98871. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés anyagoknak levegő segítségével nagy mélységekbe való szállítására, különösen tömedékelési anyagoknak bányákba, aknákba stb. való bevitelére

— 8 — csér szerűen csatlakozik. A légkamra felső részén a csatlakozó (11) cső a levegőt a szabadba vezeti. Az (5) hozzávezető légkamrából is áramlik a függőleges (2) ve-5 zetékbe, a leeső anyaggal szemben nyomólevegő, amely, amennyiben nem közvetlenül az. (1) adagoló hengerek alatt távozik, a (11) csövön át lép a szabadba. A találmány értelmében az eső anyag-10 gal szemben ható légáramlatot azáltal szabályozzuk, hogy a lógkibocsájtó (11) vezetékbe a (12) elzárószervet iktatjuk, mellyel a levegő kiáramlásának erőssége többé vagy kevésbbé fojtható. Ha a (12) 15 elzárószerv egészen ki van nyitva, akkor az egész ellenáramú levegő itt lép ki és a függőleges (2) csőben uralkodik a legerősebb ellenáram. A vízszintes (4) szállítóvezeték, amint fentebb már említet-20 tük, a mindenkori tömedékelési hely fekvése szerint változik. Ennek megfelelően kell a nyomólevegő nyomását is a (6) elzárószerv segítségével beszabályozni. A függőleges (2) vezeték hossza legtöbb-25 nyire állandó marad. Hogy az anyag esési sebességét a függőleges vezetékben mindig állandó, kisebb értéken tarthassuk, a levegő ellenáramának is állandó nagyságúnak kell maradnia. Hogy ezt a 30 nyomólevegő változó üzemi nyomása mellett is elérhessük, nagyobb légnyomás esetén a (12) szelepnél a levegőt jobban, alacsonyabb légnyomásnál pedig kevésbbé fojtjuk. A kiáramló levegő meg-35 felelő fojtása útján tehát, a függőleges ejtőcsőben uralkodó különböző légnyomásoknál, az ellenáram állandó sebességét és ezzel az esési sebesség állandó csökkentését érjük el; a további légfelesleg az (1) 40 adagoló hengereknél levő, szintén állandó tömítetlenségeknél távozik. Az ellenáramú levegő fentebb vázolt szabályozásánál különböző nyomásesést állítunk be, míg az az út, amelyen az ezen nyomás-45 esésnek megfelelő jégáram működik és amelynek hossza, a légbevezető (5) kamra, és a légelvezető (10) kamra távolságával egyenlő, állandó marad. Az ellenáram szabályozását még az-50 által tökéletesítjük, hogy az ellenáramú levegő működési útjának hosszát változtathatóvá tesszük, A II. ábra olyan ejtővezetéket tüntet fel, melynél több légelvezetési hely van 55 egymásután beiktatva. Ezeket a helyeket egy-egy (13, 14, 15) légkamrává képezzük ki és a fojtható (16, 17, 18) kibocsájtó vezetékekkel látjuk el. Magasabb üzemi légnyomásnál oly célból, hogy a tömedékelési anyag megkívánt függőleges végse- 60 bességét érjük el, azt az utat, amelyen az ellenáramú levegő hát az eső anyagra, a legközelebbi (13, 1G) kibocsátó szerkezet kinyitásával megfelelően megrövidítjük. Kevésbbé erős üzemi nyomásnál az ellen- 65 áramú levegő útját a (14, 17), illetve (15, 18) kibocsátó szerkezet nyitása útján meghosszabbítjuk. A berendezést tehát oly módón használjuk, hogy a legnagyobb nyomásesést a kisebb úton, a ki- 70 sébb nyomásesést pedig a hosszabb úton működtetjük, amivel az ellenáram hatásának állandóságát biztosítjuk. Annak megakadályozására, hogy az ellenáramú levegő anyagrészeket egy- 75 könnyen magával ne ragadhasson és az elzárószervek a kibocsátó vezetékekben el ne duguljanak, mindegyik, a levegő kibocsájtására szolgáló légkamrában a légkivezető nyílást magasabban rendezzük 80 el, mint azt a helyet, ahol a levegő a szállítócsőből kilép. A csőnek légkamrává való kibővítése folytán a felemelkedő levegő átáramlási keresztmetszete nagyobbodik) és a levegő fel emelkedési sebessége 85 ezen a helyen csökken. A levegő sebességének csökkentése és a szabadba való kiáramlása helyének magasra helyezése által megakadályozzuk azt, hogy anyagrészek a kilépő légáramot felfelé kövessék 90 és azzal együtt a (11) vezetékbe jussanak. A berendezés további tökéletesítése abban áll, hogy a függőleges vezeték egy vagy több helyén (19) visszacsapó szelepeket építünk be. E célra a szállítócsövet 95 minden szelepnél a sík (20) tömítő felülettel látjuk el. A (19) csapószelep a (21) tengelyen van ágyazva, mely kívül a (22) egyensúlyozóemelőt hordja, mely a (19) szelep súlyának a (21) tengelyre gyakorolt 100 nyomatékát a kellő mértékben kiegyenlíti. A (19) szelep túlsúlya állandóan nyitólag hat. Az állítható vagy helytálló (23) ütközők a (19) szelep nyitómozgását határolják. A (22) emelőn levő szelep tartó- 105 san zárva is tartható. A lehulló anyag a szelepekre nyitólag hat, a hozzá vezetőcsövön át felemelkedő légáraim ellenben záró lag hat. a szelepekre. A külső súlyemelő beállításával az anyag nyitó és a no légáram záró hatása közötti különbséget megfelelően szabályozíhatjuk. Abban az esetben, ha a vízszintes szállítóvezeték eldugul, a nyomólevegő tovaterjedése ebben az irányban szintén megakad, a függőié- 115 ges irány felé azonban növekszik:. Ezáltal az ellenáramlás is növekszik a szeleppel ellátott hozzávezető csőben. Nagyobb el-)