98749. lajstromszámú szabadalom • Padlógyaluló gép

Megjelent 1929. évi december lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98749. SZÁM. — Vm/c. OSZTÁLY. Padlógyaluló gép. Felföldy Géza építész Budapest. A bejelentés napja 1928. évi október hó 2-ika. Elsőbbsége 1929. évi julius hó 1-je. A találmány szerinti gép arra van hivatva, hogy segélyével, főként parkétapadlók gyalulásánál, az eddigi rendkívül fáradságos kézimunkát elkerülhetjük és 5 kisebb üzemköltséggel gyorsabb és tökéletesebb simítást érünk el. A gép szerkezete olyan, hogy segélyével különösen a lépcsős és általában a meghatározott, görbületi sugáron aluli 10 egyenetlenségeket legyalulhatjuk, ellenben a nagyobb görbületi sugárút kiemelkedéseket, vagyis a felület hosszabb hullámait a gép követi, úgyhogy a legyalulandó réteg vastagsága csak a legszüksé-15 gesebbre szorítkozik. A találmánybeli elrendezés lényege abban áll, hogy kocsira szerelt és erőművileg meghajtott késesdob, vele párhuzamos tengelyű, közvetlen előtte és 20 mögötte elrendezett két görgőpárra, magassági irányban beállíthatóan olyképen támaszkodik, hogy a késesdob kizárólag ezeken a görgőkön jár, míg a kocsinak motorral terhelt többi része egyrészt eme 25 görgőkön, másrészt pedig egy vagy több további görgőn vagy keréken fut. Emellett a dobot támasztó görgők futófelülete és a dobtengely közötti szlntk ülönbözet minden egyes beállításnál állandóan biz-30 tosítva van. Ezt a működést, a jelen kiviteli alaknál, úgy érjük el, hogy a dobtámasztógörgők külön alvázat képeznek, amely csuklósan kapcsolódik a motort hordozó 35 kocsialvázihoz. Ily szerkezetet a mellékelt rajzon vázlatosan ábrázolva, példakép mutatunk be, még pedig az 1. ábrán oldalnézetben és a 2. ábrán elülnózetben. 40 E kivitelnél azt a megoldást választottuk, mely szerint a késesdob és támasztógörgők viszonylagos beállításához az (1) dobot helytállóan ágyazzuk, a (3) és (4) görgőpárokat pedig a (2) alvázon beállít- 45 hatóan rendezzük el. A fentjelzett cél elérésére a görgők legegyszerűbben a késesdob tengelye körül lenghető karokon volnának ágyazandók. Mivel azonban kívánatos, hogy a 50 késesdob, legalább az egyik oldalon, a padló széléhez lehető közel, vagyis a fal mentén is vezethető leigyen, már pedig a dob végein elhely ezett görgőtartókarok vezetékei az alvázat túlságosan kiisizélesbíte- 55 nék, ezért ezeket a lenhetöen ágyazott (5) karokat a dob fölött helyezzük el és végeiket, a függélyes vezetékekben járó (6) rudak révén, csuklósan kapcsoljuk a (3, 4) görgőkkel. Az (5) karok a (7) csa- 60 pok körül lenghetően vannak ágyazva: ezeknek a csapágyai a (10) állítócsavarok segélyével a (9) tartókban elcsúsztathatok. E csavarokkal tehát a késesdob a támasztógörgők révén szükség szerint 65 süllyeszthető vagy emelhető. Viszont, mivel a (2) alváz a (7) csapokon csuklósan függ össze a görgők támasztórudazatával, ennek az alváznak, illetőleg az ennek végén elrendezett (11) görgőnek 70 függélyes elmozdulásai nem befolyásolják a (3, 4) görgők felfekvését és főként nem változtatják meg e görgők felfekvési felülete és a késesdob tengelye közötti távolságot, vagyis az utóbbinak minden- 75 kori beállítását. Hogy ez utóbbi beállítás állandósága, még a (11) görgőnek nagyobb elmozdu-