98550. lajstromszámú szabadalom • Fúrógép ablakkeretekhez

Megjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98550. SZÁM. — VlII/c. OSZTÁLY. Fúrógép ablakkeretekhez. Tangl György asztalossegéd Kőszeg". A bejelentés napja 1928. évi október hó 21-ike. A találmány oly fúrógép, melynek segélyével ablakkeretek készítésekor valamennyi csap számára a lyukak egyidejűleg fúrhatok és különböző szélességű 5 ablakkeretek fúrásakor a fúrókat hajtó lánc a szükségnek megfelelő mértékben állítható anélkül, hogy külön lánctoldatot kellene alkalmazni, vagy pedig a láncot, rövidíteni kellene. 10 A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett kiviteli alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a gép oldalnézete, melynél a fúró szélső helyzete szaggatva van rajzolva, a 15 2. ábra pedig a fúrók függélyes irányú állítására szolgáló állítószerkezet oldalnézete. Az (a) fúrók a (b) szánon vannak megerősítve, mely szánok a (c) síneken hossz-20 irányban és a (c) sínekkel együtt a (d) gépváz (f) vezetékében keresztirányban ide-odacsúsztathatók. Az (a) fúrók tengelyére (g) fogaskerék van ékelve (2. ábra), melynek fogai a (h, i) kúpfogaskerékpár 25 (i) kerekének fogaival kapcsolódnak. A (h) fogaskerekeken (j) lánc van átvetve, mely láncnak hajtása a (k) fogantyúval bíró (1) fogaskerék segélyével történik. A (j) lánc vezetésére az (n) fogaskerék van alkal-30 mazva, melynek tengelye az (o) sínben csúsztatható és bármely helyzetben rögzíthető. Az (a) fúrók mindegyikéből oldalirányban a (p) nyelv áll ki és ezen nyelvhez az (r) görgőkön átvetett (s) bowdenhuzalhurok van erősítve, mely a gépvázon 35 forgathatóan ágyazott és (tl) forgatókarral ellátott (v) hengeren is át van vetve és a hengerhez hozzá van erősítve. A fúróknak függélyes irányban való állítása oly módon történik, hogy a (tl) forgató- 40 kart egyik vagy másik irányban átállítjuk, midőn is az (s) bowdenhuzal egyik vagy másik ága lefelé húzódik és ennek következtében a fúró a (p) nyelvnél fogva felemelkedik vagy pedig lesüllyed. Ha íh keskenyebb (t) ablakkeret kerül megdolgozás alá, akkor az (a) fúrókat az (f) vezetékben a szükségnek megfelelő mértékben közelítjük egymáshoz, úgyhogy azok az 1. ábrán teljes vonallal feltüntetett 50 helyzetbe kerülnek. Ugyanakkor az (o) sínen az (n) fogaskereket elcsúsztatjuk a teljes vonallal feltüntetett helyzetbe. Most a fúrók hajtására a (j) lánc szolgál. Ha ellenben szélesebb ablakkeretet kell meg- 55 dolgozni, az egyik (a) fúrót átcsúsztatjuk a szaggatva rajzolt szélső helyzetbe, az (n) fogaskereket pedig az (0) sínen ugyancsak a szaggatottan rajzolt helyzetbe csúsztatjuk. Ily módon a (j) hajtólánc át- 60 tolódik a (ji)-vel jelölt helyzetbe, tehát a fúrók távolsága változtatható anélkül, hogy a hajtólánc hosszát változtatni kellene. A fúrók hajtása a (k) forgatókarról