98991. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés elektromos vontatású szállítóeszközök elektromos fékezésére

— 6 -nél az említett áramokat közvetlenül ugyanezek a főáramszedők szakítják meg, amennyiben eltávolodnak a megelőző kontaktusrészektől és ezáltal létrehozzák a 5 főmegszakításokat. Ily módon a harmadik csoport kapcsolásaihoz jutunk, melyeknél az (rl, r3) és (r'2, r4) ellenállások zárva maradnak. A motorok kizárólag ezeken az ellenállásokon keresztül kapnak áramot. 10 Végül a negyedik oszlop kapcsolásai annak a pillanatnak felelnek meg, amikor a lőáramszedők az újabb kontaktusrészeket is elérik, ami által az (rl, r3) és (r2, r4) ellenállásokat rövidrezárják. 15 Természetesen az érintkezések ugyanezen egymásutánja, de fordított sorrendben, valósul meg a fékezés alatt; a pillanatnyi parazitiaánamok az (rl, r3) és (r2, r4) ellenállások némelyikében csupán csak 20 a második oszlopban feltüntetett kapcsolásoknál a kontaktusok záródásának rövid ideje alatt lépnek fel. Ezeket az áramokat ebben az esetben nem a fő, hanem a segédáramszedők sza-25 kítják meg és a megmaradó áramok, melyek a motorokat a íőmegszakítások alatt járják át, nyilvánvalóan megtartják előbbi irányukat, ami által a kommutálási megszakítások alatt a motorok lelékezési ide-30 jét meghosszabbítják, amikor a motorok elektromotoros erejének az alkalmazott leszültség fölé való emelkedésének hatása következtében a fékező hatás már létrejött. 35 A négy (rl, r3) és (r2, r4) ellenállást a két (rl, r4) ellenállásra lehet redukálni abban az esetben, ha a motorok áramának folytonosságát csak a kontroller négy első helyzetében akarjuk fenntartani. E 40 célból elegendő, ha az (r2, r3) ellenállások helyén rövidzárlatot létesítünk, vagy ha a (6' 17') segédáramszedőket elhagyjuk, ami által a (6, 17) áramszedőknek megfelelő kontaktusdarabokat a 0-helyzet-45 tői a negyedik helyzetig folytonossá teszsziik. Konstruktív szempontból tekintve pedig a segédáramszedők ahelyett, hogy a főáramszedőkkel együttműködő kontaktus-50 darabokat érintenék, a kontrollerhengeren megíelelően alkalmazott külön kontaktusdarabokhoz támaszkodhatnak. Minden egyéb hasonló módosítás és egyszerűsítés természetesen a jelen találmány 55 keretei közé esik. A találmány azt az esetet is magában foglalja, amidőn a dinamó tekercseléseinek feszültségein kívül azoktól különböző feszültségeket is alkalmazunk, így pl. ha más mennyiségben alkalmazunk dinamótekercseléseket, vagy ha 60 csak egy vagy több motornak a táplálásáról van szó. A szerkezeti részletek a találmány ke retein belül igen különbözők lehetnek aszerint, hogy hány motort vagy motor- 65 csoportot alkalmazunk, hogy ezek milyen típusúak, milyen a kommutálásuk módja, hány leágazási pontjuk van és hogy ennek következtében milyenek a dinamó fegyverzetére helyezett tekercselések, 70 hogy milyen típusúak a megszakítók és a relék. Szabadalmi igények: 1. Eljárás elektromos vontatómotorok elektromos fékezésére, melynél a fé- 75 kező áramot ezek, a tápvezetékről lekapcsolt motorok hozzák létre, azáltal jellemezve, hogy a motorok szolgáltatta áramot szükség szerint a tetszésszerinti lékberendezést tápláló, leg- 80 alább két dinamógépből álló dinamócsoport különböző pontjaihoz vezetjük. 2. Berendezés az 1. igényben védett eljárás megvalósítására, azáltal jellemezve, hogy a motorok és a dinamó- 85 csoport közötti kapcsolatok megváltoztatására helytálló és mozgatható kontaktusok szolgálnak, melyek a kontrollerben vannak elrendezve és a motorok menetének szabályozására alkal- 90 masak, ha a fékezési áramkör a tápvezetékről le van kapcsolva. 3. Berendezés az 1. igényben védett eljárás megvalósítására, azáltal jellemezve, hogy a iékező áram hirtelen 95 megnövekedéseinek megakadályozására mindegyik mótor fegyverzetének áramkörébe járulékos (9) ellenállások vannak iktatva, melyek a mótor fegyverzetének árama által átjárt volt- 100 tekerccsel és ampertekerccsel ellátott elektromágneseket tartalmazó elektromágneses különbségi relé segítségével zárhatók rövidre. 4. A 3. igényben védett berendezés foga- 105 natosítási alakja, jellemezve olyan elektromágneses különbségi relé által, amelynél a két elektromágneshez tartozó két forgó fegyverzeten a (18, 19) pólussarukkal párhuzamosan mozgó. 110 azokkal kis rést képező és mozgásuk végén azokat csak részben elfedő hengeralakú (16, 17) kerületi részek és a forgó fegyverzeten, a pólussaruk szé-