12, 13) gyűrűalakú bordákkal, (14) gyűrűalakú csatornarósszel és (15) hengeres furattal van ellátva. A hüvelyrészeknek a külső (13) bordákon túleső részei vé 75 konyfalúak és hengeresek és kissé kifelé visszahajlított (16) peremmel vannak ellátva. A (2) agyfelét kiegészítő (3) agyfél a (20) centrális peremrésszel vagy hátsó 80 nyúlvánnyal van ellátva, amelyben a kúpos (21) furat van kiképezve és mely az (1) hajtótengely kúpalakú végének befogadására szolgál. A (6) és (21) furatokat határoló belső 85 falakon a. (23) ékhorony, az (1) tengelyen pedig ennek megfelelő ékhorony van kiképezve, mely ékhornyok, illetve az ezekbe betolt ék, az agynak a tengelyen elfoglalt üzemi helyzetében, a hajtóten- 90 gelynek az aggyal való merev összeköttetésre szolgálnak. A (3) agyfél szintén el van látva oldalirányban kinyúló ' félhengeralakú (11) hüvelyrészekkel, melyekben a belső 95 gyűrűalakú (12) és (13) bordák vannak kiképezve, melyek minden tekintetben megegyeznek a másik (2) agyfél megfelelő részeivel és azokat kiegészítik. Ha a két agyfelet a 3. ábrán látható módon 100 összetesszük, akkor a két agyfél (12) és (13) bordái egymás folytatásába esnek és így az egymást kiegészítő (10) és (11) oldalrészek alkotta szorítóhüvelyek belsejében teljes gyűrűalakú bordákat ké- 105 peznek a (10) és (11) hiivelyrészeknek egymáshoz csatlakozó külső szélei le vannak metszve, úgyhogy közöttük (25) hasi tékok létesülnek. E kiképzés célja a szorítóhüvelyek külső részeinek egymás- 110 tói való különválasztása avégből, hogy a lapátnyelekre összeszorító nyomást lehessen kifejteni. Mindegyik agyfél a hengeralakú (15) furatok között a (26), illetve (27) tömör 115 fémfalakkal van elátva. A (23) ékhorony
