98662. lajstromszámú szabadalom • Karimás fémlemezekből való tartány

Megjelent 1929. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98662. SZÁM. — XYI/c. OSZTÁLY. Karimás fémlemezekből való tartány. Dr. ing-. Kron Oszkár mérnök Berlin. A bejelentés napja 1928. évi december hó 29-ike. Németországi elsőbbsége 1928. évi április hó 13-ika. A találmány egymással karimák segélyével összekötött fémlemezekből álló tartányra vonatkozik. Az ilyenfajta ismert tar lányoknál a lemezek sík falakká vannak 5 összeépítve. A találmányt az jellemzi, hogy az egyes lemezek boltozatokká vannak összeillesztve. A falak ekkor több ilyen boltozatból állanak. Az oldalfalaknál több egymás fölé 10 épített boltozat képezi a falfelületet. Mindegyik boltozat egy-egy lemezsorból áll, mely legalább két lemezből van összeállítva. Ha az oldalfalakat álló boltozatoknak tekintjük, a feneket analóg módon 15 fekvő boltozatokból építhetjük össze. A tartányfalaknak boltozatos alakban elrendezett lemezsorokból való felépítése azt az előnyt nyújtja, hogy mindegyik lemezsor csak a boltozalyégeken igényel meg-20 támasztást, úgyhogy feleslegessé válnak mindazon egyéb szervek, így különösen belső horgonyok, melyeket a falak megtámasztására és összetartására eddig használtak. Ezenkívül a lemez falvastagsága igen 25 kicsinyre szabható meg. A lemezekből álló boltozat megtámasztása a boltozatvégeken elrendezett állványok vagy idomvasak segélyével történik, melyek viszont a tartányon kívül elrendezett húzóhorgonyvasak 30 segélyével vannak egymással összekötve. A lemezek szabványosíthatok és sík vagy boltozatos alakkal bírhatnak. A rajzon az új tartány foganatosítási példája látható. Az 35 1. ábra a 2. ábra A—A vonala mentén vett függőleges metszete; a 2. ábra az 1. ábra C—C vonala mentén vett vízszintes metszet; a 3. ábra a 2. ábra B—B vonala mentén vett függőleges metszet; a 40 4. ábra a tartány fenekének nézete. Mint az 1—3. ábrákból látható, a tartány az (1) betonbordákon nyugszik, melyekre a fenékboltozatok végei támaszkodnak. A külső betonbordáknál a megtá- 45 masztás a (2) U-vasak közbeiktatásával, a középső betonbordáknál pedig a (3) laposvasak segélyével történik. A függőleges állványokat (4) T-vasak képezik, melyek felső végét (5), alsó végét 50 pedig (6) húzóhorgonyvasak kötik egymással a tartány felett, illetve a tartány alatt össze. A (4) állványok között foglalnak helyet az oldalfalak három függőleges lemezsor- 55 ból álló boltozatai. E boltozatokhoz háromféle (7, 8) és (9) lemezt használunk. A boltozatvégeken levő karimák rövid (10) szögvasdarabok útján vannak a (4) állványokkal összecsavarolva. 60 A (4) állványok az (5, 6) húzóhorgonyvasakon kívül még további húzórudak segélyével is összeköthetők egymással, melyek a tartányon kívül a falak mentén haladnak. 65 A fenék a 4. ábra értelmében többféle (11, 12, 13, 14, 15) és (15a) lemezből van összeállítva, mimellett a (15) és (15a) lemezek szimmetrikus darabokat képeznek. A 4. ábrán az összes vízszintes lemezrésze- 70 ket könnyebb áttekinthetőség kedvéért vonalkázás segélyével jelöltük meg, még pedig a magasabban fekvő felületeket egyszerű, a mélyebben fekvő felületeket pedig keresztezett sraffozás jelzi. A lejtős 75 elrendezésű felületeken a lejtés irányának megjelölésére rövid nyilakat használtunk.