98923. lajstromszámú szabadalom • Tűzköves öngyujtó

Megjelent 1939. évi december hó 31-én. MAGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98933. SZÁM. — II/g. OSZTÁLY. Tűzköves öngyújtó. Silberknopf János gyáros Wien. A bejelentés napja 1928. évi szeptember hó 4-ike. Elsőbbsége 1929. évi április hó 23-ika. A bejelentés tárgya oly tűzköves öngyújtókra vonatkozik, amelyek külön dörzskerék-meghajtással vannak ellátva azon célból, hogy a kormos és éles élű 5 dörzskerékkel való közvetlen érintkezés elkerültessék. Az eddig ismert dörzskerékmeghajtások, lényegükben, a dörzskerékhez képest, központosán, lenghetően ágyazott kengyelből 10 állanak, amelyben zárókilincs van ágyazva, mely vagy a dörzskerék egyik homlokoldalán kiképezett kilincsfogakkal, vagy pedig a dörzskerékkel kapcsolatos kilincskerékkel működik együtt. Hátránya e 15 megoldásnak, hogy aránylag bonyolult és ennek következtében drága. E hátrány kiküszöbölése céljából megkísérelték, hogy a hajtóművet a dörzskeréknek kerületére működtessék. Egyik ily 20 irányú, ismert megoldásnál, a lengő kengyelben a dörzskerék, illetve reszelőkerék felett, köiiiagyóan kilengethető emelő volt ágyazva, amely a hátrészére gyakorolt nyomással a dörzskerék kerületének nyo-25 módott és ezáltal a dörzskerék továbbítására alkalmassá vált. Ez emelőnek különleges alakja megakadályozta, hogy a kéz ujja a dörzskerék éles fogaival közvetlenül érintkezzék, miért is e megoldásnál az erő-30 nek forgatókarja csakis a dörzskereket befoglaló emelőnek vastagságával volt meghosszabbítva. A forgatóerőnek karja tehát aránylag rövid volt, miért is a dörzskeréknek elforgatását egyik kezünkkel, a másik 35 kezünknek igénybevétele nélkül, nem végezhetjük el. A bejelentés tárgya oly tűzszerszám, amely fenti hátrányokat azáltal küszöböli ki, hogy a fentemlített emelőt, a dörzs-40 kerékhez képest, érintőirányban rendezi el, aminek következtében, az eddigitől eltérően, az emelőt nem körivpályán kell mozgatni, hanem az emelő szabad végére gyakorolt nyomás a dörzskerék működtetésére teljesen elgendő. Mivel ez emelőnek 45 hossza a dörzskerék átmérőjétől teljesen független, az erőnek forgatókarja kellő hosszúságúra vehető. A találmány további része arra vonatkozik, hogy a dörzskerék mozgását gátló csapágynyomások 50 lehetőleg csökkentessenek és a szikraleadás fokoztassók. A találmány szerinti öngyújtó egy kézzel, kényelemseen kezelhető. A találmány szerinti készülék emellett bármely meglévő, dörzskerekes öngyújtóra 55 utólag is alkalmazható. A rajzon a találmánynak egyik példaképem kiviteli alakja látható és pedig az 1. ábra a tűzszerszám nézete, a 2. ábra a dörzskerékhajtáson át eszkö- 60 zölt függélyes metszet, nagyobb léptékben, nyugalmi helyzetben, a 3. ábra hasonló metszet működés közben, míg a 4. ábra a 2. ábrához tartozó felülnézetet 65 szemléltet. A tűzköves tűzszerszám a szokásos módon, (a) bélcsatornával ellátott (b) benzintartánnyal van ellátva, amelyen a (c) dörzskereket hordó (d) tűzkővezeték van 70 elrendezve. A (c) dörzskeréknek (f) tengelye körül, ismert módon, a (g) kengyel szabadon lenghet, melynek lengését, mindkét irányban, a (d) tüzkővezetéknek ütköző (h) lapnyúlványok korlátozzák. A (g) 75 kengyelben, a dörzskerék kerületén kívül, a (k) csap segélyével, az (i) egykarú emelő forgathatóan van ágyazva, amely forgáspontja közelében, a (c) dörzskerék fogazott kerületével együttműködő (1) pofává van 80