98576. lajstromszámú szabadalom • Védőbetét járművek légtömlős gummiabroncsaihoz
Megjelent 1929. évi november hó 2-án. 'IAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI RIRÖSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98576. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Védőbetét járművek légtömlős gumiabroncsaihoz. Helios Fémárugyár R.-T. cég1 és Friedrich Gyula kereskedő Budapest. A bejelentés napja 1928. évi julius hó 20-ika. A találmány járművek légtömlős gumiabroncsaihoz való védőbetétre vonatkozik és célja abban áll, hogy a légtömlős gumiabroncsokkal szemben támasztott rugal-5 másság és ellentállóképesség káros befolyásolása nélkül, főleg az átlyukasztás ellen hatásos biztonságot érjünk el. A találmánybeli védőbetéttel ellátott légtömlős gumiabroncs tehát a jármű súlya alatt vagy 10 ütközések esetén éppen úgy dolgozik, mint a használatban lévő, ismert, de átlyukasztás ellen nem védett abroncsok. Az említett célt, jelen találmány szerint azáltal érjük el, hogy a szokásos, külső 15 gumiköpeny és a magában véve ismert, belső légtömlő között, utóbbinak a kerék síkjára merőlegesen vett keresztmetszetét tekintve, megfelelő ívhosszon a halpikkely elhelyezkedéséhez hasonló módon elrende-20 zett és bizonyos mozgást megengedő, vékony fémlemezkékből álló, alkalmas módon egy összefüggő egésszé egyesített védőbetétet alkalmazunk, mit azonfelül megfelelő anyagból, célszerűen szövetből, posztóból vagy 25 efféléből készült tasakban helyezünk el. A találmánybeli védőbetét egy példaképem foganatosítási alakját a mellékelt rajz mutatja be és pedig az 1. ábrán egy a pikkelyt adó betételemet 30 felülnézetben, a 2. ábrán egy részletet ugyancsak felülnézetben, de kisebb léptékben, a 3. ábrán e részletet hosszmetszetben, míg a 35 4. ábra a védőbetétnek elhelyezési helyét mutatja a légtömlős gumiabroncsban. Az 1. és 2. ábra szerint az előnyösen vékony fémlemezből való, lekerekített sarkú (a) lemezkék célszerűen két-két (b) fülecscsel és két-két (c) lyukkal vannak el- 40 látva. A (b) fülecsek arra szolgálnak, hogy segélyükkel minden (a) lemezke a szomszédos lemezsor egymás mellett fekvőkét lemezkéjének lyukába beakasztható legyen, miáltal a lemezkék a tetőcserép elhelyezke- 45 désére emlékeztető módon foglalnak helyet (2. és 3. ábra). A (c) lyukak átmérője nagyobb a (b) fülecsek szélességi és vastagsági méreteinél, miért is a lemezkék egymáshoz képest bizonyos mozgást vé- 50 gezhetnek. Védőbetét gyanánt az ily módon egymásba akasztott lemezkékből kellő szélességű szalagot állítunk elő. Hogy az ily módon összeállított védőbetét az aránylag vékony falvastagságú, belső (d) 55 légtömlőt (4. ábra) meg ne sérthesse, a védőbetétet előnyösen vászonból, szövetből, posztóból vagy hasonló anyagból készült tasakba helyezzük és azonfelül a légtömlő felé eső oldalon a tasakfal és az átlyukasz- 60 tás ellen védő lemezke-szalag között vattából vagy más hasonló, puha anyagból való réteget helyezünk el. Az ily módon tasakban elrendezett védőbetétet már most a belső (d) légtömlő 65 és a külső, magában véve ismert kiképzésű (e) gumiköpeny kőzött a 4. ábrán feltüntetett (f) térben helyezzük el és pedig célszerűen oly szélességben, hogy a külső gumiköpenyen esetleg keresztül- 70 hatoló szög, üvegdarab vagy éles kő a pikkelyszerűen elrendezett lemezkék miatt ne férkőzhessék a belső légtömlőhöz és így ennek megsérülése elkerültessék. A fentiekben leírt védőbetét egyes rész- 75 leteiben, így például a lemezkék alakja
