98350. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés piszkos benzin és trichloraethylen tisztitására

Megjelent 1929. évi szeptember lió 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 98.350. SZÁM. — IV/i. (XIV/e.) OSZTÁLY. Eljárás és berendezés piszkos benzin és trichloráthylen tisztítására. Augnst Jungnickel gyári cég Hamburg'. A bejelentés napja 1928. évi december hó 15-ike. A találmány szerinti eljárás és berendezés piszkos benzin és trichloráthylennek különösen hideg úton, folytonos üzem melletti tisztítására vonatkozik. Különösen a 5 vegyi mosódák és tisztítóintézetek piszkos benzinjének vagy trichloráthylenjének tisztítására szolgál. Ily rendszerű, eddigi eljárásoknál és berendezéseknél a benzint, szűrősajtók vagy 10 centrifugák alkalmazása dacára, még desztillálni kellett, ami időveszteséggel, nagymennyiségű gőzfogyasztással, állandó gondozással valamint nagy költségekkel járt. Az eddigi benzintisztító berendezé-15 seknek erős üzemi nyomásra, tehát dugattyús szivattyúkra volt szükségük, minthogy az alkalmazott nehéz szűrősajtók a piszkos benzinnek a szűk gyűrűkamrán való átfolyását csak magas nyo-20 más mellett teszik lehetővé. A súlyos szűrősajtók további hátránya, hogy a szűrőszövetek tisztításánál a nehéz szűrőlemezeket széjjel kellett tolni vagy a sajtókból kivenni, hogy a szűrőszöveteket 25 kicserélhessük. A nagy nyomás következtében koptak és ennélfogva könnyen szivárogtak. A tisztátalan gyűrűszöveteket azonkívül lekaparással, keféléssel és mosással tisztítani kellett, ami további idő-30 veszteséggel járt. A találmány célja, hogy a piszkos benzint vagy trichloráthylent, különösen folytonos munkamenet mellett és hideg úton tisztítsuk és pedig kis üzemnyomás, 35 tehát pergettyűs szivattyú mellett és lamellákból álló gyűrű alkalmazása mellet, melynek gyűrűszövetei könnyen, sőt adott esetben önműködőlég tisztíthatók. . A mellékelt rajzon a találmány példaképem foganatosítási alakja van feltün- 40 tetve. Az 1. ábra a folytonos üzemű, hideg úton működő benzintisztítótelep vázlatos felülnézete. A 2. és 3. ábra, az 1. ábra szerinti fogana- 45 tosítási alak részlete elől- és felülnézetben és pedig a lamellákból álló benzinszűrő, csőrendszerrel, többfuratú csapokkal a tisztított benzin visszafolyásánafc lehetővé tételére, a bepiszkított benzin- 50 szűrő öblítése céljából. Az 1. ábra az (1) benzin- vagy trichloráthylen berendezést, folytonos üzem mellett tünteti fel. A benzin vagy trichloráthylen a (2) mosógépből, a (3) szivattyú 55 által az (1) berendezésbe szívatik és a (10) durva szűrőn és a lamellákból álló (4) szűrőn áthalad, hogy vagy desztilláltassék, vagy az (5) utótisztítóberendezésbe vezettessék. Az (5) utószűrőberendezés áll 60 a (6) zsírtalanítótankból, a (7) utószűrőből, a (8) töltőberendezésből és a (9) készletkannákból. A benzin vagy trichloráthylen az utóbbi tartányok helyett, rögtön a legközelebbi ipari felhasználás he- 65 lyére vezethető. A 2. és 3. ábra a lamellákból álló (4) szűrőt tüntetik fel. A lamellaszűrő áll a szűrőszövettel bevo/ntj lamellaszerű, pl. hullámlemezekből álló (11) elemekből. 70 Ezek a szűrőelemek egymás között közös (13) csővezeték révén vannak összekötve és szabadon felfüggesztve, a szűrőtartányban elrendezve. A gyűrűszövet és hullámbádoglemez között, pl. (12) üregek 75