98990. lajstromszámú szabadalom • Napmótor

Meg-jelent 1930. évi január hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98990. SZÁM. — Yd/1. OSZTÁLY. Napmótor. Roinagiioli Tito mérnök Bologna. A bejelentés napja 1928. évi május hó 9-ike. Olaszországi elsőbbsége 1927. évi május hó 21-ike. A találmány oly berendezésekre vonatkozik, melyek a nap melegét olymódon hasznosítják, hogy azt oly anyag segélyével alakítják át mechanikai energiává, 5 mely felváltva folyékony és gázállapotban van és melynek feszültsége egy hajtómotorban hat. A találmány szerint a hajtó géprészek hermetikusan elzárt térben foglalnak he-10 lyet, amelybe a folyékony hatóközeget vezetjük be és amelyben a napsugarak által felmelegített anyag hatása érvényesül. Ilymódon lehetővé válik ama tér tökéletesen tömített állapotát megvalósítani, 15 amelyben a hatóközeg gázállapotban hat, mégpedig oly kenőanyag közreműködése mellett, mely az említett tér alsó részét tölti ki és mely a gép súrlódási felületei felé tovaragadtatok. 20 A találmány szerinti motor, mely még egyéb előnyös sajátságokat mutat, a mellékelt rajzon példaképem megoldási alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra a teljes berendezésnek vázlatos 25 függélyes metszete. A 2. ábra vázlatos részleges metszet, melyből a dugattyú és a tömítőszelence hermetikusan elzárt állapotát biztosító szerkezetek láthatók. A 30 3. ábra a gép alsó részének vízszintes metszete. A 4. ábra részletrajz. Az 1. ábrán látható berendezés a nap melegét felvevő hőhatárolót tartalmaz, 35 mely fémlemezből készült (1) tokból állhat, melyet a napsugarak felvételére legalkalmasabb rézsútos helyzetben rendezünk el. E tokból, mely megfelelő folyadékot, pl. vizet tartalmaz, felül és alul egyegy (2) és (3) cső ágazik el, melyek az el- 40 párologtatóban végződnek. Az elpárologtató a (4) haranggal határolt fémtartályból áll, mely harang belsejében az (5) üreges test foglal helyet, mely ja (4) harang falával együtt az (5') köz- 45 teret határolja. Az (5) üreges testben a (7) henger van elhelyezve, mely az (5) test falával együtt a gyűrűalakú (6) kamrát határolja, mely felső részén az (5) test belsejével közlekedik. A (6) kamrában (8) 50 csövek vannak elhelyezve, melyek felső végükön a (9) lemezbe vannak behelyezve, mely az (5) test felső részét képezi és a (4) haranggal együtt a (10) kamrát alkotja, melyben az említett (2) cső vég- 55 ződik. A (8) csövek alsó végükön az (5') köztérbe torkolnak, melyet alul a (10') teknő határol. A (4) harang felső részéhez a (11) cső csatlakozik, mely (12) szivattyú szívó- 60 oldalához vezet, míg a. szivattyú nyomóoldala a (3) csővel van összekötve, úgyhogy a (12) szivattyú az (1) hőtárolóban felmelegedett folyadékot (a feltüntetett nyilak irányában) a (2, 3, 11) csövek bel- 65 sejében, valamint az (5') köztérben és a (8) csövekben keringteti. A (10') teknő a (13) karternek egy részét képezi, mely karter a (4) harang alatt van elrendezve és a (14) görbített 70 tengelyt, valamint a dugattyús gép vezérművét zárja magába; a gép hengere, mely (15)-tel van jelölve, a (7) henger belsejében van elhelyezve, A feltüntetett példában a gép a rézsútos 75 felületekkel határolt (16) dugattyúval van ellátva, mely a (16') dugattyúrúd és a (17) hajtórúd útján a (14) tengely forgattyú-