98840. lajstromszámú szabadalom • Ajtótolózár
Megjelent 192 9. évi december hó 16-án . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98840. SZÁM. — VlII/d. OSZTÁLY. Ajtótolózár. Sóti Zoltán lakatosmester Budapest. A bejelentés napja 1929. évi január hó 23-ika. Az eddig használatban lévő ajtótolózáraknál a tolórúdnak csappantyúszerű működtetésére eddig rúgó volt alkalmazva, ami a szerkezetet megdrágította és bonyo-5 lultabbá tette. Ezzel szemben a találmány oly ajtótolózár, mely rúgó nélkül készül, miáltal az eddig használtaknál sokkal egyszerűbb szerkezettel bír és olcsóbban állítható elő. 10 A csatolt rajzon a találmány tárgya példaképen felvett kiviteli alakjában oldalnézetben van feltüntetve. Az (a) ajtószárny (i) zárüregének (b) takarólemezén hosszirányú hasíték vanki-15 vágva, mely hasítékban a (c) forgástengellyel bíró kétkarú (d, f) emelő van ágyazva. A (g) tolórúd egy darabon az (a) ajtószárny (h) furatában van vezetve, a tolórúdnak az (i) zárüregbe benyúló vége 20 pedig a (d) emelőkarral van (dl) pontban csuklósan összekötve. Ha az (f) emelőkar a rajzon szaggatott vonallal feltüntetett középhelyzetbe van beállítva, a (d) kar a (g) tolórúdnak a zárüregbe benyúló részét 25 a (h) furatban lévő részhez képest rugalmasan hátraszorítja a szaggatott vonallal jelölt helyzetbe. Amint az (f) kart a középhelyzetből akár fölfelé, akár lefelé elmozdítjuk, a tolórúdnak hátrafelé szorított része rugalmasan visszaugrik korábbi helyze- 30 tébe és az (f) emelőkart felső-, vagy alsó függélyes helyzetébe csappantja. Ha az (f) kar felső helyzetébe csapódik, a tolórúd vége csappantyúszerűen beugrik a (h) furatba és a tolózár nyitott helyzetbe ke- 35 rül, ha pedig az (f) kar alsó helyzetébe csapódik, akkor a tolórúd vége csappantyúszerűen kiugrik a (h) furatból és a zárat reteszeli. A tolórúd működtetéséhez tehát rúgó nem szükséges, minthogy a rú- 40 gót a tolórúd rugalmassága helyettesíti. Szabadalmi igény: Ajtótolózár, azáltal jellemezve, hogy a tolórúdnak a zárüregbe benyúló vége a tolórúd mozgatását végző emelőkarral van 45 közvetlenül összekapcsolva, továbbá, hogy a tolórúdnak a zárüregben lévő része olymódon van elhelyezve, hogy az ajtószárny furatában vezetett részhez képest az emelőkar segélyével hátrahaj- 50 lítható. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
