98846. lajstromszámú szabadalom • Gyujtóhengeres robbanó mótor

Megjelent 1929. évi december hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98846. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Gyujtóhengeres robbanó mótor. Kubinyi László hadirokkant százados Budapest. A bejelentés napja 1928. évi október hó 17-ike. Azt a célt, hogy nehezebb motorhajtó tüzelőanyagoknak a munkahengerbe való betáplálása ne követeljen a porlasztó, belövellő szerkezetektől túl nagy precizitást, 5 továbbá, hogy a magasabb lobbanási fokú és nehezebben elégő tüzelőanyagoknak begyújtása és tökéletes elégetése ne követelje feltétlen a túl magas kompressziónak és hőfoknak mechanikai úton való elő-10 idézését így könnyebb építésű gépek is megfeleljenek, szolgálja a jelen találmány. Azon gyakorlati elv, hogy explozív töltények felrobbantását gyutacs közvetítésével tesszük könnyűvé és biztossá van a tűz-15 motorokra átvive oly formán, hogy a nehezebb tüzelőanyagot a főmunkahengerben nem közvetlenül elektromos szikrával, kompressziós öngyujtással bírjuk robbanásra, hanem az áthevítést és gyulladást 20 a munkahenger mellé szerelt gyutacshenger töltetének átcsapó robbanási tüzével érjük el. A munkahenger mellé, közös hajtótengelyre egy sokkalta kisebb űrtartalmú gyu-25 tacshengert szerelünk, melynek dugattyúja kissé korábbi ütem, illetve menetre van beállítva. Ugy a munka, mint a mellékhengernek önálló szelepszerkezete van, villanygyuj tőkészülék azonban csak a mel-30 lékhenger égési terébe szolgál. A két henger közé közlekedő nyílást képezünk ki, melyet rugóval ellátott szelep zár el. A gyujtóhengert könnyű fűtőanyaggal tápláljuk, az olcsóbb hajtóanyaggal vagy pedig ezek kombinációival a főhengert. 35 A gép működése: Mindkét henger szív, komprimál. A gyujtóhenger anyaga elektromosan begyullad, egyben a robbanási láng, a közvetítő szelepen át, robbanási hőfokának és nyo- 40 másának teljes erejével átcsap a munkahenger fűtőterébe. Az itt lévő tüzelőanyag még ha annak keverési, eloszlottsági állapota nem is tökéletes, sőt mechanikai öszszenyomottsága sem a legkedvezőbb, áüü- 45 zesedik, robban és tökéletes elégésre késztettetik. A két hengerfőt összekötő gyujtószelep, a főhengerben történt robbanás pillanatában,, az abban fejlődött nagyobb nyomás 50 miatt automatikusan zár és az új gjnjtási ütemig zárva marad, úgyhogy a kifúvás és szívás mindkét hengerben teljes elszigeteltségben történik. A gyújtó segédhenger beiktatása a mó- 55 tor építését bizonnyal új elemmel komplikálja, de még mindig megengedi a nehezebb tüzelőanyagokhoz is könnyebb gépnek az építését. Különösen járó és vontatóművek számára ezen elv mellett szerkeszt- 60 hetők lehetnek olyan motorok, amelyek olcsóbb hajtóanyagok mellett megfelelnek a gazdasági követelményeknek. Szabadalmi igény: Újítás robbanómotorokon, jellemezve az- 65 által, hogy a főmunkahenger mellé,