98607. lajstromszámú szabadalom • Műtrágyaszóró gép

Megjelent 1929. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 98607. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Műtrágyaszórógép. Fnchs Kristóf g-éplakatos Stari-Vrlbas (S. H. S.). A bejelentés napja 1928. évi április hó 14-ike. A találmány tárgya műtrágyaszórógép, melynek főjellemzője a gép hátsó kerekei között elrendezett oly műtrágyaszekrény, melynek feneke a szekrény oldalfalai kö-5 zött fel- és alá járhat. A mellékelt rajzokon egy a gép példaképpeni kiviteli alakjában van feltűntetve és pedig az 1. ábra baloldali nézet, a 10 2. ábra felülnézet, a 3. ábra a gép szekrényén átmenő függélyes metszet, a 4. ábra pedig jobboldali nézet, az 5. ábra a műtrágyaszekrény fenekének 15 a műtrágya adagolását célzó szakaszos emelésére szolgáló kilincses hajtószerkezetet a kiindulási helyzetben, a 6. ábra pedig egy közbenső működő helyzetben mutatja, a 20 7. ábra a 6. ábrának megfelelő felülnézet. (10)-zel a gép járműváza van jelölve, (11) a gép elülső tengelye. A (11) tengelyen teszés szerint egy vagy két vonórúd 25 van megerősítve. (14)-el a főtengelyrészek vannak jelölve, melyek egyik oldalukon (15) járókerekeket hordanak, másik végükön pedig a szekrény (16) oldallapjai vannak megerősítve. Maga a szekrény (17) 30 deszkákból áll, melyek között a fel- és alá mozgatható (18) fenékdeszka van elrendezve, A (17, 18) szekrény felül, a (8) tengelyen forgó (19) dobbal, ez pedig (20) fogas lapokkal van ellátva, amelyek a 35 szekrényben felhalmozott trágyát leszórják. A (8) tengely (21) csapágyakban van ágyazva. A (16) véglapok a (7) tengelyi hordják, melyen (9) fogaskerekek vannak elrendezve, amelyek a (22) fogasrudakkal működnek együtt; ezeken van megeró"- 40 sítve a (18) fenékdeszka. A (9) fogaskerék elforgatásával emelhetjük a (18) feneket, úgyhogy a (17, 18) szekrényben felhalmozott trágya a fenék emelésével emelkedik és (19) dob forgása folytán leszóródik. 45 A (9) fogaskerekek (7) tengellyel együtt forognak, amelyen egy további (6) fogaskerék van elrendezve (3. ábra). A (6) fogaskerék az (5) fogaskerékkel egyesített kisebb fogaskerékkel kapcsolódik, mely a 50 (16) véglapcn ágyazott csap körül forog. A nagyobb (5) fogaskerék viszont a (24) fogaskerékbe kapaszkodik (4. ábra), mely (4) kilincskerékkel együtt forog. A (8) tengely jobboldali végén (25) korong van 55 megerősítve, amely (26) kilincsnek az alább leírt módon való hajtására szolgál, A (17, 18) szekrény bal oldalán lévő (15) futókeréken az (1) fogaskerék van megerősítve, mely a (30) kapcsoló emeltyűvel 60 be- és kikapcsolható (2) fogaskerékbe, ez pedig a (3) fogaskerékbe kapaszkodik, mely a (8) tengelyen van megerősítve, Ezen (8) tengelyen van megerősítve a (19) dob, mely ekként a tengellyel együtt fo- 65 rogni kénytelen. A (26) kilincs hajtására az 5—7. ábrákon feltüntetett következő szerkezet szolgál: A (15) futókerékről (2. ábra) az (1, 2, 3) 70 fogaskerekek révén hajtott (8) tengelyen lévő (25) korong egyik homlokoldalán (melyen nem jár át a (8) tengely) sugárirányú (35) horony vagy hasíték van kiképezve (7. ábra), mellyel a (36) pecek 75 kapcsolódik. E pecket a (29) kar hordja, mely a (37) csukló révén a (27) karral van összekötve, mely a (26) kilincset hordja és