98551. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépkocsikon és mótorkerékpárokon annak megakadályozására, hogy azoknak vezetője gázolás esetén eloltott számjező lámpa mellett elmenekülhessen

Megjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAR ORÁLYI JngHE SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98551. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Berendezés gépkocsikra és mótorkerékpárokra annak megakadályozására, hogy azoknak vezetője, gázolás esetén eloltott számjelző-lámpa mellett elmenekülhessen. Taníts János gépész Budapest, Tóth Zsigmond viilanyműszerész Budapest, Anteil Tibor kereskedő Budapest. A bejelentés napja 1928. évi október hó 27-ike. Ismeretes, hogy gázolások után a gépkocsiknak és motorkerékpároknak vezetői gyakran elmenekülnek, ill. megállás nélkül tovább robognak és ezáltal a 5 gázolás büntető következményei alól magukat kivonják. Nappal ez nehezebben sikerül, mivel a gépjármű hátsó részén alkalmazott számtábla, a gépjármű távozása után is még látható ós annak szám-10 jelzése elolvasható. Éppen ezen okból kötelező e számjelzőtábláknak sötétben való kivilágítása. Tapasztalat szerint azonban a vezetők a jelzőlámpát egyszerűen eloltják, mikor is a gázolás után valósággal 15 nyomtalanul eltűnhetnek. A találmány célja annak megakadá lyozása, hogy gázolás esetén a vezető a számjelzőlámpániak eloltásával nyomtalanul elmenekülhesen. A kitűzött célt a 20 találmány azon elven kívánja biztosi tani, hogy a jelzőlámpának eloltó készülékét a mótor szerkezetével oly kapcsolatba hozza, hogy mihelyt a jelzőlámpa eloltatik, egyidejűleg a mótor is leáll és 25 így tehát a vezetőnek nincsen módjában, hogy gázolás után eloltott jelzőlámpával elmenekülhessen. A rajzon a találmánynak egyik példaképem, kiviteli alakja látható, melytől 30 a gyakorlatban, lényegének érintése nélkül számos eltérés is képzelhető. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezéssel felszerelt gépkocsinak távlati képe, •míg a 35 2. és 3. ábrák a berendezésnek vázlatrajzát kétféle munkahelyzetben tüntetik fel. Eddigelé a gépjárműnek hátsóoldalán oly jelzőtábla volt, amelyet a jelzőlámpa ráeső fénnyel világított meg. A talál- 40 mány szerint az (n', o') számjelzőlámpák áttetsző anyagból készülnek és zárt (n) szekrénynek oldalfalát alkotják, míg az e számtáblákat kivilágító (m, o) villany lámpák a (n) szekrény belsejében vannak 45 elrendezve. Célja ennek, hogy a lámpák csak nehezen legyenek hozzáférhetők és hogy a lámpákat egyszerű kicsavarásukkal üzemen kívül helyezni ne lehessen. A (n) szekrénynek belsejét a (n') válasz- 50 fal két részre osztja és az (m, o) lámpák e (n) válaszfalnak két ellentétes oldalán vannak elrendezve. Az egyik (o) lámpa fehérfénnyel világít és a tulajdonképeni (o') számtáblának átvilágítására szolgál. 55 a másik (m) lámpa előnyösen vörösfényben világít és az (m') ellenőrzőtáblát vörös fénnyel átvilágítja. Esetleg maga az (m') lámpa készülhet vörös üvegből, mi kőris az (m) lámpa szintén fehér fényt 60 terjeszthet. E lámpáknak működésbe hozatalára egyfelől a (k, k', p, p') kettős kapcsolódugó, másfelől az (1) kapcsolókar szolgál. Utóbbi két kapcsoló résznek nappali 65 üzemhelyzetét a 2. ábra, éjjeli üzemhelyzetót pedig a 3. ábra szemlélteti (a kihúzottan feltüntetett (1') karhelyzet mellett). Ha a gépkocsivezető a hátsó jelzőiám- 70 pákát meg akarja gyújtani, úgy egyfelől a (k, k') kapcsolódugót a 3. ábra szerinti záróhelyzetébe, másfelől pedig az (1') kapcsolókart a 3. ábrán kihúzottan fel-