98324. lajstromszámú szabadalom • Gép egyetlen köpennyel burkolt több hengerrel,különösen hűtőköpenyes robbanómótor

Megjelent 1929. évi szeptember hó 16-ái'i. MAGYAR KIRÁLYI MmmW, SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98324. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Gép egyetlen köpennyel burkolt több hengerrel, különösen hűtőköpenyes robbanómótor. Birkigt Marc mérnök Bois-Colombes (Franciaország-). A bejelentés napja 1928. évi október hó 5-ike. Belgiumi elsőbbsége 1928. évi március hó 31-ike. A találmány olyan többhengerű gépekre vonatkozik, melyeknek hengereit egyetlen köpeny veszi körül. A találmány ezek közül a gépek közül elsősorban, de nem kl-5 zárólag, a hűtőköpennyel ellátott robbanómotorokra vonatkozik, mert a találmány ezen az alkalmazási területen keltheti fel maga iránt a legnagyobb érdeklődést. A találmány célja két-két szomszédos 0 henger mértani tengelye közötti távolság csökkentése, anélkül, hogy az összes hengerek számára közös köpeny szilárdsága és tartóssága ezáltal szenvedne. Eddig ezen tengelytávolság csökkentésé-5 nek az szabott határt, hogy a két-két szomszédos henger között levő köpenyfalrészeknek kellő méreteket kellett adni, hogy ezek a részek a főként egyenlőtlen kiterjedésből eredő igénybevételekkel szemben 10 elegendő ellenállást tanúsítsanak. A hengerek között megmaradó gerincszerű köpenyrésznek, melynek, bizonyos okokból, meghatározott magassága van, leggyengébb helyén (középen) elegendő vastagnak !5 kell lennie, hogy az igénybevételekkel szemben ellenállást tanúsíthasson. A gyakorlatban kitűnt, hogy a gerincvastagság ezen határértéke a hengerek nagyobb mérvű közelítését, amely különben lehet>0 séges volna, lehetetlenné tette. A találmány értelmében az efajta gépek köpenyének ezen gerincrészét azáltal teszszük a szükséges mértékben ellenállóképessé, hogy nem bizzuk magunkat többé 15 a köpeny gerincére és járulékos erősbítő és merevítő elemeket alkalmazunk, amelyek a köpeny ellenállóképesebb részeivel állnak összeköttetésben, ami által a gerincrész vastagságát messzemenően csökkenthetjük. Ezen leglényegesebb kiképzésen 40 kívül a találmány néhány további, célszerűen egyidejűleg alkalmazott és a következőkben részletesebben tárgyalt elrendezésére is kiterjed. A mellékelt rajz, éppúgy mint a követ- 45 kező leírás, a találmány számos lehetséges foganatosítási alakja közül csak néhányat — példaképen — tüntet fel, illetve tárgyal. Az 1—3. ábrák a találmány szerint kiképe- 50 zett robbanómotor egyik foganatosítási alakjának hosszmetszetét, illetve az 1. ábra 2—2 és 3—3 vonala mentén vett metszetét, míg a 4—6., 7—9., 10—12. és 13—15. ábrák a 4., 55 7., 10. és 13. ábrákban szemléltetett, további foganatosítási alakok alulnézetét, valamint a 4. ábra 5—5, illetve 6—6, a 7. ábra 8—8, illetve 9—9. a 10. ábra 11—11, illetve 12—12 és a 13. ábra 14—14, illetve 60 15—15 vonala mentén vett metszetét tüntetik fel. Ha a találmánynak, vagy pontosabban kifejezve, a legelőnyösebbnek mutatkozó alkalmazási módoknak és foganatosítási 65 alakoknak felhasználásával pl. olyan, több henger számára közös aluminium-hűtőköpennyel ellátott robbanómotort akarunk előállítani, melynél ezt a közös (a) köpenyt (b) nyílásokkal ellátott sík fal közvetíté- 70 sével közvetlenül a forgattyúházhoz erősítjük, mimellett a (c) hengereket a (b) nyílásokon keresztül helyezzük be, — akkor ez az alábbiakban leírandó módon történik. 75 A motort, nagyjában azokkal a méretekkel, amelyek a szomszédos hengerek tengely-távolságaitól függnek, tetszésszerinti